N200
2jz/01e
Сцепление. самое самое...
Модератор: Скиталец
По весу, вернее инерционности маховика надо смотреть в комплексе и контексте использования.toluk писал(а):на чертеже накладка 9мм, выточить маховик из стали и сделать накладку из чугуна, будет же работать)) с алюминием будет не очень хорошо на машине весом больше 1000кг
Для турбо мотора и тяжелой машины легкий не надо.
Если коробка и мотор что то может на 9+ , то можно легкую конструкцию.
Накладки сч25 и выше. Заводской металл не плохой.
По толщине-все от предполагаемых тепловых нагрузок.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Наверное не ездил на правильных 1.9тди. Стоковые эски и рс нервно отдыхают в сторонке.karec писал(а):задудтый шаран это сильно
В случае с шараном , требование к сцепе значительно жеще , чем на легковых машинах. Никто конечно не занимается ерундой и не гоняет на шаранах, но нагрузка и противодействие больше.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
на шараноподобных и автобусах главные пары покороче
поэтому там даже до парадокса доходит, на тех моторах, где в легковых кузовах 228 мм, на будках 215
если задуть в них - горит, но сток держит, и слабое звено не сцепление
поэтому там даже до парадокса доходит, на тех моторах, где в легковых кузовах 228 мм, на будках 215
если задуть в них - горит, но сток держит, и слабое звено не сцепление
Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе
Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец
Андрей , 90% тюнеров мыслят абстрактными "лошадьми" в моторе и барами в коллекторе. Даже при выборе сцепления.
Из оставшихся 10, девять оперируют крутящим.
И в лучшем случае один процент понимает , что ни лошади , ни крутящий момент двигателя к движению автомобиля и нагрузке на сцепление никакого первостепенного значния не имеют
Из оставшихся 10, девять оперируют крутящим.
И в лучшем случае один процент понимает , что ни лошади , ни крутящий момент двигателя к движению автомобиля и нагрузке на сцепление никакого первостепенного значния не имеют
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
-
Patriot.msk
- Местный
- Сообщения: 15725
- Зарегистрирован: Пн апр 16, 2007 3:39 pm
- Откуда: Москва
Без проблем.sergeynik писал(а):Николай, нужно корзина диск под маховик S6plus , он стоит на BCY моторе с 01Е ну или весь комплект тока нада с реперным не промахнуться. 900нм былоб заглаза.
Только проекты на 900нм вначале углы и вмт откатывают стробоскопом и индикатором.
А репер любой , хочешь сток для овощных проектов, хочешь правильно, с учетом всех гармоник, сделаю, если знаешь как и где он должен быть для надежных ,мощных и едущих проектов. И это никак не сток.
Но в целом чудес не будет. Если хочешь на результат , то в этом кузове и с этим мотором толку не будет.
А если на дизельной коробке, то вообще без шансов.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...