Панель приборов S6 с давлением масла

[Sanyokas]

Спасибо за схему!
Вопрос: Верхний, по схеме, вывод показателя темп. он на схеме никуда не подключен? Он должен куда то подключаться, или просто пустой? Как я понимаю это управляющий провод, но куда на разъем он выходит?

[BlindHorse]

Блядь, в тему фака и приборки да.

[Dimka V8]

Спасибо за схему!
Вопрос: Верхний, по схеме, вывод показателя темп. он на схеме никуда не подключен? Он должен куда то подключаться, или просто пустой? Как я понимаю это управляющий провод, но куда на разъем он выходит?

может ты вообще чёрный штекер на доп приборы воткнуть забыл? вот там он и выходит

[Sanyokas]

Что то я не догоняю. Плата с 3мя приборчиками подключается синим разъемом, по моему больше ничего не подключается, как я помню. Вроде есть еще отдельный 1 контакт подключается отдельно сверху. Это он и есть?

Вложение dcf2442s-240.jpg больше недоступно

[Dimka V8]

Что то я не догоняю. Плата с 3мя приборчиками подключается синим разъемом, по моему больше ничего не подключается, как я помню. Вроде есть еще отдельный 1 контакт подключается отдельно сверху. Это он и есть?

да!

[Sanyokas]

Спасибо! Теперь все ясно! :-)

[Serg A6]

находим реле управления насосом, отрезаем провод к клемме "S", а с неё тянем провод на кнопку включения интенсива.
Реле управления :
"31" - Масса ("минус") питания схемы
"56" - "Плюс" питания схемы (12в)
"30" и "P" - Коммутируемые силовые контакты реле (нормально разомкнутые, замыкаются)
"S" - сигнал включения реле. При подаче на этот вход +12В контакты "30" и "P" замыкаются между собой на 1 секунду. При снятии напряжения с этого контакта схема возвращается в начальное состояние и возможно новое включение.

Огромное СПАСИБО.

[TAXIst]

Не забываем выпаять с платы ы4 штыречек от черного разъема и впаять его в обратную сторону платы ы6!!! Я раза 4 снимал приборку искал косяк, а он оказался банальной невнимательностью

[mishanja777]

находим реле управления насосом, отрезаем провод к клемме "S", а с неё тянем провод на кнопку включения интенсива.
Реле управления :
"31" - Масса ("минус") питания схемы
"56" - "Плюс" питания схемы (12в)
"30" и "P" - Коммутируемые силовые контакты реле (нормально разомкнутые, замыкаются)
"S" - сигнал включения реле. При подаче на этот вход +12В контакты "30" и "P" замыкаются между собой на 1 секунду. При снятии напряжения с этого контакта схема возвращается в начальное состояние и возможно новое включение.

Дим, подскажи пож, а какого цвета провод идет на саму кнопку интенсива в стрекозе?

[Sacha]

А можно в приборку ы4 вместо часов установить прибор давления масла но что бы показывал давление бензина? В топливную магистраль врезать датчик(боченок) возможно такое сделать?????

[Dimka V8]

Дим, подскажи пож, а какого цвета провод идет на саму кнопку интенсива в стрекозе?

этого нет на с4, и фишка где интенсив и кнопки бк идут отдельно

[mishanja777]

этого нет на с4, и фишка где интенсив и кнопки бк идут отдельно

Ясно, спасибо, буду разбираться

[Metis116RUS]

Как я понял, датчик давления масла уже установлен в двиагтеле и подведен к панеле, осталось только впаять стрелочный показатель?

[Metis116RUS]

Может кто нарисует схему как подключить стрелочный указатель давления масла от S4 к боченку - отдельно, не в панель приборов.

[Zolder]

Тоже интересно.

[Dimka V8]

Датчик имеет две клеммы: с клеммы G сигнал подается на прибор давления масла , а с клеммы WK сигнал идет на контрольную лампу низкого давления масла.[attachment=1]датчик.jpg[/attachment]Подключить прибор можно так .[attachment=1]1-Shema-dopolnitelnyh-priborov-polnoj-paneli-A100.jpg[/attachment]

[Zolder]

Спасибо! А какой датчик можно использовать или только оригинал?

[Dimka V8]

Спасибо! А какой датчик можно использовать или только оригинал?

Вложение 12.png больше недоступно

Лучше Феби или оригинал,ставил с Мерса Феби с доработкой резьбы

[dimo61]

FAE покупал---гавно

последние которые ставил фэби с мерса- работают

[Zolder]

FAE покупал---гавно

последние которые ставил фэби с мерса- работают

с какого мерса,есть номер?