купил эс4 92г, дымила ппц, жрала масло, не было время заниматься турбой(были уверены, что это она), поэтому заглушили подачу масла на нее
проездил так 3 дня, машина перестала дымить, работала идеально, масло не жрала вообще, был считай простой атмосферник
потом снял эту турбу(пусть будет турба 1) и отдал ее на переборку, сделали номинальный рем комплект
поставил ее, проездил 2 дня и она снова задымила
думал, что делать
тут предложили купить рабочую турбу с машины
приехал к чувакам, поставил, покатались 30км и задымила, парни приговорили мне двигатель(кстати 2500км назад была капиталка движка), я в это не поверил, сказал что все это бред и И так далее, попросил поставить мою турбу обратно и заглушить подачу, сделали, проехал 250км, ни дыма, ни жора масло не было
потом купил бу турбину, поставил ее, через день задымила, сначала при навале, потом на холостых уже иногда
сегодня погонял, проверил щуп потом, а он сухой совсем
в итоге за 250 км ушло где-то 2-3 литра масла
что это? турба? двиг?
вентиляция партеров чистая, давление в каждом цилиндре по 12
при навале закидывает цилиндры маслом, все свечи в нем
вопрос, какую НОВУЮ турбу можно поставить типо гарет холсет и тд, чтобы можно было просто всунуть ее и гонять спокойно
желательно как устанавливать с фото, где что делать и тд
пишите пожалуйста просто, не все формулировки понимаю просто)
Проблемы с турбой, замена
Как наивно...
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
как она вообще без мамла работает??? Непонятно,что ты там глушишь... как вообще такач идея могла в голову придти,если нет конкретной задачи угробить автомобиль.видимо у обладателя есть какие то практические навыки ремонта и какое то свое понимание функционирования системы,но как то это совсем не вяжется с реальным положением дел.KARPbI4 писал(а):а почему тогда на заглушенном масле не дымит то?
-
PRO-vokator
- Местный
- Сообщения: 6154
- Зарегистрирован: Пн сен 13, 2010 11:43 pm
- Откуда: Kaliningrad
я не сказал, что турба без масла работает, работает сам двиг ведь, ему то пофигZolder писал(а):как она вообще без мамла работает??? Непонятно,что ты там глушишь... как вообще такач идея могла в голову придти,если нет конкретной задачи угробить автомобиль.видимо у обладателя есть какие то практические навыки ремонта и какое то свое понимание функционирования системы,но как то это совсем не вяжется с реальным положением дел.
С чего вдруг ее глушить то нельзя?
Это кому? у нас каждый себя считает знающимcostya048 писал(а):Отгони машинку понимающим лучьше людям! Иначе следующая твоя тема будет называться "роспил эски"
отгонял уже и в эс гараж, сказали турба
отгонял в покров к Диме, приговорили двиг, я настоял на перекрытии подачи масла и она перестала дымить
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
KARPbI4 писал(а):нет, просто слышен скрежет крыльчатки и все
Это пиздец, турба крутится всегда, когда есть выхлоп, и крутится вал на масле, подаваемом из двигателя под давлением. Ты перекрыл подачу масла (трубка сверху) - песда турбе произойдет сразу же. Перекроешь слив масла (нижняя трубка) - масло похуярит из турбы во впуск и выхлоп.KARPbI4 писал(а):я не сказал, что турба без масла работает, работает сам двиг ведь, ему то пофиг
С чего вдруг ее глушить то нельзя?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт 
(с) Patriot
(с) PatriotЭто я все знаю и знаю, что турбе приходит пизда, но двиг иначе как проверить рабочий или нетBlindHorse писал(а):Это пиздец, турба крутится всегда, когда есть выхлоп, и крутится вал на масле, подаваемом из двигателя под давлением. Ты перекрыл подачу масла (трубка сверху) - песда турбе произойдет сразу же. Перекроешь слив масла (нижняя трубка) - масло похуярит из турбы во впуск и выхлоп.
Не обрадую... Мотор делать надо, снова и правильно ибо дешевле всего так получается.KARPbI4 писал(а):купил эс4 92г, дымила ппц, жрала масло, не было время заниматься турбой(были уверены, что это она), поэтому заглушили подачу масла на нее
проездил так 3 дня, машина перестала дымить, работала идеально, масло не жрала вообще, был считай простой атмосферник
потом снял эту турбу(пусть будет турба 1) и отдал ее на переборку, сделали номинальный рем комплект
поставил ее, проездил 2 дня и она снова задымила
думал, что делать
тут предложили купить рабочую турбу с машины
приехал к чувакам, поставил, покатались 30км и задымила, парни приговорили мне двигатель(кстати 2500км назад была капиталка движка), я в это не поверил, сказал что все это бред и И так далее, попросил поставить мою турбу обратно и заглушить подачу, сделали, проехал 250км, ни дыма, ни жора масло не было
потом купил бу турбину, поставил ее, через день задымила, сначала при навале, потом на холостых уже иногда
сегодня погонял, проверил щуп потом, а он сухой совсем
в итоге за 250 км ушло где-то 2-3 литра масла
что это? турба? двиг?
вентиляция партеров чистая, давление в каждом цилиндре по 12
при навале закидывает цилиндры маслом, все свечи в нем
вопрос, какую НОВУЮ турбу можно поставить типо гарет холсет и тд, чтобы можно было просто всунуть ее и гонять спокойно
желательно как устанавливать с фото, где что делать и тд
пишите пожалуйста просто, не все формулировки понимаю просто)