BlindHorse писал(а):20 тыщ проехал на SMS+MAP3 и ничего дохнуть не собирается. Видишь человек за тыщи километров слышит детонацию у меня - верь ему, он Бог.
prj писал(а):При 1.4 барах там и не детонирует.
СМС прошивке на стоковом железе вообщето 3-х барный датчик ненужен. Это просто метод сдирания с людей денег.
Достаточно подправить бустовый чип и всё будет также ехать на 2.5 датчике.
Правда если хотеть крутить и менять пружины и ебать мотор, тогда да, мозг начнёт урезать наддув.
Patriot.msk писал(а):у нас дешевле мап впаять, чем бустовую карту подправить.
Так ты твёрдо уверен что уход на запасные карты происходит исключительно из-за детонации при достижении пикового буста 1.6?
И ты уверен в том, что если отключить датчики детонации этого ухода не будет?
prj писал(а):Не пробовал отключать датчики - незнаю чего он делать будет - пойдёт на аварийную карту или останется всегда на первой.
Да, уход на другие карты именно из за детонации. Разбери в ассемблере и посмотри.
Причём мотроник слышит детонацию раньше, чем я через усилитель и наушники. Уходит на другую карту, если ешё немного довернуть то слышно звон. Ложных показаний я ешё не видел. На другую карту переходит всегда чуть-чуть перед тем пределом, где начинаю слышать через наушники.
Очень просто проверяется жопой - заливеаеш МТМ 264, там только первая карта тюненная а вторая сток, заливаеш 95-й и чуствуеш как машина начинает ехать, не едет, едет, не едет.
Это если нет эмулятора. По трассировке и так всё сразуже видно.
Patriot.msk писал(а):Ты уверен что у тебя ДД не перетянуты?
Так как у меня УОЗ соскакивал на другую карту вообще без видимых на то причин.
prj писал(а):Ты чем смотрел по какой карте он идёт?
Эмулятором?
Или тут как некоторые жопой наддув меряют?
Извиняюсь, но меня очень сильно заебали люди, которые купили кабель ваг-ком за пять баксов и считают что знают что-то о том, что происходит в мозгах автомобиля.
УОЗ зависит от ОЧЕНЬ многих вешей. Смотреть без эмулятора и говорить по какой карте оно идёт абсолютно безсмысленно.
С нормальной стоковой пружиной оно и не будет детонировать никогда, и даже если подкрутить, так как реально больше 1.5 бар никогда наддув не будет, как не старайся.
Всегда возможно что у меня машына чем-то странная. Но если учесть, что она проехала после капиталки 5000км, бензонасос новый, форсунки промыты ултразвуком и дыр нет, то я думаю, что у меня всё достаточно адекватно.
Patriot.msk писал(а):Я смотрю вагалкой за 60 баксов.
Разницу 20* и 6* можно увидеть даже сидя под капотом со стробоскопом.
Я никогда не говорил, что это безконечная детонация.Короче сначала ты писал что смс+мап3 это бесконечная детонация, а теперь выясняется что ещё пружина тюнячая нужна...
prj писал(а):Там не такая большая разница. Но ваг комом нет смысла смотреть.
Я никогда не говорил, что это безконечная детонация.
смс+мап3+1.6 бара наддува у меня детонирует.
Если поставить СМС+МАП3 на не лапанный вейстгейт там особо больше чем 1.4-1.45 бара не будет. Так как базовый дути N75 в бустовом чипе там слишком маленький. А с малюсенькой горячкой возникает большое выходное давление и этим просто открывает вейстгейт.
Детонация возникает при реальном дутье 1.6 бара на данной прошивке. Для этого график N75 выглядит совсем, совсем по другому.
Особенно хорошо чуствуется вместе с коллекотором РС2, но можно и на стоковом. Выевляется лучше всего на высоких передачах при нажимании тапка в пол на низких оборотах.
Основная причина - слишком бедная смесь, а почему она бедная я уже нарисовал на карте и выложил в теме.
Patriot.msk писал(а):Ну так я тебе про что пишу то.
Сток пружина + мап3 + смс с задранным УОЗ = съезд с основной карты.
тоже самое но смс сток = едет по карте.
"Бесконечная" имелось ввиду на выходе на буст, который ты обозначил точками.
ты же знаешь разницу в картах УОЗ... наверно. Она там дикая.
Обогощать пробывал, правильно? сток форс хватает на это?
