Это да... железка с тефлонкой приваренной. Если резко вдруг начнет масло от 300 мл и выше не тысячу уходить и дыма не будет, не паникуй, смело иди покупай сей деталь, обычно тефлонка на колене остается висеть.karec писал(а):если мотор меняный то уже и цепь новой ревизии...
вместе с сальником обязательно меняй маслоотделитель. когда возьмешь в руки задний сальник новый,охренеешь от говености конструкции...
завтра буду заказывать сальник и маслоотделитель, подшипник передний уже пришелFRUITCAT писал(а):Это да... железка с тефлонкой приваренной. Если резко вдруг начнет масло от 300 мл и выше не тысячу уходить и дыма не будет, не паникуй, смело иди покупай сей деталь, обычно тефлонка на колене остается висеть.
У иномарок нет года, а есть состояние отдельно взятого авто. А эти машинки свежие, но как все современные гаджеты весьма не надежные по сравнению со старыми машинами на которых автопроизводители себе имя зарабатывали. Вот цены и разняться в таком диапозоне по степени функцианирования предмета. Год назад мой знакомый а-6 2006 года продал за почти лям по состоянию близка к новой была с пробегом в 80 с копейками реального пробега.А есть ведра десятых годов за которые и грошь дать жалко.anton 44 писал(а):При чем здесь жигули? Ценники на машины в сопоставимом исполении скачут на 150-200 тыщ. За один год.
