Продам Портинг голову и жеский толкатель

[Штурман]

продано

[Zolder]

Как на толкателях работала,с гидриками есть разница?для толкателей что нибудь переделывалось?

[Штурман]

на толкателях раньше буст,лучше низы,работает громче чем на гидриках,разница конечно есть
для толкателей надо выбрать оптимальный зазор,чтоб не ударно работало

[Zolder]

Какой зазор ставил впуск и выпуск?

[Штурман]

025 и 040

[Vitall-S6]

на толкателях раньше буст,лучше низы,работает громче чем на гидриках,разница конечно есть
для толкателей надо выбрать оптимальный зазор,чтоб не ударно работало

Низы ощутимо лучше. а верха как? я честно говоря думал наоборот, что верха должны лучше быть.

[Silicone]

Низы лучше потому что фаза сузилась,верха будут хуже соответственно.

[Zolder]

Почему фаза должна сузиться???

[Vitall-S6]

Почему фаза должна сузиться???

Тоже об этом думаю, я уже гугл заебал за последний час, с этим вопросом, хотел как раз спросить тоже самое, очень интересно почему она сузится?

[Silicone]

Не знаю как объяснить в двух словах.Нарисуйте кулачок распредвала+шкалу 360град,толкатель отодвигаете от кулачка (зазор) и смотрите на шкалу в какой момент начало и конец открытия клапана при разных зазорах.

[FRUITCAT]

Стас, эта та, что тебе Шура прислал в моем багажнике?)

[Vitall-S6]

Не знаю как объяснить в двух словах.Нарисуйте кулачок распредвала+шкалу 360град,толкатель отодвигаете от кулачка (зазор) и смотрите на шкалу в какой момент начало и конец открытия клапана при разных зазорах.

Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.

[Silicone]

Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.

Кто как хочет - тот так и .... считает. Не хочу спорить.

[jonn48]

Так и на гидриках тоже самое будет, до сегодняшнего дня я считал. что на больших оборотах, гидрики сжимаются и не успевают снова закачаться, подъём клапана меньше, продувка ухудшается. на цельниках такого нет, сответственно верха должны быть лучше, ибо продувка лучше, только замена распредвала может повлиять на фазы.

У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.

[Zolder]

Кто как хочет - тот так и .... считает. Не хочу спорить.

а что случилось,кто то был любитель это делать?))

[Zolder]

У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.

огонь!!!как такое может быть?может наоборот? Я считал,что на толкателях просто исключаются потери,связанные с маслом(наполнились гидрики,прожались),как следствие более стабильная работа.а макс подьем клапана зависит от распреда.

[Vitall-S6]

У гидрика нет зазора, отсюда и подъем выше.

О каких зазорах вы все пишите, я не понимаю, на прогретом двигателе их нет, даже на малых оборотах гидрик и то продавливается, а на цельнике нет, поэтому на цельнике подъём по любому выше.

[Vitall-S6]

Я понял о каких зазорах идёт речь, между распредвалом и цельником, ребята их там нет, для этого и регулируется всё шайбами, зазор в 25 соток, при нагреве убирается, за счёт того, что клапан при нагревании, становится чуть длиннее из-за теплового расширения, зазор полностью выбирается, и тыльная сторона распредвала касается толкателя.

[Aaudi200]

Проверь на прогретом моторе))

[AUDI-S8]

Я понял о каких зазорах идёт речь, между распредвалом и цельником, ребята их там нет, для этого и регулируется всё шайбами, зазор в 25 соток, при нагреве убирается, за счёт того, что клапан при нагревании, становится чуть длиннее из-за теплового расширения, зазор полностью выбирается, и тыльная сторона распредвала касается толкателя.

Это вам кто сказал???