Замерился в Аудитории

[RAS 20V]

Всем привет.
Сегодня замерился в Аудитории.

Это первый. 305 Kw (415 Hp)/6300, 475.7 Nm/6100.
Наддув 1.5, форсы 720сс - 94% макс. EGT - 550.

По идее при такой загрузке форс - мощность должна быть побольше... Значит что-то мешает...

Лог с замера

Второй - что-то пошло не так.


И третий на пятой передаче...

На пятой - потом посмотрел лог - температура впуска стала сильно расти (до 90 гр), собственно поэтому и значения ниже значительно...

Собственно -лог...

Ругайте, хвалите... Многие уже в теме.
До показателей Кирилла (Melber) не добрался.

[Zolder]

Молодец!Взял,поехал и замерился и денег не пожалел.Вот так с графиками и логами может кто из знающих что подскажет и дело дальше пойдет

[toluk]

какой топливный насос? топливо и степень сжатия?

[toluk]

совсем не плохо, но мне кажется нужен более производительный топливный насос

[Avanturist]

какой топливный насос? топливо и степень сжатия?

98 с заправки.
степень наверно 8.5?

[RAS 20V]

какой топливный насос? топливо и степень сжатия?

Насос HCR 290. Степень - не измерял. Но особо ничего и не делал.
Думаю около 9.0
Топливо - 98 Киришивтосервис.

[RAS 20V]

Молодец!Взял,поехал и замерился и денег не пожалел.Вот так с графиками и логами может кто из знающих что подскажет и дело дальше пойдет

Ну, денег встало - 6000. Не много и не мало. Зато есть конкретика по цифрам.
Есть над чем поработать.

[Avanturist]

Ну, денег встало - 6000. Не много и не мало. Зато есть конкретика по цифрам.
Есть над чем поработать.

Решил тысячу сэкономить и не стал по этой причине выше 500 прыгать? ))))

[Avanturist]

Насос HCR 290. Степень - не измерял. Но особо ничего и не делал.
Думаю около 9.0

Наверно, наименование насоса чутка другое. Может GS340?
http://hrc-performance.co.uk/product-ca ... fuel-pump/

[RAS 20V]

Решил тысячу сэкономить и не стал по этой причине выше 500 прыгать? ))))

Пусть будет так - решил сэкономить...

К слову, сказать, у Сергея - адекватный стенд! Нет поводов сомневаться в результатах.
И замеряюсь, на нем, уже третий раз.

[RAS 20V]

Наверно, наименование насоса чутка другое. Может GS340?
http://hrc-performance.co.uk/product-ca ... fuel-pump/

GS340 HRC 290 LPH fuel pump Кликабельно.

у меня такой.

[jonn48]

До 3500 совсем не едет?

[RAS 20V]

До 3500 совсем не едет?

В принципе - еле-еле. Можно сказать - совсем! 200Nm только на 4250 об.
Есть над чем поработать.

[jonn48]

Вот так бы.... но это строкер.

http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1468751085

[RAS 20V]

Вот так бы.... но это строкер.

http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1468751085

Да. ХОРОШИЙ график!!! (только его надо повернуть)

Строкер - это интересно!. Но мне пока не до него.

[RAS 20V]

Примерно так

Вложение Замер строкер.jpg больше недоступно

А какие там спеки?

[jonn48]

Примерно так [ATTACH=CONFIG]49039[/ATTACH]

А какие там спеки?

Низкий строкер, турба пресижн 5858, голова на толкателях. Что то забыл наверное, автомобиль с эс2 форума.

[Falcon]

Всем привет.
Сегодня замерился в Аудитории.
[ATTACH=CONFIG]49012[/ATTACH]
Это первый. 305 Kw (415 Hp)/6300, 475.7 Nm/6100.
Наддув 1.5, форсы 720сс - 94% макс. EGT - 550.

По идее при такой загрузке форс - мощность должна быть побольше... Значит что-то мешает...

Лог с замера
[ATTACH=CONFIG]49015[/ATTACH]


Второй - что-то пошло не так.


И третий на пятой передаче...
[ATTACH=CONFIG]49013[/ATTACH]
На пятой - потом посмотрел лог - температура впуска стала сильно расти (до 90 гр), собственно поэтому и значения ниже значительно...

Собственно -лог...
[ATTACH=CONFIG]49014[/ATTACH]

Ругайте, хвалите... Многие уже в теме.
До показателей Кирилла (Melber) не добрался.

из бросающегося в глаза
егт 550 градсов?
что такого в таблице коррекции по температуре воздуха, что коррекция 69%?
и можно ли этим объяснить VE в 115%?

вопросы, как далеко долго и счастливо можно ездить на полутора барах избытка, 13 градусах опережения и смеси 11.5 отнесем к религиозным и обсуждать не будем )

[RAS 20V]

из бросающегося в глаза
егт 550 градсов?
что такого в таблице коррекции по температуре воздуха, что коррекция 69%?
и можно ли этим объяснить VE в 115%?

вопросы, как далеко долго и счастливо можно ездить на полутора барах избытка, 13 градусах опережения и смеси 11.5 отнесем к религиозным и обсуждать не будем )

Андрей, рад, что ты обратил внимание.
ЕГТ -550, скорее всего, что мотор не разогретый.
По коррекции воздуха все по 100. Почему 69%- не знаю.

На самом деле, хотел бы твоих советов и комментариев.
Могу прислать конфиг, на котором замерялся, и лог. Посмотришь, может подскажешь что...
Можно тут, можно в скайпе. Если есть интерес...

[toluk]

угол больше 15 мне не поднять звенит, если 1.5-2 избытка на 95м при этом смесь 11