проехал на свой машине 10тк, за этот пробег израсходовал 2 турбины)) появляется осевой люфт, изнашивается опорный подшипник, обе турбины прошли примерно по 4т км, первой дул 1.5-2.2 а второй 0.6 т.к. зима) обе турбины были новыми, кто катался на больших турбах, какого диаметра использовал маслоподачу?
toluk писал(а):проехал на свой машине 10тк, за этот пробег израсходовал 2 турбины)) появляется осевой люфт, изнашивается опорный подшипник, обе турбины прошли примерно по 4т км, первой дул 1.5-2.2 а второй 0.6 т.к. зима) обе турбины были новыми, кто катался на больших турбах, какого диаметра использовал маслоподачу?
Мошт воздушный фильтр более производительный нужен. Сильное разрежение перед крыльчаткой убивает турбины.
