и какой фирмы у тебя муфта ..... и насколько старая?Patriot.msk писал(а): Газовал, на полюбому прогретом и с включённым кондеем - до 3 тыщ (движка) она набирает обороты, потом останавливается.
Греется скотина
-
Patriot.msk
- Местный
- Сообщения: 15725
- Зарегистрирован: Пн апр 16, 2007 3:39 pm
- Откуда: Москва
Поменял её прошлым летом. Фирма - ессесна хелла/бехр, покупал новой. И крыльчатка новая-оригинал.dimo61 писал(а):и какой фирмы у тебя муфта ..... и насколько старая?
закручивается по правилу буравчика кстати
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
-
Van Helsing
- Местный
- Сообщения: 4556
- Зарегистрирован: Пн фев 19, 2007 3:03 am
- Откуда: Moscow
На машинах с поперечными моторами типа эвиков проблем с температурой не наблюдается.BlindHorse писал(а):Виска всегда работает, а электро когда уже сильно нагреется включается. С виской температурный режим лучше.
У поршей 911-997 тоже электровентиляторы стоят и всё отлично работает, при том что по охлаждению мотора ситуация там не простая, т.к. воздухозаборников там посути 3-и, два из которых охлаждают кулера.
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
того который будет постоянно крутиться хватит максимум на неделю, в лучшем случае, и дай бог чтоб это не привело к пожару под капотам.Kenny-rus писал(а):Вы только не срывайтесь на мне. но:
По вопросу на счет эл.вентелей, почему не подходит вариант подключения питания напрямую без датчика чтобы один постоянно крутился независимо от детчика, а второй по датчику?
За 15 мин работы вентилятора провода к нему просто огненные.
Я три дня ездил с пропеллерами на полную катушку-ждал датчик и ни че,не сгорел.Хотя конечно не дело это.Vetal_36 писал(а):того который будет постоянно крутиться хватит максимум на неделю, в лучшем случае, и дай бог чтоб это не привело к пожару под капотам.
За 15 мин работы вентилятора провода к нему просто огненные.
Пока все в теме,есть пара вопросов!
1.При выключеной климе,при какой температуре должен сработать доп.винтелятор?
2.При проверки температуре по климе:клима показывает 62с,датчик на приборке 90-92с!проверку делал утром при температуре воздуха +14с после прогрева двигателя 15-мин!какой из датчиков врет и где рыть?
Спасибо
1.При выключеной климе,при какой температуре должен сработать доп.винтелятор?
2.При проверки температуре по климе:клима показывает 62с,датчик на приборке 90-92с!проверку делал утром при температуре воздуха +14с после прогрева двигателя 15-мин!какой из датчиков врет и где рыть?
Спасибо
Если хочешь ты можешь спрятаться,но времени отпущенного тебе не прибавится, судьба твоя уже определена,а страх никакой пользы не приносит!
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
Клима при этом работала? не в Lo случаем стояла?Vitos писал(а):2.При проверки температуре по климе:клима показывает 62с,датчик на приборке 90-92с!проверку делал утром при температуре воздуха +14с после прогрева двигателя 15-мин!какой из датчиков врет и где рыть?
Спасибо
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт 
(с) Patriot
(с) PatriotЮра привет!клима была включена,температура стояла 22,функция холода(снежинка)BlindHorse писал(а):Клима при этом работала? не в Lo случаем стояла?
была выключена!Если хочешь ты можешь спрятаться,но времени отпущенного тебе не прибавится, судьба твоя уже определена,а страх никакой пользы не приносит!
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
Привет! Хм...я к тому, что может кран на отопитель закрыт был и циркуляции не было через датчик на климу поэтому. Надо бы вагом температуру в мозгах посмотреть - тогда и ясно будет.Vitos писал(а):Юра привет!клима была включена,температура стояла 22,функция холода(снежинка)
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
(с) Patriot
да забыл написать,что лазил в систему!менял корпус термостата и сам термостат!может из-за термостата такая хрень появится?BlindHorse писал(а):Привет! Хм...я к тому, что может кран на отопитель закрыт был и циркуляции не было через датчик на климу поэтому. Надо бы вагом температуру в мозгах посмотреть - тогда и ясно будет.
Если хочешь ты можешь спрятаться,но времени отпущенного тебе не прибавится, судьба твоя уже определена,а страх никакой пользы не приносит!
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
Когда клима в Lo, то кран на печку перекрыт, следовательно протока нет и температура на датчике климы будет ниже, чем температура двигателя. Датчик на климу стоит в патрубке, идущим на печку. Показания по 51 каналу до 50 градусов идут расчетные, поэтому быстро температура там меняется, а свыше 50 уже показания реальные с датчика идут. Убери климу с Lo поставь например 22 авто и посмотри за показаниями 51 канала.IRONN писал(а):Тоже самое: на 51 60-65 клима в Lo manual, надо завтра вагнуть. на 51 откуда берётся с климы или с того что на мозг?
При запуске с чуть тёплой поднимается быстро с гдето 25 до 50(приборка тока начинает двигатья) потом долго на 50 висит пока приборка за 85 не уйдёт...
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
(с) Patriot
-
BlindHorse
- Местный
- Сообщения: 15745
- Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
- Откуда: Анжеро-Судженск
- Контактная информация:
