МКПП взамен АКПП S6

VolodyaN · Пн янв 10, 2011 9:01 am

Не знаю как себя будет вести чипованный автомат, но в пробках при перестроении быстром с автоматом очень не удобно, сначала эта баржа лениво высовывается в соседнюю полосу, пугая всех участников движения этой поолосы, а пото тупо выстреливает пугая впереди идущего, что щас его жёпу сомнут, на механике на много приятнее перестраиваться и мне это очень нравится.

dimo61 писал(а):ты получается весьма упёртый парень...(в хорошем смысле)....

Ну я телок по гороскопу

VolodyaN · Пн янв 10, 2011 9:02 am

dimo61 писал(а):ты получается весьма упёртый парень...(в хорошем смысле)....

Ну я телок по гороскопу

DIZZY · Пн янв 10, 2011 9:11 am

VolodyaN писал(а):в пробках при перестроении быстром с автоматом очень не удобно, сначала эта баржа лениво высовывается в соседнюю полосу, пугая всех участников движения этой поолосы, а пото тупо выстреливает пугая впереди идущего, что щас его жёпу сомнут

Это старый добрый АУДЮШНЫЙ автомат... Как мне это знакомо,,,

dimo61 · Пн янв 10, 2011 9:36 am

а тупо с ограничением передачи ездить не пробывали?
расход конечно увеличится..

на "скорости" недостатки автомата всё таки сглаживаются...

время переключения очевидно корректируется...но железо то должно быть готово к этому...

Vetal_36 · Пн янв 10, 2011 9:54 am

А у меня прошивочка есть для автомата, испробывали на S4, на порядок интерестнее, за тапком сразу идёт, чюток придавил и она вниз сразу на передачку, а то и две. Но переключения пожосче т.к. быстрее шоркает их.

VolodyaN · Пн янв 10, 2011 9:56 am

dimo61 писал(а):а тупо с ограничением передачи ездить не пробывали?
расход конечно увеличится..

на "скорости" недостатки автомата всё таки сглаживаются...

время переключения очевидно корректируется...но железо то должно быть готово к этому...

Не пробовали, да и кажется не удобно это, потом останавливаться переключать на драйв...

VolodyaN · Пн янв 10, 2011 9:57 am

Vetal_36 писал(а):А у меня прошивочка есть для автомата, испробывали на S4, на порядок интерестнее, за тапком сразу идёт, чюток придавил и она вниз сразу на передачку, а то и две. Но переключения пожосче т.к. быстрее шоркает их.

И как зовут эту чудо прошивку?

кот 500 · Пн янв 10, 2011 10:39 am

VolodyaN писал(а):Не пробовали, да и кажется не удобно это, потом останавливаться переключать на драйв...

на ходу же можно переключаться

VolodyaN · Пн янв 10, 2011 3:07 pm

кот 500 писал(а):на ходу же можно переключаться

Сыкатно

zim100quattro · Пн янв 10, 2011 3:14 pm

VolodyaN писал(а):Сыкатно

с циферок на драйв спокойно можно переключаться на ходу.

Главное R не включить по запаре

VolodyaN · Пн янв 10, 2011 3:29 pm

zim100quattro писал(а):с циферок на драйв спокойно можно переключаться на ходу.

Главное R не включить по запаре

А то случится знаменитая рОкЭта!

DIZZY · Пн янв 10, 2011 4:41 pm

Там вроде задняя не воткнется если машина едет вперед более определенной скорости, кажется блокировка есть. Хотя на 100% не уверен - давно это было)))

zim100quattro · Пн янв 10, 2011 6:04 pm

если при этом на тормоз давить, хоть немного, то должна включиться)))

DIZZY · Вт янв 11, 2011 5:09 am

zim100quattro писал(а):если при этом на тормоз давить, хоть немного, то должна включиться)))

Ну это уж савсем садистом надо быть

Если и так не воткнеися советую ручник поддернуть - тада уж наверняка.....

ithilieth · Вт янв 11, 2011 11:22 am

Я искал везде но ничего не нашел. У меня диф АЕТ, а АКПП CBF. Не скажете ли какое у CBF передаточное число?
Думаю что 35/9(так как у AET такое), но не совсем уверен.

Ещо у меня кардан (shaft по английский) 1454мм, а на CBD, CBL и CET - 1474mm.

На коробки CAD, CDV, CAB, AXN и AXM ставят кардан 1498мм. Вопрос тут, те коробки подходят ли или мне искать конкретно CBL, CET?

Спасибо.
П.П. И простите мой Руский

aal555 · Вт янв 11, 2011 7:05 pm

ща ради интереса решил с драйва на заднюю переключить.

если это сделать резко, то ничего там не успевает заблокироваться и задняя, я думаю, на скорости так же легко включится

DIZZY · Ср янв 12, 2011 10:45 am

aal555 писал(а):ща ради интереса решил с драйва на заднюю переключить. если это сделать резко, то ничего там не успевает заблокироваться и задняя, я думаю, на скорости так же легко включится

Ай-я-яй! Вот такие люди и лампочки в рот засовывают, чтобы проверить...

aal555 · Ср янв 12, 2011 3:00 pm

DIZZY писал(а):Ай-я-яй! Вот такие люди и лампочки в рот засовывают, чтобы проверить...

да неее...что я совсем ёпнутый. я ж не на ходу.

как то летом, типа гонялся, содним челом по объездной. так вот каждую передачу, чтоб добиться максимальных оборотов, я сдерживал селектором. в момент перехода на третью, я перестарался и перескочил на нейтраль... а ведь мог и R воткнуть

zim100quattro · Ср янв 12, 2011 6:58 pm

aal555 писал(а):ща ради интереса решил с драйва на заднюю переключить. если это сделать резко, то ничего там не успевает заблокироваться и задняя, я думаю, на скорости так же легко включится

Че, уже машину починил?

aal555 · Ср янв 12, 2011 8:26 pm

zim100quattro писал(а):Че, уже машину починил?

да её уж давно вытянули. так по мелочам не доставало чего то, ну и климу заодно перебрал...