отличие коленвалов аана от ааэра

dimo61 · Чт авг 26, 2010 10:08 pm

при ремонте автоматной эски выявился убитый коленвал .... был куплен от ааэра....разница в том,что на ааэне по два отверстия подачи масла на шейку

Vitgok · Чт авг 26, 2010 11:04 pm

Просверлить дополнительно и будет как на AAN

anton 44 · Чт авг 26, 2010 11:25 pm

dimo61 писал(а):при ремонте автоматной эски выявился убитый коленвал .... был куплен от ааэра....разница в том,что на ааэне по два отверстия подачи масла на шейку

О! а я этот момент не заметил. надо сверить пока не поставил aar. Еще отличия обнаружили?

Vitgok · Чт авг 26, 2010 11:28 pm

На ааэре судя по фоткам масло почаще меняли.

anton 44 · Чт авг 26, 2010 11:35 pm

кстати тоже это заметил. по сравнению с моим 3б коленом аар выглядит супер. и по износу минимум. а уж о конавках под сальниками ваще промолчу... Самый актуальный вопрос-сколько оно такое красивое проживет на турбомоторе.

Ded · Сообщение **Ded** » Пт авг 27, 2010 10:45 am

anton 44 писал(а):кстати тоже это заметил. по сравнению с моим 3б коленом аар выглядит супер. и по износу минимум. а уж о конавках под сальниками ваще промолчу... Самый актуальный вопрос-сколько оно такое красивое проживет на турбомоторе.

нормально проживет. Даже если дырки не сверлить

dimo61 · Пт авг 27, 2010 1:35 pm

Vitgok писал(а):Просверлить дополнительно и будет как на AAN

Ded писал(а):нормально проживет. Даже если дырки не сверлить

чем просверлить отверстия в поверхгости 60HRC ? это типа напильника ....

электроэрозионники в свободном доступе у нас отсутствуют ...

denicnic · Пт авг 27, 2010 5:20 pm

dimo61 писал(а):чем просверлить отверстия в поверхгости 60HRC ? это типа напильника ....

электроэрозионники в свободном доступе у нас отсутствуют ...

Можно попробывать цельным твердосплавным сверлом.

Ded · Сообщение **Ded** » Пт авг 27, 2010 5:26 pm

наносверла сейчас в продажу поступили, с алмазной гранью и лазерным пробоем.

DJON · Сообщение **DJON** » Пт авг 27, 2010 7:40 pm

Почему по ЕТКЕ номера одинаковы для ааэна и ааэра 034 105 101S

crossquattro · Пт авг 27, 2010 7:55 pm

с этими турбо и атмо коленами.... непонять....
вот еще тема http://www.turbo-quattro.com/forum/show ... 0%EB%EE%EC

dimo61 · Ср сен 01, 2010 10:36 pm

берегите зрение....
сегодня дошли руки до подготовки колена...и что же я увидел с "вооружённым зрением"....
что когда фотал без "очков" , перепутал валы ... с эски снят с одним отвестием в шейке...
и ещё одно сомнение...машина "из москвы" когда то приехала ....следы снятия поддона однозначные.... герметик ....резиновая насадка маслозаборника на проволоке...что за колено в ней -х.з. получается...

a200tq · Ср сен 01, 2010 11:31 pm

dimo61 писал(а):берегите зрение....
сегодня дошли руки до подготовки колена...и что же я увидел с "вооружённым зрением"....
что когда фотал без "очков" , перепутал валы ... с эски снят с одним отвестием в шейке...
и ещё одно сомнение...машина "из москвы" когда то приехала ....следы снятия поддона однозначные.... герметик ....резиновая насадка маслозаборника на проволоке...что за колено в ней -х.з. получается...

Судя по всему-KU.