Vlan писал(а):сейчас нет, но стоял
Я тоже ставлю. Расскажи какие плюсы, какие минусы. Ну и вообще свои ощущения.
Какой луче поставить Map sesor?
-
Vlan
- Местный
- Сообщения: 423
- Зарегистрирован: Вт янв 23, 2007 3:00 am
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Falcon писал(а):из опыта использования
главный очевидный минус: топливо-то вытянешь как надо. что с углами будет?
а с основной своей задечей плюс кучка программируемых выводов плюс фейдер при переключении карт отлично справляется
углы все в прошивке правятся, а вот калибровки мафа нет в программе, вот эмулятором можно и вытянуть необходимое
-
Dip
- Местный
- Сообщения: 1298
- Зарегистрирован: Сб фев 17, 2007 2:58 pm
- Откуда: Украина-Донецк
- Контактная информация:
Переключение со второй на третью занимает больше времени,чем с первой на вторую или с 3 на 4 и буст падает очень сильно(при моих переключениях точно),это раз.Во вторых,когда при сбросе воздуха,он идет через расходомер от турбины к фильтру,а потом наоборот,не знаю,что расходомер там измеряет и скорей всего в рабочую зону попадает.В третьих, мне попалась такая фраза(на ТG) про мощную ТТ на расходомере {у меня в принципе тоже нормально смесь держит, только вот есть проблема, когда переключаешся в режиме газ в пол, он какое-то время тупит, а потом отдупляетя)))при плавном нажатии на газ все отлично)))} Подвернулся случай и я уточнил у человека ,который юзал эмулятор ,что да как в случаи AAN.В четвертых,если бы ты написал,да я типа замерял напряжение на выходе расходомера и оно не падает при переключениях ниже 5V в режими полного "газа",я бы тебя сказал спасибо,а предположения типа,вряд ли,наверное,скорей всего и т.д. ,мне не интересны,могу и сам нафантазировать кучу всего.Falcon писал(а):вряд ли при турбине "далеко не сток" при переключении 2-3 в районе отсечки MAF будет в рабочей зоне
-
Edler
- Местный
- Сообщения: 2003
- Зарегистрирован: Чт фев 08, 2007 11:45 pm
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Dip писал(а):Переключение со второй на третью занимает больше времени,чем с первой на вторую или с 3 на 4 и буст падает очень сильно(при моих переключениях точно),это раз.Во вторых,когда при сбросе воздуха,он идет через расходомер от турбины к фильтру,а потом наоборот,не знаю,что расходомер там измеряет и скорей всего в рабочую зону попадает.В третьих, мне попалась такая фраза(на ТG) про мощную ТТ на расходомере {у меня в принципе тоже нормально смесь держит, только вот есть проблема, когда переключаешся в режиме газ в пол, он какое-то время тупит, а потом отдупляетя)))при плавном нажатии на газ все отлично)))} Подвернулся случай и я уточнил у человека ,который юзал эмулятор ,что да как в случаи AAN.В четвертых,если бы ты написал,да я типа замерял напряжение на выходе расходомера и оно не падает при переключениях ниже 5V в режими полного "газа",я бы тебя сказал спасибо,а предположения типа,вряд ли,наверное,скорей всего и т.д. ,мне не интересны,могу и сам нафантазировать кучу всего.
и вы выезжали из 10сек?
Спасибо за развернутый ответ.
Чтобы не было неясностей, именно логил всё, в т.ч. MAF в конфиге RS2 365+. Турбина наверняка поскромнее твоей, но все было именно так: MAF со второй передачи постоянно на максимуме.
Если править прошивку именно под эмулятор, то рабочую зону по MAF можно затянуть хоть к черту на рога, но для меня на тот момент стояла задача просто отвязаться от расходомера, что и было успешно сделано.
Сорри за мое назойливое участие.
Чтобы не было неясностей, именно логил всё, в т.ч. MAF в конфиге RS2 365+. Турбина наверняка поскромнее твоей, но все было именно так: MAF со второй передачи постоянно на максимуме.
Если править прошивку именно под эмулятор, то рабочую зону по MAF можно затянуть хоть к черту на рога, но для меня на тот момент стояла задача просто отвязаться от расходомера, что и было успешно сделано.
Сорри за мое назойливое участие.
-
Dip
- Местный
- Сообщения: 1298
- Зарегистрирован: Сб фев 17, 2007 2:58 pm
- Откуда: Украина-Донецк
- Контактная информация:
Эта машина у нас для повседневной езды и еженедельных покатушек на 402м.Едит низкие 12сек. ,нам хватает и так трудно найти соперника,мало кто соглашается заехать.Отвязались от расходомера и насколько улучшился результат?У МТМ есть прошивка под большой расходомер(1000евро новый) на 500+,дешевле ее реализовать на эмуляторе.Для 12сек. машины не вижу смысла ставить эмулятор.Извини если что не так.Falcon писал(а):Спасибо за развернутый ответ.
Чтобы не было неясностей, именно логил всё, в т.ч. MAF в конфиге RS2 365+. Турбина наверняка поскромнее твоей, но все было именно так: MAF со второй передачи постоянно на максимуме.
Если править прошивку именно под эмулятор, то рабочую зону по MAF можно затянуть хоть к черту на рога, но для меня на тот момент стояла задача просто отвязаться от расходомера, что и было успешно сделано.
Сорри за мое назойливое участие.
-
Dip
- Местный
- Сообщения: 1298
- Зарегистрирован: Сб фев 17, 2007 2:58 pm
- Откуда: Украина-Донецк
- Контактная информация:
Так речь про наш стритовый S2 седан на 40-ом Холсете.Каждую неделю на покатушках http://best-audi.net.ua/forum/index.php?board=10.0 Драговая купеха у нас без расходомера. Возникают трудности на ровном месте,сам хочу ее увидеть в гонках,надеюсь в этом месяце получится.Помнится свою только начинал строить,а в твоей уже было 400-500сил,всему свое время.Скиталец писал(а):что то не видно вашей машины в этом году.
