Прошивка от prj

[Гриценко Вячеслав]

Вот еще. Алюминиевый блок и головки цилиндров. И даже выпускной коллектор алюминиевый. Последний писк моды

[Гриценко Вячеслав]

Да и главное забыл. Деревянная рама. (!!!)

[Nikita.V]

Что что какой то там хоть хэтч быстрее

я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)

[NikOrtin]

я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)

Говорю же пук в воздух

[lvv]

Вот еще. Алюминиевый блок и головки цилиндров. И даже выпускной коллектор алюминиевый. Последний писк моды

да-да, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск топлива, сухой картер.
правда весит тонну

[Гриценко Вячеслав]

да-да, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск топлива, сухой картер.
правда весит тонну

525 л с 2200 нм... Насколько я знаю с него "состряпали" двигатель на Т-72 мощностью 780 л. с. Полторы, если в алюминиевом исполнении. еще есть чугунИЕВое, которое тяжелее килограмм на 200...300

[Falcon]

я не понимать. Зачем нужен хот хетч на переднем приводе? Зимой что на нем делать?)

ездить и отрываться от души.

как и на любой другой "горячей" машине.

ваш кэп

[FRUITCAT]

Так, за чем, карт с багги сравнивать? Каждая хороша по своему , а кайф есть и там и там. С ув

[jonn48]

Вопрос к Дмитрию, если он тут конечно появится.
Прошивка с сайта м232 , без Дмрв которая, она под сток готова, или это "база" для донастройки?
Перепаял Эбу по схеме, залил прошивку, наддув 0.4. По вагкому ошибок нет, быстрое логирование еще не пробовал.

[stalker275]

Подскажите ребята что можно сделать, значит ситуация такова: До установки чипа прж заводился мотор при любой температуре хорошо. Сейчас хорошо заводится только холодный или только что заглушенный, а теплый, горячий нужно крутить несколько раз по-многу стартером, чтобы завести.
Компрессия ровная, 12+-, дыр нет, ошибок нет, расходомер рабочий, давление топлива в норме, фосунки мыты в ультразвуке и пролиты, регулятор давления топлива 100% герметичен, ктушки тфси.

[jonn48]

Чип кривой.

[BlindHorse]

Прж давно не продаёт прошивку.

[RAS 20V]

Подскажите ребята что можно сделать, значит ситуация такова: До установки чипа прж заводился мотор при любой температуре хорошо. Сейчас хорошо заводится только холодный или только что заглушенный, а теплый, горячий нужно крутить несколько раз по-многу стартером, чтобы завести.
Компрессия ровная, 12+-, дыр нет, ошибок нет, расходомер рабочий, давление топлива в норме, фосунки мыты в ультразвуке и пролиты, регулятор давления топлива 100% герметичен, ктушки тфси.

Проверяй датчик температуры охлаждающей жидкости.
И какое давление топлива? В цифрах.

[Иван s6]

Подскажите ребята что можно сделать, значит ситуация такова: До установки чипа прж заводился мотор при любой температуре хорошо. Сейчас хорошо заводится только холодный или только что заглушенный, а теплый, горячий нужно крутить несколько раз по-многу стартером, чтобы завести.
Компрессия ровная, 12+-, дыр нет, ошибок нет, расходомер рабочий, давление топлива в норме, фосунки мыты в ультразвуке и пролиты, регулятор давления топлива 100% герметичен, ктушки тфси.

Было такое. Оказалось, что датчик температуры был в обрыве на фишке.

[stalker275]

Давление топлива 3,8 на хх, чип брал у человека (неман98) с форума, температурный датчик рабочий, ваг комом проверял неоднократно

[alex593sei]

Подскажите ребята что можно сделать, значит ситуация такова: До установки чипа прж заводился мотор при любой температуре хорошо. Сейчас хорошо заводится только холодный или только что заглушенный, а теплый, горячий нужно крутить несколько раз по-многу стартером, чтобы завести.
Компрессия ровная, 12+-, дыр нет, ошибок нет, расходомер рабочий, давление топлива в норме, фосунки мыты в ультразвуке и пролиты, регулятор давления топлива 100% герметичен, ктушки тфси.

походу датчик температурыс зади головы. похожие симтомы были.

[RAS 20V]

Давление топлива 3,8 на хх, чип брал у человека (неман98) с форума, температурный датчик рабочий, ваг комом проверял неоднократно

Для запуска, нужно три вещи: искра, топливо и компрессия.
Если искра и компрессия есть, значит, что-то с топливом. Либо много, либо мало. За это отвечает датчик температуры в ГБЦ.
Можно вынуть форсы, подложить салфетку или ветошь, подключить проводку и покрутить стартером, посмотреть распыл.

Как вариант ставить другой мозг и сравнивать разничу при запуске.

[toluk]

на глаз количество топлива проблематично определить, если только измерить его количество, только вчера проливал форсунки, одна за минуту наливала 60мл а другая 20мл визуально по распылу разницы не было..

[stalker275]

Могут форсы не держать и стравливать остаточное давление в системе? Сталкивался кто нибудь с подобным?

[jonn48]

Могут форсы не держать и стравливать остаточное давление в системе? Сталкивался кто нибудь с подобным?

Могут