турбина не дует

dimo61 · Вт авг 17, 2010 11:10 pm

взамен разорванного бай паса ,как минимум ..

Vitgok · Вт авг 17, 2010 11:28 pm

Zlexy писал(а):Интересный подход.
Затыкай патрубок с расходомера, на дроссель, и дуй компрессором в отвод на регулятор ХХ. Пару атмосфер надуешь, и если будет воздух уходить, услышишь. (не факт).

А если так: в патрубок с расходомера вставляю старый топливный фильтр с шлангом и нипелем, затыкаю вентиляцию и дую, слушаю где шипит. Как правило дырки находятся на ура.

Dennis · Пт авг 20, 2010 7:14 am

поменял байпас клапан и та же картина ???!!!! больше 1.3 по приборке не дует и машина не едит !!!

Dennis · Пт авг 20, 2010 11:41 pm

сегодня произошло след - еду с работы никого не трогаю и плавно набираю обороты и вижу как давление подымается !!!! до 2!!!! машины как попёрла я аж испугался !!!! после остановки на светофоре приборка опять перестала показывать больше 1.3 но машина едит намного лучше чем с показаниями 1.3 до этого глюка
внимание вопрос что это было !!!!!!!

Dennis · Сб авг 21, 2010 10:22 pm

кто может мне сказать принцып работы этого клапана и и за что он отвечает
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=44146

http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=16500000&pid=DD3017E9&office=ru

Dennis · Сб авг 21, 2010 10:22 pm

и может у меня не додувать из-за него

alexs6 · Ср авг 25, 2010 3:04 pm

клапан охлаждения турбины

RedHot · Ср авг 25, 2010 4:08 pm

alexs6 писал(а):клапан охлаждения турбины

И как охлаждает ? Нормально?

RedHot · Ср авг 25, 2010 4:12 pm

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=134224
там файлик почитай

Dennis · Ср авг 25, 2010 10:44 pm

так вот при снятом шланге с вестгейта на этот клапан машина едит как надо !!!

Dennis · Пн сен 13, 2010 11:13 pm

значит так диагностикой сделал тест исп элементов -
отщёлкали все клапана в том числе и тактовый клапан -значит работает
но вот в чём подвох когда шланг с вестгейта на тактовом кл наместе то машина больше 1.9 по приборке не дует а вот со снятым 2.3 и разница в тяге ощутимая
вопрос - в чём причина

Dennis · Ср окт 13, 2010 8:36 pm

поставил новый байпас и бу но заранее рабочий тактовый клапан
на 3-ет передаче по приборке мах 2 показывает
гуру объясните в чём дело

Ded · Сообщение **Ded** » Ср окт 13, 2010 9:20 pm

отстань ты от старушки. Устала она

Dennis · Ср окт 13, 2010 9:52 pm

я её взял не для того чтоб в гараже стояла

Frooshontey · Ср окт 13, 2010 10:13 pm

RedHot писал(а):И как охлаждает ? Нормально?

без него холоднее

после отжига правда...

Dennis · Пн окт 18, 2010 10:07 pm

а может надо просто подкрутить пружину в вестгейте ??? как вы думаете - это решение само напрашивается тк со снятым с него шлангом машине едет как надо

Dennis · Вт окт 19, 2010 10:18 am

и вот эту тему может мне кто нить разжевать
http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=3655&page=5

DIZZY · Вт окт 19, 2010 12:18 pm

Dennis писал(а):на 3-ет передаче по приборке мах 2 показывает
гуру объясните в чём дело

Для стока нормально, с учетом погрешн. приборки.
Чиповаться надо, а не шланги снимать тада и будет на приборке заветные 2,3 - 2,4

Patriot.msk · Вт окт 19, 2010 12:19 pm

DIZZY писал(а):Для стока нормально, с учетом погрешн. приборки.
Чиповаться надо, а не шланги снимать тада и будет на приборке заветные 2,3 - 2,4

с мапом 2.5 - должно быть 2.5 на чипе ТК на исправной машине.

DIZZY · Вт окт 19, 2010 12:27 pm

Patriot.msk писал(а):с мапом 2.5 - должно быть 2.5 на чипе ТК на исправной машине.

Приборка часто врет. Особенно часто в меньшую сторону. Зависит скорее всего от напряжения бортсети. Включи габариты, а лучше ближний свет - показания давл. упадут на 0.1 даже на холостых, а на максимуме наддува может и на 0.2 и это не считая собственной погрешности датчика. Приборка плохой показатель истинного давления.