моторы 2.2турбо.

Aaudi200 · Пт май 27, 2016 12:16 am

Fregat666 писал(а):смотрю масляные каналы тоже дорабатываются....

Не понятно для чего это. И есть ли в этом смысл?

Danabek · Пт май 27, 2016 9:37 am

Скиталец писал(а):Добрый.
Китайские никак не с 304 стали.
Есть пару китайских в наличии.
Есть копии по геометрии фуранзы и варнера.
Диаметры большие и маленькие

а можно фотки

Fregat666 · Пт май 27, 2016 10:21 am

Aaudi200 писал(а):Не понятно для чего это. И есть ли в этом смысл?

для бОльшей прокачки масла... маслонасос тоже дорабатывается внутри Николаем...если посчитает нужным думаю он сам расскажет

FromBolek · Пт май 27, 2016 10:55 am

Николай, а можно подробней про усиленные и облегченные шатуны, поршни? Какой фирмы они? или они кастом? и какой потенциал у них? Ну и цена интересует. В личку

Скиталец · Пт май 27, 2016 12:09 pm

Fregat666 писал(а):для бОльшей прокачки масла... маслонасос тоже дорабатывается внутри Николаем...если посчитает нужным думаю он сам расскажет

Все это делается на большие мощности и обороты , когда автомобиль ещё остаётся стритовым , без сухого картера.

Скиталец · Пт май 27, 2016 12:22 pm

FromBolek писал(а):Николай, а можно подробней про усиленные и облегченные шатуны, поршни? Какой фирмы они? или они кастом? и какой потенциал у них? Ну и цена интересует. В личку

Каких конкретно?
Если сток, то обычные безопасно 400л.с если доработать , то 450. Усиленные 450-500.
Все что выше однозначно ковка. А ковки больше десятка вариантов , как по назначению , прочности , исполнению, так и по размерам.
С поршнями родные 450-500л.с . если доработать и облегчить поршень / палец и сделать маслосгонные каналы , то 600. Но это край.
Дальше только ковка . и тоже множество вариантов.

dimo61 · Пт май 27, 2016 12:38 pm

Скиталец писал(а):
С поршнями родные 450-500л.с . если доработать и облегчить поршень / палец и сделать маслосгонные каналы , то 600. Но это край.

а фото таких каналов есть-покажешь?

что подразумевается под "доработать" кроме облегчить поршень?

Скиталец · Пт май 27, 2016 12:41 pm

Картингом или мотоспортом занимался?

dimo61 · Пт май 27, 2016 1:07 pm

нет...я на шоссейнике 20 лет гонял до автомобиля

Скиталец · Пт май 27, 2016 1:14 pm

Тогда должен знать. 20 лет опыта как никак)))

alex593sei · Пт май 27, 2016 7:09 pm

интересна цена на низ 400+ максимум.

Скиталец · Пт май 27, 2016 10:49 pm

Сообщил.

Скиталец · Пт май 27, 2016 10:53 pm

Если кому действительно что то надо собрать, говорите пожалуйста заранее.
Сейчас сезон. Во первых гоночный, во вторых сейчас моторы начнут стучать у людей.
Через месяц два железа ровного может не быть.

dimo61 · Пт май 27, 2016 11:58 pm

Скиталец писал(а):Тогда должен знать. 20 лет опыта как никак)))

ты не понял очевидно ..на моем шоссейнике не было поршней в привычном тебе виде

ну только если "свои две" ноги

Вложение T1BWrBXl0fXXaCreYa_090709.jpg больше недоступно

Скиталец · Сб май 28, 2016 4:19 pm

Тогда так.
Это насечки на юбках поршней . они дополнительно охлаждают поршень , отодвигая порог детонации и снижают мех потери . тем самым увеличивая КПД двигателя.
Из минусов - чаще менять масло и должна быть мощная масляная система охлаждения. Плюс большой уход масла. На счёт статистики ресурса на 100к пробега ничего сказать не могу.

Скиталец · Ср июн 15, 2016 3:15 pm

Изучение мотора после 1000нм.

LexK · Сообщение **LexK** » Ср июн 15, 2016 4:00 pm

цена на низ 400лс интересует

silvester · Ср июн 15, 2016 5:25 pm

интересует цена пустого блока 3В-AAN с бугелями с мин. выработкой под ном. поршня. В личку пжл.

Скиталец · Ср июн 15, 2016 5:51 pm

А какой , ровный , кривой или потянутый не важно?
Выработка это ерунда. Всегда можно расточить под ковку.

Скиталец · Ср июн 15, 2016 5:54 pm

LexK писал(а):цена на низ 400лс интересует

Сообщил в лс