Выпускной коллектор

[Diezel_86]

Вообщем выпускной в трещинах, оригинала нету, вот думаю заказать на ebay,

может кто сталкивался что лучше взять? Есть стальные, есть подгоны под оригинал машина сток, в планах RS2... Чем вообще отличается коллектор RS2 от обычного на AAN?

[Торас]

Господа, можно попросить ссылочку на преимущества реплики RS2 от стокового? Вроде попытался поискать, везде пишут многие "не забивай голову, купи RS2 и езди. Будет тебе хорошо". А можно про это где-то на нашем форуме подробнее прочитать? Ну или вне, тоже сойдёт. Потихоньку начинаю поглядывать на все эти ваши чипы, коллекторы, турбины иные..
По прежнему это

лучший вариант?
Или для стока в нём большого смысла нет?
При замене турбы на чуть более производительную снова коллектор не придётся менять на другой?

[alexblack88]

я бы забил на этот фетиш литых чугунных коллекторов,в эту же сумму сварить из нержи с нужным вам фланцем любой турбины

[Торас]

я бы забил на этот фетиш....

Если бы я забил на эти все фетиши, я бы не купил эску.
А вообще наверняка можно и сварить. Только в эту же сумму и будет ли верен расчёт?
Не исключаю. Но актуально ли это на сток, вот в чём вопрос.

[NikOrtin]

Если бы я забил на эти все фетиши, я бы не купил эску.
А вообще наверняка можно и сварить. Только в эту же сумму и будет ли верен расчёт?
Не исключаю. Но актуально ли это на сток, вот в чём вопрос.

Неоспоримый плюс рс2 коллектора в том, что всё остаётся на своих местах

[toluk]

сварной коллектор это 70-100т км и в помойку, черняга превратится в окись а нержа растрескается)) иле нужно делать 321 и 4мм стенка, мой проехал 70т и сгнил прилично, но пока не треснул.

[toluk]

а если ещё обмотать термолентой то пару недель и он разложится на атомы)

[Fabrication]

Если оставить все в штатных местах, то только покупать литой коллектор, туда сварить не получится, очень мало места, уже пробовал. Вписаться в 80мм ширины пространства и при этом оставить место под гайки не возможно.

Если какой-то кастом коллектор то он выходит за пределы штатных мест и воздушный корпус будет мешать

[Fabrication]

По поводу пропускной способности гуглите "exhaust manifold aan 2.2" там все уже разжованно по полочкам буржуями, как и куда, что дует на разных коллекторах для этого двигателя

[Торас]

Да мне бы про rs2 почитать в сравнении с родным, не более. Хотел на нашем форуме найти, а не на буржуйском. Советуют ставить rs2 на этом форуме. А почему-отправляете на буржуйский?)))
Или это из той-же оперы, как в Индии священная корова-священная и всё. А почему? А потому, что все так считают. Но почему? А потому.
Тут как будто также

[Fabrication]

Да мне бы про rs2 почитать в сравнении с родным, не более. Хотел на нашем форуме найти, а не на буржуйском. Советуют ставить rs2 на этом форуме. А почему-отправляете на буржуйский?)))
Или это из той-же оперы, как в Индии священная корова-священная и всё. А почему? А потому, что все так считают. Но почему? А потому.
Тут как будто также

Потому-что на славянском языке много дезинформации. Лучше читать первоисточники

[Jirniy]

Первое приемущество коллектора рс2 это что то он новый,если покупать,наши
ааэновоские все потресканные
второе в том что тут все собирают разные конфиги от к24 с валами,то больших гибридов с валами ааэн
Кто как хочет так и ездит ,понятно что продувка на рс2 будет лучше ,но на стоке явных преимуществ нет
Даже с самыми модными чипами,сток форсунка остаётся на своём месте

[Торас]

Ну то есть уже два явных преимущества как минимум:
1. Без проблем и шамана встаёт на штатное место.
2. Лучше продувка.
То ест даже в стоке в нём хоть и не очень большой но всё же улучшающий фактор имеется.
Всё верно?
Господа, если кто-то ещё что-то про RS2/aan напечатает, можно будет потом в фак выложить. Я там не нашёл такой темы, хотя штука у "местных" популярная.
Всё ссылки на буржуйские ресурсы тоже, конечно нужно будет приложить, но и несколько основных моментов всё же хотелось бы в факе иметь на нашенском языке. Ну или на близком к нашенскому))))
Да и буржуйской мове не все обучены. А через переводчик может получиться та же дезинформация. Ежели будет конкретная ссылка, или сам что найду-попробую дополнить топик а знатоки поправят, ежели что.

[toluk]

https://www.full-race.com/wp-content/ar ... riteup.pdf

[Торас]

Это про что ссылка? В том плане как эта информация к нашим машинам применима?

[Fabrication]

https://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/196904.phtml

Там кстати рассказано как вредно дуть ваши все чипы 300лс в стоковый AAN выпускной коллектор

[Торас]

Спасибо.
Мне показалось, или "ваши" как-то брезгливо прозвучало?

[BlindHorse]

Стокчипу пофиг, какой там коллектор прикручен, лучше от этого он не поедет. Как правильно уже написали единственный плюс - это то, что он новый без трещин. Рисотюнерская тема, что впуск-выпуск прикрутил и повалила на нас не работает.

[Fabrication]

Стокчипу пофиг, какой там коллектор прикручен, лучше от этого он не поедет. Как правильно уже написали единственный плюс - это то, что он новый без трещин. Рисотюнерская тема, что впуск-выпуск прикрутил и повалила на нас не работает.

Полностью не согласен, коллектор aan задавлен, 1 и 5 ранеры тупо дают друг в друга, а при увеличение мощности, увеличивается термонагруженость выпускных клапанов 1и 5 цилиндра.
Любой другой коллектор на много лучше будет, а разницы нет все просто потому, что у вас давление турбины органично электроникой.

[toluk]

Это про что ссылка? В том плане как эта информация к нашим машинам применима?

на самом деле там всё расписано и даже есть сравнение графиков, можно увидеть работу двух коллекторов в низу и вверху