DIZZY писал(а):Может тебе воспользоваться советом Димо61 и подвесочку проверить?)))))
Vlad S4 BY писал(а):Поставил 235Х45х17- машинку на колее бросат. На развал- сделали. Нихера, все так же. Ну думаю, демпферу пипец. Купил новый, снял старый, а он живее всех живых. Кстати, на А6 на те же колесах колейнасть ну почти пох.
Vlad S4 BY писал(а):Поставил 235Х45х17- машинку на колее бросат. На развал- сделали. Нихера, все так же. Ну думаю, демпферу пипец. Купил новый, снял старый, а он живее всех живых. Кстати, на А6 на те же колесах колейнасть ну почти пох.
Vetal_36 писал(а):это на какой такой А6? уж точно не в 45-ом кузове, в С5 для этого нагородили 8 рычагов спереди, там угол обката передних колёс другой совсем., Хотя при желании и в С4 кузове можно было сделать таким-же на макферсоне.
Кастер кстати ооочень важный момент, просто уводом рычагов вперёд на 1 см кастер загоним в +2-2.5 гр и колеи не будет, и прымолинейное движение будет, да и в поворотах получшеет. На аудях не пробывал, пробывал на пацанских 9-ках с "арбузами", помогало.
Zlexy писал(а):Мне предлагали подточить немного передний стабилизатор, чтобы кастер вывести вперед. Но при этом утверждают, что развал в минус пойдет. А он у меня и так на низких пружинах -1.15, дальше сдвигать его некуда. Есть опыт езды на -1.45, писец резине приходит намного быстрее.
Vetal_36 писал(а):
Кастер кстати ооочень важный момент, просто уводом рычагов вперёд на 1 см кастер загоним в +2-2.5 гр и колеи не будет, и прымолинейное движение будет, да и в поворотах получшеет. На аудях не пробывал, пробывал на пацанских 9-ках с "арбузами", помогало.
dimo61 писал(а):вот подвесочная теория по простому
http://www.rcdesign.ru/articles/auto/car_setup_study
Vetal_36 писал(а):Не соглашусь с этим, если сдвинуть кастер вперёд, то развал сдвинется ближе к 0 , это понятно даже при простом взгляде на подвеску, рычаг находится под углом в примерно 45грк к перпендикулярной оси авто, при неизменной длине рычага если мы будем отодвигать его вперёд то получим острее угол и как следствие меньшую ширину колеи, и соответственно выравнивание угла развала.
Topolini писал(а):Вот умеешь ты найти НУЖНЫЕ слова в нужный момент. Пойду изучать.
П.с. Павлентий вроде как ушки скобы с/б переднего стабиллизатора протачивал и двигал его вперед.
Vlad S4 BY писал(а):но это(колейность) недостаток Макферсона.
dimo61 писал(а):если мы подвинем шаровую вперёд(не трогая опору),то увеличим положительный кастор,и машина поедет ещё стабильнее по прямой и хуже в повороте...
DJON писал(а):Да к какой на сегодняшний день брать то? лёму или боге
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=488023FE&sr=-4
