Если свечи забрасывает на хх и низкой нагрузке -перегородки или кольца ломануло.
На малых нагрузках не забрасывает, то может быть согнут шатун в плоскости, перпендикулярной вращению.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Скиталец писал(а):Если свечи забрасывает на хх и низкой нагрузке -перегородки или кольца ломануло.
На малых нагрузках не забрасывает, то может быть согнут шатун в плоскости, перпендикулярной вращению.
Николай, а тебя нет чего-нибудь, типа записок, связанных с признаками неисправностей?
Ты какой раз выдаешь короткие и конкретные фразы, что хочется их уже в какой-то свод цитат заносить, чтобы всегда было под рукой.
Скиталец писал(а):Если свечи забрасывает на хх и низкой нагрузке -перегородки или кольца ломануло.
На малых нагрузках не забрасывает, то может быть согнут шатун в плоскости, перпендикулярной вращению.
А человек поменял мск и все, и без страшных диагнозов
Человек написал, что разная компрессия ,разное состояние свечей и картерные газы под нагрузкой.
Оказывается теперь картерные газы исчезают и компрессия выравнивается при помощи маслосьемных колпачков!
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Вы меня не так поняли , сообщение про картерные газы и разную компрессию я написал в ответ на пред идущее сообщение о сломаным перегородках , а не про свой мотор , про свой мотор я ранее писал то что компрессия ровная и сапун чистый .
Замена маслосъёмных колпачков заняла 4 часа с чаепитием )), там делов то . В общем все отлично сейчас расхода масла нет . Единственное что не приятно это долго заводится мотор (секунды 3-4 кручу стартером) но стабильно всегда так . И проваливаются обороты при сбросе газа
