вопрос такого плана!
на S4 в С4 кузове, нерегулируемую рулевую колонку поменял на регулируемую,в следствии поменял и подрулевые переключатели на А6-е
которые в свою очередь не подошли по проводке.
нужно переделать проводку.
какое значение имеют цифры на контактах?
кто нибудь решал такую проблему?
если есть схемы киньте ссылки.
за ранее спасибо!
ну эт я образно,
Надо-бы ппробывать релюху на другую машину поставить, и наоборот, чтоб отмести хоть что-то.
Стеклоподъёмнки работают? жужжит при поднятии\опускании, или на оборот не жужжит в это время, больше инфы надо.
все работает ка часы!
все подъемники, доводка работает.
когда передний левый в верх доводишь до упора и кнопку не отпускаещ.блок трещит.
на заглушенной, закрытой машине блок своей жизнью живет- то трещит, то молчит, то питание не вырубит с подъемников акум съедает.
все работает ка часы!
все подъемники, доводка работает.
когда передний левый в верх доводишь до упора и кнопку не отпускаещ.блок трещит.
на заглушенной, закрытой машине блок своей жизнью живет- то трещит, то молчит, то питание не вырубит с подъемников акум съедает.
к этому заметил что подъемники не отключаются, т.е. подсветка горит постоянно, акума на 3 дня не хватает.
На релюхе стеклоподъемников есть следующие контакты:
TK1-кор/ч-концевик вод.двери
31-кор-масса
30А-кр/син-постоянный + через пред. прикуривателя
SK-кор/сер-на б/у центр замка и на люк
15-ч/ж-Хконтакт(+ при зажигании и пропадает при стартере)
30-кр/ч-пост + через термопредохранитель
ТК2-кор/ж-концевик пер. прав. двери
KR-бел/ж-на реле закрывания стекол
85-ч/кр-на лев. пер. мотор
87А-кор/бел-на кнопку пер. лев.
87-кр/син-на кнопку пер. лев.
87В-ж/кор-на кнопку пер. лев.
86-ж/син-на лев. пер. мотор
Все это проверяешь,прозваниваешь,если все совпадает-то реле под замену.Как-то так...
(с) Patriot