Турбины.

RAS 20V · Чт июн 16, 2016 2:23 pm

Скиталец писал(а):Как то не доводилось экспериментировать.
Что бы один и тот же мотор , коллектора ит тип.
И менять на одном и том же валу компрессорное колесо ради тримма.
Да и горячка намного больше влияет на характер мотора.

Кстати, а ты не продаешь отдельно горячки?
А то все есть, кроме горячки и задней платы...
Вал 55/60.

Скиталец · Чт июн 16, 2016 2:24 pm

RAS 20V писал(а):Я имею в виду установку биллет колеса и в добавок увеличенный эксдюсер...
Должнен быть положительный еффект?

Теоретически да. , но меньший вход и большее по снаружи колесо может войти в помпаж там, где его первоначально не было.
Поэтому желательно улитка с антисурджем

Скиталец · Чт июн 16, 2016 2:27 pm

RAS 20V писал(а):Кстати, а ты не продаешь отдельно горячки?
А то все есть, кроме горячки и задней платы...
Вал 55/60.

Горячка род какую турбу.
Есть несколько вариантов. И они все разные. По посадке и расположении щели относительно посадки

RAS 20V · Чт июн 16, 2016 2:29 pm

Скиталец писал(а):Степень повыше и все будет ехать без всяких манипуляций
Да и стремные эти шестерни. Особенно между валами.

Ответ принят. Вопрос снят.

RAS 20V · Чт июн 16, 2016 2:30 pm

Скиталец писал(а):Теоретически да. , но меньший вход и большее по снаружи колесо может войти в помпаж там, где его первоначально не было.
Поэтому желательно улитка с антисурджем

Улитка, изначально с антисурджем. 3076

RAS 20V · Чт июн 16, 2016 2:32 pm

Скиталец писал(а):Горячка род какую турбу.
Есть несколько вариантов. И они все разные. По посадке и расположении щели относительно посадки

Турба 3037 фланец Т3. У меня AR 0.84. Хотел AR 0.63 или 0.68.
В поинципе, если фланец v-band, то не проблема.

Zolder · Чт июн 16, 2016 2:35 pm

Скиталец писал(а):На одной из а200 , низкий строккер и nm валы . видео как раздувается 7400 турба на таком моторе я выкладывал)))

те Nm валы хороши .если я не ошибаюсь у них не большая разница в фазах с 7а валами?Видео конечно помню,по этому и вопрос)

Zolder · Чт июн 16, 2016 2:48 pm

И на какие параметры вала делать акцент,при данной задаче(город)?

RVSN · Сообщение **RVSN** » Чт июн 16, 2016 4:34 pm

Zolder писал(а):И на какие параметры вала делать акцент,при данной задаче(город)?

Для города впуск сток выпуск 7а (( моё мнение , мне так огонь, 35холсет 3600 1.9 бар ))

Zolder · Чт июн 16, 2016 5:00 pm

RVSN писал(а):Для города впуск сток выпуск 7а (( моё мнение , мне так огонь, 35холсет 3600 1.9 бар ))

ок.задам вопрос по другому:За счет чего эта конфигурация работает и что можно в ней улучшить(если бы это было возможно)?

Штурман · Чт июн 16, 2016 5:03 pm

конфигурация работает в узкой фазе впускного вала и малого подъема клапана на низких и средних оборотах,к верху наполняемость цилиндра падает
в выпускном вале который не влияет на низы фаза как на сток аане но больше подъем что дает лучшую продувку на верхах и лучшему очищению цилиндра
С данной кофигурацией получается широкая полка крутящего момента
Со сток валами эта полка начнется раньше но и раньше закончится
С 7а валами полка будет ненамного выше и намного короче,но мощность будет выше совсем немного

Штурман · Чт июн 16, 2016 5:19 pm

в продолжении
замер на стенде 7а валы и CAT Cams 272/264 cams with 11.2mm lift

Вложение cat_vs_7a_cams.jpg больше недоступно

видно что мощность на каткамсах больше на на 7а более ровная полка и мотор для города будет приятнее
так же примерно и сравнение со сток валами, два вала 7а будут хуже чем впуск сток и выпуск 7а для города
Надо пробовать каждому,на своей турбине,на своем конфиге,везде все разное и по разному работает.

Штурман · Чт июн 16, 2016 5:20 pm

в увеличении наполняемости сделать портинг,седла на 30градусов запилить и клапан доработать,будет значительный прирост

RAS 20V · Чт июн 16, 2016 5:48 pm

Штурман писал(а):в продолжении
замер на стенде 7а валы и CAT Cams 272/264 cams with 11.2mm lift
[ATTACH=CONFIG]48191[/ATTACH]
Надо пробовать каждому,на своей турбине,на своем конфиге,везде все разное и по разному работает.

Соглашусь, что не у все будет одинаково. У меня вот на 7А интереснее едет.

jonn48 · Чт июн 16, 2016 6:23 pm

Тут еще зависит от предпочтений. Хотите раньше раздуть турбину или лучше ехать в добусте.

RAS 20V · Чт июн 16, 2016 6:25 pm

jonn48 писал(а):Тут еще зависит от предпочтений. Хотите раньше раздуть турбину или лучше ехать в добусте.

Хочу чтобы спул начинался с 3000. На данный момент с 3800-4000

jonn48 · Чт июн 16, 2016 6:29 pm

RAS 20V писал(а):Хочу чтобы спул начинался с 3000. На данный момент с 3800-4000

Думаю, надо выпуск шире ставить,чтоб газов больше цилиндр "выдыхал",но это теория. Может Николай подскажет способ раздуть раньше.

RAS 20V · Чт июн 16, 2016 6:41 pm

jonn48 писал(а):Думаю, надо выпуск шире ставить,чтоб газов больше цилиндр "выдыхал",но это теория. Может Николай подскажет способ раздуть раньше.

Есть такой способ. Поставить на выходе побольше диаметр, а потом сужение в то, что было.
У меня пока стоит 76 на выходе на даунпайп. Если больше ничем не получится, то это в последнюю очередь, так как не самое сложное...

jonn48 · Чт июн 16, 2016 6:48 pm

RAS 20V писал(а):Есть такой способ. Поставить на выходе побольше диаметр, а потом сужение в то, что было.
У меня пока стоит 76 на выходе на даунпайп. Если больше ничем не получится, то это в последнюю очередь, так как не самое сложное...

Имел ввиду вал выпускной "шире" по фазе.

RVSN · Чт июн 16, 2016 10:27 pm

Ресивер на впуск надо больше . и раньше раздается. Я на одном и тойже прошивка после увеличения впуска сразу заметил что с ним лучше))