Итак,покатавшись вдоволь на бодрых тазах и куче иных переднеприводных машин захотелось что-либо валящее постоянно и в любую погоду,-т.е выбор был за полноприводным турбовом авто,основные фавориты субарики,эвики,калдины,гт-форы ну и ауди ><.
В силу рода своей деятельности и как следствие этого- осведомленности о моторе каждого из претендентов субару была сразу отметена в сторону,ибо машина нужна была чтобы еб**ь ее во все дыры,а субы этого долго не терпят.Эволюшен я себе позволить пока не могу ,хотя как только мой финансовый достаток увеличится я обязательно куплю себе гонку)
По итогу остались селики гт-форы,калдины,и эски.Гт-форов на момент моих поисков было в продаже всего четыре,два с космоценником в ~600 рублей,один был конструктором с проблемными доками ,ну и последний отжатый в усмерть =/
Калдины к сожалению были не менее отжатые ,большая часть из которых ко всему прочему были на автомате,что меня абсолютно не устраивало.Эсок я посмотрел всего 4,одну на пражке,темновишневую,отжатую в усмерть,одну темно-зеленую в ясенево- s4 с салоном от обычной 100,всю обоссывающуюся маслом,ездил в обнинск смотрел красный седан s4 переделанный в S6,она была бомбезна,но чадила сизым дымом с выхлопа и в салон постоянно хуярило горелым,что тоже меня оттолкнуло от покупки.В итоге одним прекрасным утром на авито всплыла серебристая S6 авант в наро-фоминске,позвонил,узнал что да как,владелец сказал что возможно и не будет продавать машину,сам нашел шоколадный вариант и весь с ожидании отмашки.
Несмотря на все это,спустя несколько дней я позвонил и напросился все же посмотреть на машинку,съездили с женой в Наро-Фоминск,прокатились,машина мне понравилась несмотря на косметические косячки,договорились что если и будет в продаже,то я первый на очереди
6 мая 2017 я все же стал счастливым обладателем турбовагона 2.2 кваттро
... 
(с) Patriot
