Постройка проекта 250 h.p из 1.8TQ (AMB+АКПП).

[Станислав163]

разве будет 280л на 13 колесе тд?на каком давлении?вроде пишут на 15 и то наверное предел..и где такой переходник найти можно под выпускной коллектор тт?

[a200tq]

дак давай сравни )) тока на одном режиме 6000 оборотов, сток прошивка и напиши литровую мощность и наддув.
купил себе пару варивнтов машин с этим мотором? маладец)))
ЗЫ я непомню на своей памяти мотора который так легко у меня выдал 180лс с литра. то что у тебя не выходит это не значит что мотор плохой))

Сравнил выше несколькими постами. Когда придет время-снимешь с этого шедевра впуск-выпуск, и посмотришь сам.

[sergeynik]

не включай дурочка, у rs4 на 6100 при 1.1 380 сил (ssp245 30 стр) а не при 0.9 и казалось бы причем тут евреи, тут просто дилетант думал напиздит и просточит.

[sergeynik]

разве будет 280л на 13 колесе тд?на каком давлении?вроде пишут на 15 и то наверное предел..и где такой переходник найти можно под выпускной коллектор тт?

маленькая конечно.
народ вовсю делает
вот один из
https://www.drive2.ru/r/audi/988033/

[a200tq]

не включай дурочка, у rs4 на 6100 при 1.1 380 сил (ssp245 30 стр) а не при 0.9 и казалось бы причем тут евреи, тут просто дилетант думал напиздит и просточит.

142 лс/л на 1.1 и 140 лс на 1. Между моторами 10 лет прогресса. Профи, как снимешь на этом моторе хотя бы 1100 нм-поговорим. Ну и советую все-таки раскидать обвеску с этого мотора, чтобы иметь представление о чем идет разговор не только по гуглокартинкам.

[Audi_Style]

Td04 просто космические посравнению с к03 ))
и porsche исправь будет не так резать глаз ))

Изменил, спасибо) С грамотой порядок, но в далеком 2012 тупанул слегка)
По турбинам я того же мнения и народ тоже.

Тут пара моментов. Первый-ихи от 2тси в любом случае куда приятнее и лучше и к03s и td.) Во вторых-важно понимать, в каких режимах будет эксплуатироваться машина. Если в пробочном мегаполисе то однозначно езда на вех турбе будет куда интереснее, чем на td. Если же машина используется на трассе, или для погоняться-абсолютные показатели TD будут приятнее. Это наблюдения из личного опыта по эксплуатации и настройки таких моторов.

Скорее всего второй вариант мне и нужен, трасса, ну или пустая городская дорога. В пробках даже к-03 с ее убогим раздувом позволяла прыгать с места, но надоело, хочется более сбалансированного момента, низы-верха.

разве будет 280л на 13 колесе тд?на каком давлении?вроде пишут на 15 и то наверное предел..и где такой переходник найти можно под выпускной коллектор тт?

Как мне все говорят, ее пик 280, давление 1,3 бар. Сам не верю, думаю это с 15Т колесом, с ним реально до 300 сделать. Но свои своим не врут, если тока ошиблись с логом, который я показал.
Даже к-03 при хороших форсах и настройке с кульком до 210 дотягивает. Судя по логу, машина там уже другого уровня, но очень странно, что выбрана такая турбина под 300 л.с., видимо справляется!

Завтра приедет все это железо в ТК. Заберу, пофоткаю. Узнаю у людей откуда они брали и отпишусь сюда. Я пока не в курсе!

[sergeynik]

142 лс/л на 1.1 и 140 лс на 1. Между моторами 10 лет прогресса. Профи, как снимешь на этом моторе хотя бы 1100 нм-поговорим. Ну и советую все-таки раскидать обвеску с этого мотора, чтобы иметь представление о чем идет разговор не только по гуглокартинкам.

в отличии от тебя у меня есть такой личный мотор. и 2.7 был и 2.0т и 3.0т и 5.0т и даже 1.4т. поэтому я знаю о чем пишу. а ты даже видя разобранный доипался до дросселей потому что в башке как было пусто так и осталось, и собственно это простое и показательное место.

ЗЫ а накуя с него 1100нм? задача сломать что нибуть? ну мне даже на своем моторе это в голову не придет. и на 2л 550нм не придет в голову если так тебе понятней.так что выдыхай ежик ))

[FRUITCAT]

Ну вот, договорились... Горячие финские парни) Бережней надо друг к другу, бережней! Не стоит железяка конфликтов ни малых ни каких. Все должно быть в разумных приделах и спеки и риторика). Не обижайте друг друга.

[a200tq]

в отличии от тебя у меня есть такой личный мотор. и 2.7 был и 2.0т и 3.0т и 5.0т и даже 1.4т. поэтому я знаю о чем пишу. а ты даже видя разобранный доипался до дросселей потому что в башке как было пусто так и осталось, и собственно это простое и показательное место.

ЗЫ а накуя с него 1100нм? задача сломать что нибуть? ну мне даже на своем моторе это в голову не придет. и на 2л 550нм не придет в голову если так тебе понятней.так что выдыхай ежик ))

Переводя на нормальный язык: в мотор этот ты не залезал дальше съема верхнего термоэкрана, показать на нем ничего не в силах. Собственно, все как обычно.

[sergeynik]

дак думать нада что пишешь. а то глаз режет такая херня.

[sergeynik]

Переводя на нормальный язык: в мотор этот ты не залезал дальше съема верхнего термоэкрана, показать на нем ничего не в силах. Собственно, все как обычно.

у меня десятки своих а не "именитых фирм" проектов ))) а ты я смотрю все побираешся остатками с пира "именитых фирм". иди уже разводи кого нибуть в другом месте на 40 кран на 20 трубу.

[a200tq]

у меня десятки своих а не "именитых фирм" проектов ))) а ты я смотрю все побираешся остатками с пира "именитых фирм". иди уже разводи кого нибуть в другом месте на 40 кран на 20 трубу.

Повторюсь-мне с тобой не интересно общаться, потому что ты не видел ни конструктив этого двигателя дальше, чем под термоэкраном, ни показал на нем чего-либо интересного.

[FRUITCAT]

Простите ребят, но томоза по ходу у обоих сток)))

[sergeynik]

я не пишу пурги прежде всего. про коллектора с тобой говорить не буду тк у тебя нет понятий и на более простом примере. ты не в состоянии же продуть хотябы впуск,чтоб удивиться, и даже с помпой начав сравнивать вря с с первых же данных, засунул язык в опу, ну а чем с тобой говорить. в мск поговорить можно с сергеем серилло но не с тобой, и это не тока мое мнение заметь и тут человек туда собрался.

[a200tq]

я не пишу пурги прежде всего. про коллектора с тобой говорить не буду тк у тебя нет понятий и на более простом примере. ты не в состоянии же продуть хотябы впуск,чтоб удивиться, и даже с помпой начав сравнивать вря с с первых же данных, засунул язык в опу, ну а чем с тобой говорить. в мск поговорить можно с сергеем серилло но не с тобой, и это не тока мое мнение заметь и тут человек туда собрался.

Так конечно не будешь-у тебя нет никаких данных по этому двигателю, ты видел его конструктив только на ссп. Чьи либо мнения мне глубоко безразличны, мне важны показатели. Например полностью комплектная эска 2.7тт 6.4-6.6 с 100-200. Например околосток-чип рс7 с7 6.9с 100-200. Так что теоретизируй дальше в интернете.

[sergeynik]

ты меня то не смеши если я чегото не пишу это незначит что этого нет. я же не ты, кто уговаривает клиентов написать какой я крутой.
а по делу
1)данные по давлению я так понимаю ты зажал?

12.81,2038hPa,12.94,5721rpm,13.07,649nm 530hp
13.20,2026hPa,13.33,5882rpm,13.47,643nm 540hp
13.60,2020hPa,13.72,5990rpm,13.85,693nm 590hp

ну что не хуже рс4 как оказалось а пиздел то

2) по поводу снять и разобрать мотор. я могу тк у меня свой.))) а что касается тебя то если за твой счет - молодец, может чтото и продвинится в твоем понимании, а если за счет клиента, то это про таком уровни знаний (это я про дроссель) развод чистой воды.

мериться с тобой данными разгона нельзя тк ты лжец )))

[sergeynik]

ты меня то не смеши если я чегото не пишу это незначит что этого нет. я же не ты, кто уговаривает клиентов написать какой я крутой.
а по делу
1)данные по давлению я так понимаю ты зажал?

12.81,2038hPa,12.94,5721rpm,13.07,649nm 530hp
13.20,2026hPa,13.33,5882rpm,13.47,643nm 540hp
13.60,2020hPa,13.72,5990rpm,13.85,693nm 590hp

ну что не хуже рс4 как оказалось а пиздел то

2) по поводу снять и разобрать мотор. я могу тк у меня свой.))) а что касается тебя то если за твой счет - молодец, может чтото и продвинится в твоем понимании, а если за счет клиента, то это про таком уровни знаний (это я про дроссель) развод чистой воды.

мериться с тобой данными разгона нельзя тк ты лжец )))

[a200tq]

ты меня то не смеши если я чегото не пишу это незначит что этого нет. я же не ты, кто уговаривает клиентов написать какой я крутой.
а по делу
1)данные по давлению я так понимаю ты зажал?

12.81,2038hPa,12.94,5721rpm,13.07,649nm 530hp
13.20,2026hPa,13.33,5882rpm,13.47,643nm 540hp
13.60,2020hPa,13.72,5990rpm,13.85,693nm 590hp

ну что не хуже рс4 как оказалось а пиздел то

2) по поводу снять и разобрать мотор. я могу тк у меня свой.))) а что касается тебя то если за твой счет - молодец, может чтото и продвинится в твоем понимании, а если за счет клиента, то это про таком уровни знаний (это я про дроссель) развод чистой воды.

мериться с тобой данными разгона нельзя тк ты лжец )))

Да-ты всегда все можешь(в теории), но никогда ничего не делаешь. Можешь убеждать себя что я лжец, и подкручиваю показания стендов, и сбиваю спутники с орбиты чтобы врал рэйслоджик. Если тебе так спокойнее-пожалуйста, я не против. Мне это безразлично)

[sergeynik]

чейта не делаю, я работаю и работа приносит свои материальные плоды )) мне глубоко плевать есть ты или нет, мне только не нравится когда несут чушь в моем присутствии и не могут за нее ответить.

[Audi_Style]

Приехал комплект! (как ссылку на этот пост сделать? номер жму, ничего не происходит)

Напомню турбина subaru TD04l, тока не пойму с 13 колесом или 15, вроде 13Т.
Форсунки от Saab 2.3T, номерок: Bosch 0280156023373cc/min@3bar, Высокоомные 16 ом, потенциал до 260 л/с.

Теперь буду заниматься заменой коллектора с АМВ на АЕВ, придется заглушить один сосок, пока что лишний. Отчет по замене коллектора и все нюансы будут позже. Все постепенно и по порядку.

PS На фотках видно сравнение к-03 и TD04l