Всем привет!
Хочется обсудить и определиться со степенью сжатия (СЖ) AAN.
Везде указывается, что СЖ стокового двигателя AAN - 9,3.
Что-то, после промера разобранного двигателя, возникли сомнения, что степень 9,3 соответствует заявленному...
По многим источникам, формула для расчета СЖ - такова: (Vр + Vс)/ Vс; где Vр – рабочий объем цилиндра, Vс – общий объем камеры сгорания.
По результатам замера получилось: Vр = 445,2 сс Vс = 61,3 сс (47,87 + 13,43). СЖ = 445,2/61,3= 7,3!!! (округлил).
Получается, что завод считал СЖ по-своему, а именно - (Vр + Vс)/ Vс, где Vс – объем только камеры сгорания. Тогда СЖ= 445,2/47,87= 9,3
[url=http://ралли-спорт.рф/calculation_engine.html]ВОТ ССЫЛКА НА РАСЧЕТ ОНЛАЙН[/url]
Кто, что думает? Где истина?
Степень сжатия AAN (сток и не сток)
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
(с) Patriot
Сток 7.3 а веснер 8.0, почему звенит сток?RAS 20V писал(а):Ничего страшного, в общем-то нет. Так как степень, получается меньше заявленной.
Главное разобраться и определиться.
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
-
Григорий_S6/2.2
- Местный
- Сообщения: 3641
- Зарегистрирован: Вт янв 01, 2008 11:08 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
-
Григорий_S6/2.2
- Местный
- Сообщения: 3641
- Зарегистрирован: Вт янв 01, 2008 11:08 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
-
Григорий_S6/2.2
- Местный
- Сообщения: 3641
- Зарегистрирован: Вт янв 01, 2008 11:08 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
-
Григорий_S6/2.2
- Местный
- Сообщения: 3641
- Зарегистрирован: Вт янв 01, 2008 11:08 am
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
-
koncedalov
- Местный
- Сообщения: 142
- Зарегистрирован: Ср мар 02, 2016 5:25 pm
- Откуда: moscow
судя по инфе из разных источникв в интернетах, объем в гбц примерно 45 кубиков.
В стоковые поршнях лужа диаметром примерно 60мм, глубина примерно 1.1мм, плюс две цековки. Итого, в поршне примерно 5 кубиков.
Поршень выходит из блока в вмт примерно на 0.7мм (инфа с буржуйский форумов, сам не замерял). Прокладка толщина 1.6мм. Итого, в прокладке еще примерно (1.6-0.7)*40^2*Pi = 4,5см^3. Итого, объем всей камеры сгорания в вмт примерно равен 54-55см^3
Итого, сж примерно равна (445 + 54)/54 = 9,24. С учетом всех погрешностей, выходит паспортные 9.3 - вполне правдоподобно
В стоковые поршнях лужа диаметром примерно 60мм, глубина примерно 1.1мм, плюс две цековки. Итого, в поршне примерно 5 кубиков.
Поршень выходит из блока в вмт примерно на 0.7мм (инфа с буржуйский форумов, сам не замерял). Прокладка толщина 1.6мм. Итого, в прокладке еще примерно (1.6-0.7)*40^2*Pi = 4,5см^3. Итого, объем всей камеры сгорания в вмт примерно равен 54-55см^3
Итого, сж примерно равна (445 + 54)/54 = 9,24. С учетом всех погрешностей, выходит паспортные 9.3 - вполне правдоподобно
-
RAS 20V
- Местный
- Сообщения: 1949
- Зарегистрирован: Чт июн 28, 2007 11:07 pm
- Откуда: С-Петербург , г.Пушкин
Объем в поршне и объем отверстия в прокладке, измерялись вместе - прокладка ГБЦ (снятая) была прикручена к блоку. Потом, теми же шприцами жидкость наливалась в полученный объем.Григорий_S6/2.2 писал(а):С открытой камерой? И камера сгорания ведь в поршне ещё. Там также?
Мой результат замера - объем поршня с прокладкой - 13 - 13.5сс (замерял все камеры по несколько раз, т.к. не верил свои глазам)
По формуле, объем прокладки, - 8,71 сс
Объём углублений в поршне - 5,71сс (без учета выступа из блока)