Чип Тюнинг 1.8т 2.7тт

Alex-Shmalex · Чт май 19, 2016 10:49 pm

Подскажите пжлст, Какой наддув должен запрашивать сток (BAM) ?
Посмотрел логи - запрашиваемое давление до 1400 избытка, подозреваю это далеко не сток? Каты на месте, авто в целом подуставшее можно ли вообще ездить с такой настройкой?

Иван1988 · Ср май 25, 2016 11:05 am

Добрый день. у меня АГУшный мотор.хочу чип, представитель "аудитории"в моем городе Ижевск говорит что чип делать нельзя ибо тупые мозги и возможен передув. могу ли я как то решить эту проблему?ибо судя по форумам все шьются и никаких проблем. как вариант механический буст контроллер?или это не панацея?

SRF · Сообщение **SRF** » Ср май 25, 2016 11:52 am

Можно ли без изменений в прошивке поставить холодный термостат на 2.7?

kastet-spb · Ср май 25, 2016 1:18 pm

Сергей, имеется А6С5 1997 года выпуска 1.8Т QUATTRO МКПП Европа. AEB. Как вариант для тюнинга подойдет?? или лучше выбрать что-то другое.

Ср май 25, 2016 2:51 pm

kastet-spb писал(а):Сергей, имеется А6С5 1997 года выпуска 1.8Т QUATTRO МКПП Европа. AEB. Как вариант для тюнинга подойдет?? или лучше выбрать что-то другое.

нет посвежее бы

Ср май 25, 2016 2:52 pm

SRF писал(а):Можно ли без изменений в прошивке поставить холодный термостат на 2.7?

да, почему сомнения

kastet-spb · Ср май 25, 2016 3:46 pm

1. Проблема в том, что это AEB на тросике, или в чем-то другом. Просто она мне очень дешево досталась. Да и двигатель в порядке.
2. Что тогда лучше приобрести, чтобы получить сил 250-270 с 1.8 т

SRF · Сообщение **SRF** » Ср май 25, 2016 6:09 pm

sergeynik писал(а):да, почему сомнения

Из за мнения в интернете, что не догретый не льет по полной

Иван1988 · Чт май 26, 2016 8:53 am

А мой вопрос остался без ответа?

dm- · Сообщение **dm-** » Вт июн 07, 2016 5:39 pm

что то она все таки поддергивается и как бы глохнет ненадолго при полном газе с 2-3. дырявые трусы поменял, свечки... а штатный дмрв просчитает воздух? его не надо трогать? или лучше на комплексную диагностику ехать?

red allroad 2002 bes. акпп

Вт июн 07, 2016 7:08 pm

да нада проверять.

nelegal1984 · Ср июн 15, 2016 6:29 pm

Доброго времени суток! Чем отличаются прокладки ГБЦ s4 и rs4 b5?

RazzoR · Чт июн 16, 2016 8:35 pm

гляньте почту, please

Станислав163 · Чт июн 16, 2016 11:40 pm

подскажите по мотору на шкоде октавии скаут 152 лошади 1,8, вроде с непосредственным впрыском?что по чипу на сегодняшний день?крепкий вообще мотор?

Чт июн 16, 2016 11:44 pm

nelegal1984 писал(а):Доброго времени суток! Чем отличаются прокладки ГБЦ s4 и rs4 b5?

шириной каналов и материалом

Чт июн 16, 2016 11:44 pm

Станислав163 писал(а):подскажите по мотору на шкоде октавии скаут 152 лошади 1,8, вроде с непосредственным впрыском?что по чипу на сегодняшний день?крепкий вообще мотор?

220 на 95 235 на 98 . мотор как мотор ))

Станислав163 · Вс июн 19, 2016 5:16 pm

sergeynik писал(а):220 на 95 235 на 98 . мотор как мотор ))

не хуже старого доброго 20 V ваговского 1,8? какие слабые места?насос высокого давления

dm- · Сообщение **dm-** » Пт июл 15, 2016 12:14 pm

в продолжении проблем с красным уродцем, снял логи.

по обеим банкам в 32 группе коррекция около -10% при нагрузке и постоянная ошибка
18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent

в блоках абс и акпп.

логи прилагаю.

дырка или расходомер?

Вс июл 17, 2016 11:20 pm

посмотрел

dm- · Сообщение **dm-** » Пн июл 18, 2016 7:40 am

sergeynik писал(а):посмотрел

в субботу уже сам подключал компрессор и обсматривал весь впуск, после турб утечек нет. часа 4 потратил на детальную опрессовку.

В логах по воздуху 300 грамм на 6к, старый хитачи прососет столько? где то видел заявления о пределе 310 грамм у штатных.

он был залит у меня антифризом и вообще старый, промыл, стало чуть по лучше - вижу по более мягкому переключению акпп, адаптации еще не накатал, посмотрю вечером. но дергает все равно на фулл троттле.