Поставил таки...

[Ded]

маслокулер большой и задние 280. Эс-гаражу
Проехал 300 км в режиме:
- динамика - тапка в пол на разгонах/обгонах в максимальном бусте.
- top speed 240, крейсерская 200, средняя по борт-компу (со всеми остановками, заправками и пр.) - 138
- в машине 3 человека + барахло в багажнике кг на 100.
- траффик - чутахи Москвы, шашкимкад, симферопольское и кивуха.

Масло выше 90 град нагреть так и не удалось. Один раз чуть выше второй риски дернулось на короткий промежуток и все. Потерь мощности не наблюдалось во всех режимах.
В общем реальная хуйня парни. На языке вертится - панацея, но скорей всего это эмоции. Просто разница как говорится на лицо. Ни один гидрик даже не пискнул за все время. Бенза сожрала 56 литров за 300 км (сцука)

По тормозам пока не понял. Осаживаться стала четче, но надо заменить передние торм диски, которые повело, тогда точно пойму, насколько ощутима разница. Но перегреть так и не удалось, хотя интенсивных торможений в траффике было много.

Сержик - привет!

[Степлер]

Паздрава.. масло кулер от чего ставил?

[Ded]

4.2 подготовленный. Спасибо Сержику

[KOC]

фоты в студию )))

[Koryun]

Дед..а что значит подготовленный?

[KOC]

Дед..а что значит подготовленный?

наверно помытый и заклеенный поксиполом

[Ded]

фоты в студию )))

фот пока нету, лень мне лезть под машину.

Дед..а что значит подготовленный?

там надо еще фитинги наваривать аргоном, чтобы трубки поставить.

[VolodyaN]

Красавчег если не читер конечно

[Ded]

Красавчег если не читер конечно

ху из читер?

[VolodyaN]

ху из читер?

Ну чел который юзает софт скажем в игре про гонки. У него например стоковый маслокуллер стоит, а он софтик подгрузил, бац и он уже от 4,2 масло не греется и он всех обгоняет

[Koryun]

Дед))) этим всё сказано))

[Ded]

Ну чел который юзает софт скажем в игре про гонки. У него например стоковый маслокуллер стоит, а он софтик подгрузил, бац и он уже от 4,2 масло не греется и он всех обгоняет

Да не, Вов. Все реал игрушки. Пассажиры потели шибко, можно у них спросить.

Насчет обгоняет и всех - пока рано. Ща коллектор гоначный приедет, с выхлопом к лету что-нить придумаю и если разорюсь на прогр мозг, то мож и поедет более-менее. Ну с пайпингом и кулером даже незнаю что делать. Не хочу бампер резать хоть убей.

[VolodyaN]

Да не, Вов. Все реал игрушки. Пассажиры потели шибко, можно у них спросить.

Верю верю, я вот сегодня глядя на тебя второй тачко приобрёл, правда немцам не изменил, сигарку взял, теперь я правильный анонимный "алко...."

[Ded]

Верю верю, я вот сегодня глядя на тебя второй тачко приобрёл, правда немцам не изменил, сигарку взял, теперь я правильный анонимный "алко...."

Правильное решение. Эсочник с одной эской - тупиковый путь.

[stMikl]

маслокулер большой и задние 280. Эс-гаражу
Проехал 300 км в режиме:
- динамика - тапка в пол на разгонах/обгонах в максимальном бусте.
- top speed 240, крейсерская 200, средняя по борт-компу (со всеми остановками, заправками и пр.) - 138
- в машине 3 человека + барахло в багажнике кг на 100.
- траффик - чутахи Москвы, шашкимкад, симферопольское и кивуха.

Масло выше 90 град нагреть так и не удалось. Один раз чуть выше второй риски дернулось на короткий промежуток и все. Потерь мощности не наблюдалось во всех режимах.
В общем реальная хуйня парни. На языке вертится - панацея, но скорей всего это эмоции. Просто разница как говорится на лицо. Ни один гидрик даже не пискнул за все время. Бенза сожрала 56 литров за 300 км (сцука)

По тормозам пока не понял. Осаживаться стала четче, но надо заменить передние торм диски, которые повело, тогда точно пойму, насколько ощутима разница. Но перегреть так и не удалось, хотя интенсивных торможений в траффике было много.

Сержик - привет!

Насколько панацея будет ясно в +30... У меня сейчас на сток кулере чистом при 200+ тем-ра чуть-чуть выше второй риски...

По тормозам - надо было сразу 310мм ставить.

Ну а в общем - молодец, так держать!

[Frooshontey]

Правильное решение. Эсочник с одной эской - тупиковый путь.

поджопник должен быть

[Patriot.msk]

Насколько панацея будет ясно в +30... У меня сейчас на сток кулере чистом при 200+ тем-ра чуть-чуть выше второй риски...

По тормозам - надо было сразу 310мм ставить.

Ну а в общем - молодец, так держать!

В +20 при скорости 240 поднимается до 110-120 градусов.

Твой вариант мне кажется слишком оптимистичным.

[Ded]

согласен, что наружняя температура не та. НО. Повторюсь - 2.5 часа валилова! Это не 15 минут дриснуть по прямой и нагреть масло, а потом тошнить 140.
На штаном кулере при таких же погодных условиях нагреть в 130 масло было не вопрос. 10-15 минут 200+, несколько активных торможений/разгонов и здрасьте.

[TAXIst]

чот я задумываться начал над тем, что у меня датчик температуры не совсем айс пашет... За все лето, а оно у нас очень дарким было пару раз стрелка за первую риску зашла. Ну турбо конечно, но всё же...

[Serzyk]

наверно помытый и заклеенный поксиполом

ненадо.. куллер в идеале как новый был))