Коробки передач. мифы и реальность.

[Эдуард Votkinsk]

Это активирую лаунч.
Ну и на первой машина "танцует" на асфальте на 255r18 колесах.
При переходе на вторую в машине просто нет скорости и как следствие кинетической энергии.
Обычный процесс постановки машины на асфальт.
Видео с уже поставленной выкладывал.

Лаунч с кнопки,это интересно!Что то навроде трансбрейка?

[Эдуард Votkinsk]

Это активирую лаунч.
Ну и на первой машина "танцует" на асфальте на 255r18 колесах.
При переходе на вторую в машине просто нет скорости и как следствие кинетической энергии.
Обычный процесс постановки машины на асфальт.
Видео с уже поставленной выкладывал.

Или просто в прошивке включение лаунча с кнопки?Без ее нажатия следующий старт происходит без лаунча?

[Скиталец]

Или просто в прошивке включение лаунча с кнопки?Без ее нажатия следующий старт происходит без лаунча?

Да. Все именно так.

[Эдуард Votkinsk]

Да. Все именно так.

Круто!На мотронике такого не реализовать(((

[nikitos_surgut]

Здравствуйте! На сколько реально без токаря сварки и колхоза поставить коробку на сотку 2.8AAH Quattro 92г.в. CAB\AAT коробку с A4 B5 2.8 AAH CYA. лапы\фланцы перекинуть не проблема если что. Отчаялся уже найти родную CAB по гуманной цене

[Скиталец]

Здравствуйте! На сколько реально без токаря сварки и колхоза поставить коробку на сотку 2.8AAH Quattro 92г.в. CAB\AAT коробку с A4 B5 2.8 AAH CYA. лапы\фланцы перекинуть не проблема если что. Отчаялся уже найти родную CAB по гуманной цене

Все будет работать. Главное что бы донор исправен был.

[nikitos_surgut]

Спасибо за ответ. нашел родную CAB за 15 всего. там кстати еще CAC есть если надо кому

[toluk]

разобрал свою CBD, точнее почти разобрал, как оказалось весьма простая и крепкая конструкция, особенно самого механизма переключения, не получилось открутить болт фиксирующий первичный вал, который с резьбой 17 шаг 1 там как я понял должна быть обычная резьба? завтра попробую зафиксировать вал в тисках через кусок диска сцепления, коробка в нутри вроде более менее, присутствует выкрашивание рабочей поверхности на шестерни первой передачи, насколько это критично? можно же ещё так поездить? пусть ещё покрошит немного) подшипники все что видны целы, а вот муфта первой второй не двигается, но пока её не снять, синхроны можно добыть из 012 кпп как я понял, которые водятся на старых атмосферных 80 и 100, а вот саму муфту где найти? только новую? у меня есть гора 016 кпп но там другая..

[Скиталец]

Если на валу образовались выбоины это уже мусор. Надо другой вал с ответными шестернями первой и второй. И обязательно регулировка всех преднатягов , иначе все повториться. Вопрос только времени.
Синхроны второй и третьей свои.
Муфты 01е и 016 разные.
Вал надо фиксировать на корпус, если приспособ нет, лучше откручивать еще на машине)))
Но без приспособ туда лучше вообще не лезть.
При разборке/сборке вандальными технологиями коробки долго не ходят.

[RVSN]

разобрал свою CBD, точнее почти разобрал, как оказалось весьма простая и крепкая конструкция, особенно самого механизма переключения, не получилось открутить болт фиксирующий первичный вал, который с резьбой 17 шаг 1 там как я понял должна быть обычная резьба? завтра попробую зафиксировать вал в тисках через кусок диска сцепления, коробка в нутри вроде более менее, присутствует выкрашивание рабочей поверхности на шестерни первой передачи, насколько это критично? можно же ещё так поездить? пусть ещё покрошит немного) подшипники все что видны целы, а вот муфта первой второй не двигается, но пока её не снять, синхроны можно добыть из 012 кпп как я понял, которые водятся на старых атмосферных 80 и 100, а вот саму муфту где найти? только новую? у меня есть гора 016 кпп но там другая..

На диск от сцепы рычаг привари, и съемник надо чтоб выдовить вторичный вал , но еще зданию передачу еще надо освободить от оси))
поправте если чё не так

[Скиталец]

Сьемник не каждый подлезет и не у каждого выждерживают губки.
У паленых вообще прикипает и ломает зубья в шестернях.
С задней обычно проблем больших нет. Главное правильно пружину и планку правильно поставить при сборке.

[vasil39]

картера кпп 016 для 4 и 5 цилиндровых моторов взаимозаменяемы?

[Скиталец]

картера кпп 016 для 4 и 5 цилиндровых моторов взаимозаменяемы?

Относительно чего?

[vasil39]

[quote="Скиталец"]Относительно чего?

ок.можно пересыпать валы,шестерни и гп из 5ти цидиндрового корпуса в 4-х цилиндровый?хочется более длинную кпп,а то гп 4.56 для турбы никуда не годиться?хочется 3.88

Вложение 9b1fba6s-960.jpg больше недоступно

[Скиталец]

Ничего не мешает это сделать. Только зачем?
Правильнее мотор подготовить и винтить.
П.с. для понимания приведу в пример мицу эво.

[Скиталец]

Для тех, кто любит занматься ерундой и ставить дизельные ряды на бензиновые двигатели)))

[Штурман]

двойной синхрон реально реализовать на 2 и 3 передачу?

[Скиталец]

двойной синхрон реально реализовать на 2 и 3 передачу?

Никак.
Да и зачем? Когда все ровно и исправно все работает и на одном синхроне.

[RVSN]

Николай подскажите на счет кпп CJW

[Скиталец]

Николай подскажите на счет кпп CJW

Может не верно код прочитал?