Добрый день!
Хочу взять себе S4 2.2t. Нужна Ваша помощь.
По приборке что на холостых что при тапке в пол дует 1.1бар. Один раз на 2й передаче показания чуть увеличились.
По сравнению с авто товарища машина едет хуже. Есть небольшая дырочка на патрубке от турбины к интеркуллеру и не много запотевания от масла. машина не дымит. Подскажите в чем может быть причина таких показания надува по приборке?
P.S. Если не туда написал или глупый вопрос задам сильно не пинайте. С этим мотором знаком только по авто друзей и в теории из форумов.
Заранее спасибо!
LexK писал(а):Добрый день!
Хочу взять себе S4 22t. Нужна Ваша помощь.
По приборке что на холостых что при тапке в пол дует 1.1бар. Один раз на 2й передаче показания чуть увеличились.
По сравнению с авто товарища машина едет хуже. Есть небольшая дырочка на патрубке от турбины к интеркуллеру и не много запотевания от масла. машина не дымит. Подскажите в чем может быть причина таких показания надува по приборке?
P.S. Если не туда написал или глупый вопрос задам сильно не пинайте. С этим мотором знаком только по авто друзей и в теории из форумов.
Заранее спасибо!
посмотри шланг от впускного коллектора на эбу,опрессуйся.
LexK писал(а):Добрый день!
Хочу взять себе S4 2.2t. Нужна Ваша помощь.
По приборке что на холостых что при тапке в пол дует 1.1бар. Один раз на 2й передаче показания чуть увеличились.
По сравнению с авто товарища машина едет хуже. Есть небольшая дырочка на патрубке от турбины к интеркуллеру и не много запотевания от масла. машина не дымит. Подскажите в чем может быть причина таких показания надува по приборке?
P.S. Если не туда написал или глупый вопрос задам сильно не пинайте. С этим мотором знаком только по авто друзей и в теории из форумов.
Заранее спасибо!
Вот в таких вопросах вспоминаю себя)) Тоже таким был, скажу то, что говорили и мне, что это не единственная проблема в этой в эске и дело не только в шланге! Если хочешь эску, а еще и сразу с проблемами будь готов вывалить мин тысяч 100
mishanja777 писал(а):Вот в таких вопросах вспоминаю себя)) Тоже таким был, скажу то, что говорили и мне, что это не единственная проблема в этой в эске и дело не только в шланге! Если хочешь эску, а еще и сразу с проблемами будь готов вывалить мин тысяч 100
))) Да я готов! И цены на содержание эски знаю))) Просто перед покупкой пытаюсь подсчитать количество уе которое должно быть в кармане после приобретения))))
Просто сколько читал на форумах. такой проблемы ни кто не озвучивал. Вот и хочу понять что с ней не так, чтобы после покупки можно было устранить проблему максимально быстро!
Купил)))
Проверил шланг на МАП. Подсосов нет. По приборе на холодную 1 прогреется 1.1. При тапке в пол не миняется ни на каких передачах. Подскажите куда копать? Шнурок ещё не доехал....
Все штекера промыл продул. Думаю это и помогло. Сегодня буду делать патркюубок от турбы на интеркуллер, там есть дыра. И промою всю вкг. Да и масло поменять надо. Что лучше на зиму залить?
Вчера делал опресовку. Нашёл утечку в ВГК. Под дроселем устранить, но ещё чуток где-то сифонит. По приборе на третьей 1.6 надуло. На сток прошивке 2.1 должно дуть?
(с) Patriot