Всем привет.
По поводу S8 сцепы могу сказать следующее:
В раене 400 сил без боевых стартов будет держать. по комфорту: тяжелее педаль. чувствуется.
Лично у меня на 26/27 турбе после употребления е85 разлетелось три комплекта. в одной лопнула прижимная тарелка, во второй разорвало диск, в третьей не помню. Теперь из трех комплектов собран 1. На бензине катается, держит, ланч(изредка).
А лошади к сцепе каким боком? Это абстракция. Просто циферки. Ничего более.
Эта v8 сцепа будет держать в ходу и 800+ лс на F1 и даже 1000+ , но древний советский грузовик в котором и 150л.с нет, даже не тронется с места из за этой сцепы.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Скиталец писал(а):А лошади к сцепе каким боком? Это абстракция. Просто циферки. Ничего более.
Эта v8 сцепа будет держать в ходу и 800+ лс на F1 и даже 1000+ , но древний советский грузовик в котором и 150л.с нет, даже не тронется с места из за этой сцепы.
Зил на автомате бмв же едет))) Про массу то понятно)
Без демферный диск разлетится,проверенно два раза) рс4б7 выдержало 40т.км каждодневной езды) срывало с ланча со второго раза , в передвежении держало )и то не всегда)
RVSN писал(а):Без демферный диск разлетится,проверенно два раза) рс4б7 выдержало 40т.км каждодневной езды) срывало с ланча со второго раза , в передвежении держало )и то не всегда)
петро писал(а):Всем привет.
По поводу S8 сцепы могу сказать следующее:
В раене 400 сил без боевых стартов будет держать. по комфорту: тяжелее педаль. чувствуется.
Лично у меня на 26/27 турбе после употребления е85 разлетелось три комплекта. в одной лопнула прижимная тарелка, во второй разорвало диск, в третьей не помню. Теперь из трех комплектов собран 1. На бензине катается, держит, ланч(изредка).
600 нм с лёгкостью удержит обычная рс4б7 корзина с органикой, не стоит изобретать велосипед.
честные 650 ее своравичали на стенде в ходу на 4й.
про старт даже как-то говорить неудобно.
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Скиталец писал(а):А поставить длинне гп , то сорвет еще раньше.
стенду все равно, но в реальной жизние здим не по стенду
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Делал его под шифткат и максимальный прижим на конкретно этой диафрагме, с конкретно тем диском.
Если диафрагмы уже устали , может повезет и с v8 диском. Попробуй))
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Скиталец писал(а):Делал его под шифткат и максимальный прижим на конкретно этой диафрагме, с конкретно тем диском.
Если диафрагмы уже устали , может повезет и с v8 диском. Попробуй))
поэтому и спросил про диск .который брать 6 пружинок или 8 ? в чем разница ? если есть
