Продаю!Полиуретановые сайлентблоки в передний подрамник Audi80/90/100

[wolf3d2d]

Приветствую ! Значится так , сейчас всё расскажу :Полиуретановые сайлент. Audi 80/100 «Без Люфтов»


Почему есть смысл покупать именно у нас : 1. Полиуретан для данных сайлентблоков выливает мой знакомый из качественных материалов .
2. Твердость (Шору А ), Прочности при разрыве, Сопротивлению разрыву, Маслобензостойкости и т.д. ,специально рассчитаны под данное изделие.
3. Данное изделие проходило тестирование ,и показало себя очень хорошо .Тесты продолжаются по сей день на наших авто .Подробности тут -https://vk.com/album-112633386_229008242
4. Срок службы полиуретанового сайлентблока дольше, чем резинового . Конечно в зависимости от типа полиуретана и типа резины ,но мы используем очень качественный полиуретан
5. Лучшая управляемость , подвеска становится более собранная . Но при этом не становится на много жёстче чем на штатных сайлентблоках ,поскольку твёрдость нашего полиуретана специально рассчитана под данные изделия .
_______________________________________

Что касаемо приобретения , сроков и нюансов :

1. Сайлентблоки только под заказ , срок изготовки 1-2 недели ( после предоплаты ) .

2. Оплачивается таким образом : 1000 руб. предоплата ( на частичную закупку материалов ), перед отправкой остальная сумма .

3. Почтовые или услуги транспортной конторы , оплачиваются отдельно.

4. По поводу цвета : компания изготовитель полиуретана использует различные красители. В связи с этим цвет готового изделия может различаться, но это ни как не влияет на заданные характеристики изделия .

5. Важно !!! При оформлении заказа указывать точно марку Авто и год выпуска !

_________________________________________________________________________________В данный момент в продаже :№1. Полиуретановые Сайлентблоки в передний подрамник Audi 80/90(В3/В4) . Цена : 3500 руб. - 4шт.
№2. Полиуретановые Сайлентблоки Передних Рычагов Audi 80(В3/В4) . Цена : 3600 руб.- 4шт.
№3. Полиуретановый Сайлентблок Рулевой Тяги Audi 80 (В3/В4). Аналоги заводских : 811 419 809 C . Цена : 1100 руб. - 2шт.
№4. Полиуретановые Сайлентблоки Задней Балки Audi 80/90(В3) . Цена : 1800 руб. - 2шт.
№5. Полиуретановые Сайлентблоки Поперечной Тяги (Панара) Audi 80/90(В3)/100/200/A6 . Аналоги заводских - VAG 431 505 172 . Цена : 2шт. - 2000 руб.
№6. Полиуретановые Сайлентблоки Задней Балки Audi 80/90(В4) . Аналоги заводских - VAG 8A0 501 541 : Цена : 3300 руб. - 2шт.
№7. Полиуретановые Сайлентблоки Кованых Рычагов Audi 80(В3/В4) . Цена : 3600 руб.- 4шт.
№8. Полиуретановый сайлентблок опоры заднего редуктора Audi 80/90/Avant (B3) quattro, Audi Coupe quattro, Audi quattro ( VAG - 895 599 125 ) . Цена : 1500 руб. 1шт.
№9. Полиуретановые Сайлентблоки заднего подрамника Audi 80/90(В3) quattro /Audi Coupe quattro/ Audi quattro / Audi quattro Sport . Аналоги заводских - 857 199 419 C / 857 199 415 B . Цена : 3500 руб. -4шт.
№10. Полиуретановые Сайлентблоки Задних Рычагов Audi 80/90(В3) Quattro / Audi Coupe quattro / Audi quattro . Аналоги заводских - 8A0 407 181 . Цена : 3600 руб.- 4шт.
№15. Полиуретановые Сайлентблоки наружного верхнего поперечного рычага задней подвески Audi 80(B4)/90(B4)/A4(В5) Quattro . Аналоги заводских - 8A0 505 172 B . Цена : 2шт. - 2300 руб.
№16. Полиуретановые Сайлентблоки внутреннего верхнего поперечного рычага задней подвески Audi 80(B4)/90(B4)/A4(В5) Quattro . Аналоги заводских - 8D0 505 185 A . Цена : 4шт. - 4100 руб.
№17. Полиуретановые Сайлентблоки внутреннего верхнего поперечного рычага задней подвески Audi 80(B4)/90(B4) Quattro . Аналоги заводских - 8A0 505 185 . Цена : 4шт. - 3500 руб.
№18. Полиуретановые Сайлентблоки заднего нижнего поперечного рычага задней подвески Audi 80(B4)/90(B4)/A4(В5) Quattro . Аналоги заводских - 4D0 511 523 C / 8D0 511 523 . Цена : 2шт. - 2600 руб.
№19. Полиуретановые Сайлентблоки переднего нижнего поперечного рычага задней подвески Audi 80(B4)/90(B4)/A4(В5) Quattro . Аналоги заводских - 8A0 511 247 B / 8D0 511 247 . Цена : 2шт. - 2400 руб.
№20. Полиуретановые Сайлентблоки заднего поворотного кулака Audi 80(B4)/90(B4)/A4(В5) Quattro . Аналоги заводских - 8A0 505 171 C / 8D0 505 171 . Цена : 2шт. - 2500 руб.
№21. Полиуретановые Сайлентблоки редуктора ( Задн.Траверса) Audi 80(B4)/90(B4)/A4(В5) Quattro . Аналоги заводских - 8A0 599 257 . Цена : 2шт. - 2300 руб.
№22. Полиуретановые Сайлентблоки Заднего подрамника Audi 80(B4)/90(B4)/A4(В5) Quattro . Аналоги заводских - 8A0 505 145 C / 8A0 505 145 D / 8A0 505 145 E . Цена : 4шт. - 5500 руб.
№25. Полиуретановые сайлентблоки подрамника Audi100(C3) 44 кузова ( А также Audi200/V8 ) . Аналоги заводских : Передние - 443 399 415 A / Задние - 443 399 419 A . Цена : 3700 руб. - 4шт.
№30. Полиуретановые Сайлентблоки в передний подрамник ( передние ) Audi 100 (4A, C4),100 Avant (4A, C4),A6 (4A, C4),A6 Avant (4A, C4) . Цена : 2200 руб. - 2шт. (передние) .
№31.Полиуретановый сайлентблоки переднего нижнего рычага Audi 100/A6(С4)Quattro . Аналоги заводских - 4A0 407 181 A / 4A0 407 183 D .Комплект ,наружные-внутренние( в комплект входит : 8шт. втулок из полиуретана, 4шт. центральных втулок,и 2шт. шайб ) . Цена : 4шт. - 3800 руб.
№32. Полиуретановые Сайлентблоки Задней Балки Audi 100/A6(C4) . Аналог заводских - 4A0 511 247 . Комплект ( в комплект входит 4шт. втулок из полиуретана, 2шт. центральных втулок ) . Цена : 2шт. - 2600 руб.
№33. Полиуретановые Сайлентблоки Поперечной Тяги (Панара) Audi 80/90/100/200/A6 . Аналоги заводских - VAG 431 505 172 . Комплект ( в комплект входит 4шт. втулок из полиуретана, 2шт. центральных втулок ) .Цена : 2шт. - 2000 руб.
№35.Полиуретановый сайлентблоки заднего рычага Audi 100/A6(С4)/200/V8 quattro . Аналоги заводских - 4A0 511 329 A / 4A0 511 330 A / 4A0 511 247 B / 4D0 511 523 C .Комплект,передние-задние ( в комплект входит 8шт. втулок из полиуретана, и 4шт. центральных втулок ) . Цена : 4шт. - 4300 руб.
№36.Полиуретановый сайлентблоки заднего поворотного кулака(+схождение) Audi 100/A6/(С4)/200/V8 Quattro . Аналоги заводских - 443 505 171 F . Комплект,поворотный кулак + схождения ( в комплект входит 6шт. втулок из полиуретана, 4шт. центральных втулок , и 2шт. шайб. ) .Цена : 4шт. - 3300 руб.
№37.Полиуретановый сайлентблоки задний подрамник-траверсу Audi 100/A6(С4)/200/V8 quattro . Аналоги заводских - 441 505 099 A / 4A0 505 099 / 4A0 505 099 E / 441505203 . Комплект ( в комплект входит 8шт. втулок из полиуретана, и 4шт. центральных втулок ) .Цена : 4шт. - 3500 руб.
№38.Полиуретановый сайлентблоки заднего дифференциала-передней опоры редуктора Audi 100/A6(С4)/200/V8 Quattro . Аналоги заводских - 443 505 120 A/441 505 120 A/443 511 277 B/443 505 145 A .Комплект, наружные-внутренние ( в комплект входит 8шт. втулок из полиуретана, 4шт. центральных втулок, и 2шт. шайб ) . Цена : 4шт. - 3400 руб.
№39. Полиуретановый сайлентблок опоры заднего редуктора Audi V8/200/100/A6 Quattro ( VAG - 443 599 133/443 599 125 ).Цена : 1800 руб -1шт.
№50. Полиуретановые Сайлентблоки передних рычагов Audi(A3/S3),Seat(Leon/Toledo),Skoda(Octavia),VW (Beetle/Golf/Jetta) . Аналог - 1J0407151C :357 407 182 /1J0 407 181 . Цена : 4шт. - 3700 руб .
№51. Полиуретановые Сайлентблоки подрамника Audi(A3/S3),Seat(Leon/Toledo),Skoda(Octavia),VW (Beetle/Golf/Jetta) . Аналоги заводских - VAG 1J0 199 429 .Цена : 2шт. - 2200 руб.
№80 . Полиуретановые Сайлентблоки Задней Балки VW Golf II/SEAT Toledo . Аналоги заводских - VAG 191 501 541 . Комплект ( в комплект входит 4шт. втулок из полиуретана, и 2шт. центральных втулок ) . Цена : 2шт. - 3300 руб.
В процессе...

__________________________________________________ ______________


Более подробно о приобретении . Группа в Vk : https://vk.com/poliuretan_podveska


Мой отзыв о них : https://www.drive2.ru/l/8737953/

[RazzoR]

очень спорная вещь. пока подобрал нормальные в рычаги - раза 3 ставил. хотя. у нас нагрузки немножко бОльшие, чем у большинства

[wolf3d2d]

очень спорная вещь. пока подобрал нормальные в рычаги - раза 3 ставил. хотя. у нас нагрузки немножко бОльшие, чем у большинства

Данные сайлентблоки на моём авто уже служат верой и правдой 4000 км. с небольшим Так вот, за это время сайлентблоки показали себя очень хорошо :</i></b> не каких люфтов , скрипов и трещин на полиуретане не обнаружено . Так же , не замечено ни каких вибраций и ужесточения подвески по сравнению когда стояли штатные саленты .
Да , не спорю , 4000 км. это не такое уж долгое испытание . Но, их конструкция проста и не несёт таких нагрузок как к примеру сайлентблоки рычагов. По сути, единственное ,что с ними может случится , полиуретан может сточитсья об метал , но как вы уже читали выше , мною заказан очень хороший полиуретан. Я даже специально его пытался сточить напильником,результат нулевой .
Так что, думаю я на них еще проеду не одну тысячу километров по нашим идеальным дорогам.=))

[RazzoR]

у нас вывернуло на первых боевых километрах. при гражданской езде может и нормально было бы.

[wolf3d2d]

у нас вывернуло на первых боевых километрах. при гражданской езде может и нормально было бы.

В рычагах всё может быть, но тут другое дело.

[Styler]

На обеих бочках, которые у Меня были, ставил алюминий...
Управляемость сразу становилась более чёткой... на резинках, даже новых Lemf, она какая-то ватная...
Ухудшения комфорта никакого вообще... то есть совсем... :-)

[FoxStreet]

В рычагах всё может быть, но тут другое дело.

человек в ралли гоняет)

[wolf3d2d]

человек в ралли гоняет)

Тогда понятное дело.)

[FoxStreet]

Тогда понятное дело.)

в чем их приемущество перед аллюминивыми например?

[wolf3d2d]

в чем их приемущество перед аллюминивыми например?

Отвечу так : Бочка это не спорт кар, Немцы не зря резину туда ставили ! )

[FoxStreet]

Отвечу так : Бочка это не спорт кар, Немцы не зря резину туда ставили ! )

не ну конкретные ответы можно за что люди должны платить в 2 раза дороже?

[RazzoR]

Бочка это не спорт кар, Немцы не зря резину туда ставили

ересь ересевая

за что люди должны платить в 2 раза дороже?

в спек-листе пизже звучит

[wolf3d2d]

не ну конкретные ответы можно за что люди должны платить в 2 раза дороже?

В отчёте у меня подробно описано,чем же они так хороши - https://www.drive2.ru/l/8737953/

Вот небольшая вырезка из отчёта : Данные сайлентблоки на моём авто уже служат верой и правдой 4000 км. с небольшим Так вот, за это время сайлентблоки показали себя очень хорошо : не каких люфтов , скрипов и трещин на полиуретане не обнаружено . Так же , не замечено ни каких вибраций и ужесточения подвески по сравнению когда стояли штатные саленты . Да , не спорю , 4000 км. это не такое уж долгое испытание . Но, их конструкция проста и не несёт таких нагрузок как к примеру сайлентблоки рычагов. По сути, единственное ,что с ними может случится , полиуретан может сточитсья об метал , но как вы уже читали выше , мною заказан очень хороший полиуретан. Я даже специально его пытался сточить напильником,результат нулевой .
Так что, думаю я на них еще проеду не одну тысячу километров по нашим идеальным дорогам.=))

[RazzoR]

4000 км за 4000 р. ок. понятно.

[wolf3d2d]

4000 км за 4000 р. ок. понятно.

Это на данный момент. В отчёте же написано : .... уже 15т.км. полёт нормальный .

[Sanyamit]

На обеих бочках, которые у Меня были, ставил алюминий...
Управляемость сразу становилась более чёткой... на резинках, даже новых Lemf, она какая-то ватная...
Ухудшения комфорта никакого вообще... то есть совсем... :-)

последствий никаких не было из за жесткого крепежа подрамника? думаю по весне алюминий либо полуретан ставить...

[Сережка 090]

Отвечу так : Бочка это не спорт кар, Немцы не зря резину туда ставили ! )

бочки были разными. И спорт карами они были в том числе. Только бочка от спорт бочки отличалась колосально. Тот же audi 80 competition выпyщенный лимитированной серией в 2500шт ничего общего кроме внешнего сходства не имеет с той машиной которая в 94годy yчаствовала в кyзовном чемпионате STW ( https://ru.wikipedia.org/wiki/STW )в Германии.
Я не хочy сказать что эти сайлентблоки плохие. Я их не использовал. Но yчитывая то как ты следишь за машиной, и с какой маниакальной любовью про нее пишешь, вряд ли ты ей наваливаешь в поворотах давая yгла. На такой машине разyмнее было бы ездить шепотом. Поэтомy вероятнее всего эти 15000 км были просто легкой прогyлкой.
Ты же явно не ездишь в ралли как Razzor

и не yчаствyешь в timе attack

[wolf3d2d]

бочки были разными. И спорт карами они были в том числе. Только бочка от спорт бочки отличалась колосально. Тот же audi 80 competition выпyщенный лимитированной серией в 2500шт ничего общего кроме внешнего сходства не имеет с той машиной которая в 94годy yчаствовала в кyзовном чемпионате STW ( https://ru.wikipedia.org/wiki/STW )в Германии.
Я не хочy сказать что эти сайлентблоки плохие. Я их не использовал. Но yчитывая то как ты следишь за машиной, и с какой маниакальной любовью про нее пишешь, вряд ли ты ей наваливаешь в поворотах давая yгла. На такой машине разyмнее было бы ездить шепотом. Поэтомy вероятнее всего эти 15000 км были просто легкой прогyлкой.
Ты же явно не ездишь в ралли как Razzor[ATTACH=CONFIG]43559[/ATTACH]
и не yчаствyешь в timе attack [ATTACH=CONFIG]43560[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]43561[/ATTACH]

Да я в курсе,про почки знаю очень много.

На штатных салентах я не наваливал,и уже два раза подряд хватало только на 5000 км.В отчёте про это подробно описал и про качество нынешних запчастей - https://www.drive2.ru/l/8737953/

Вот и перешёл на данные сайленты.

[FoxStreet]

Да я в курсе,про почки знаю очень много.

На штатных салентах я не наваливал,и уже два раза подряд хватало только на 5000 км.В отчёте про это подробно описал и про качество нынешних запчастей - https://www.drive2.ru/l/8737953/

Вот и перешёл на данные сайленты.

но почему с таким же успехом не перейти на люминь который в 4 раза дешевле

[Сережка 090]

но почему с таким же успехом не перейти на люминь который в 4 раза дешевле

вот по этомy

Отвечу так : Бочка это не спорт кар, Немцы не зря резину туда ставили ! )

на люмине бyдет жестче , на полиyретане мягче. Ближе к оригиналy