Dady писал(а):ДМРВ при отключении в мозгах отражается???
Если нет то можно и его примерить на твой пепелац...
С твоего? А у тебя другой ДМРВ?Vlah писал(а):Что значит в мозгах отражается? "Чекинж" загораится при его отключении...
"Если нет то можно и его примерить на твой пепелац..." - что ты имел ввиду, кого примерить можно?
Кирилл писал(а):1. Если искать дыры то только вдувать воздухом, в трубку которая спереди у шестерни ГРМ маленькая такая в коллектор впускной идет, её снять, заткнуть гофру от воздухана и дуть по тихоньку прислушиваясь... Мне в последний раз еще предварительно дымогенератор подключили чтоб еще и визуально определять...
2.Если дергается под нагрузкой то сто пудово зажигание, смотри катушки - наконечники - свечи.
3. При вышедшом расходомере, мои симптомы - до прогрева нужно газ держать педалью ну и не перла...
Кирилл писал(а):Вообще искру грамотно проверяют под давлением, вставляют в спец. устройство накачиваю воздух и ценят. Но это если есть сомнения в свечах при подозр. катушках так не проверить.... Катушки проверяются только заменой на новые, есть такой момент что при прогретой начинает "брыкаться" это тоже катушки так как в клапанной крышке где они собсна и находятся- большой перепад температур особенно зимой след естественное старение наступает быстрее, они наверно оригинал стоят с завода - тогда точно менять. У меня одна говнялась, был не стабильный ХХ отклучаешь форсунку и смотришь стабильность если не поменялась то не та и т д. В итоге сменил все 140х5 + 20х5 + 15х5 = 875$ И усе в Ажуре..
Lynx писал(а):вот прёт-не прёт может от бенза зависеть, а четверит-не четверит скорее от контачит-не контачит
