Вискомуфта

[d4n5ch]

Ребят подскажите, где-то натыкался на то, что можно обойти привод виски(стоят электровинты), дабы убрать лишний шум и нагрузку на мотор. Какой ремень поставить? Не пропадет ли эффективность генератора?

[Fabrication]

Я перешёл на электро потому, что проблемы начались с подшипником на виске, на s6 его не продают и поменять проблема. У тебя на s4 все на много проще, так что не вижу смысла колхоза. Электро вентиляторы от субары просадки напряжения обсалютно нету, даже на полную мощность

[d4n5ch]

Вентиляторы давно поставил. Не хочу пробитые радиаторы видеть. Ты ремень менял на другой? Обходя виску?

[Fabrication]

Вентиляторы давно поставил. Не хочу пробитые радиаторы видеть. Ты ремень менял на другой? Обходя виску?

Да пришлось по рынку бегать подбирать, в обход кондиционера тоже ремень пустил.

[d4n5ch]

Сохранить компрессор хотелось бы, но походу никак придется на стоковом ремне

[Fabrication]

Вентиляторы давно поставил. Не хочу пробитые радиаторы видеть. Ты ремень менял на другой? Обходя виску?

Да пришлось по рынку бегать подбирать, в обход кондиционера тоже ремень пустил.
Вот тема была [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?23177-электровентилятора-vs-вискомуфта!&highlight=электровентилятора+вискомуфта%21%3F[/url]

[Fabrication]

Сохранить компрессор хотелось бы, но походу никак придется на стоковом ремне

Почему? Ты виску убираешь, а шкив оставляешь, все штатно. Я не могу пустить через шкив виски потому что подшипник сдох

[d4n5ch]

Почему? Ты виску убираешь, а шкив оставляешь, все штатно. Я не могу пустить через шкив виски потому что подшипник сдох

Ну я по это и говорю, хотел убрать подшипник дабы избежать проблем с ним в будущем. А сейчас все штатно, виски нет, но шкив с подшипником есть и ремень через него. У меня подшипник как на сы6 скорее всего, рестайлинговая сы4