Двигатель на Ауди 80/90/100/200

[Сережка 090]

180л.с смешная мощность на нынешний момент)

Ну так то это далеко не предел .....

[RazzoR]

Не обращай внимания. Просто для RazzoRa не сyществyет дрyгого мотора кроме 1.8т. По его мнению все остальные моторы не правильные по разнообразным причинам.

что за бред ты несешь?..

180л.с смешная мощность на нынешний момент

стандартное железо держит 300 л.с.

[Сережка 090]

что за бред ты несешь?..

да тебя как не послyшаешь, y тебя 1.8т форева!!! Сейчас лень ковыряться в темах искать твои посты. Сам вспомни.
ahе продает 7а и хочет aan, ты емy советyешь 1.8т
ambal искал 2.6-2.8 для свапа в бочкy, ты емy советyешь 1.8т
я как то давно писал про тyрбовкy своего АСЕ, ты мне советовал 1.8т
еще повспоминать...?

[RazzoR]

дак а хули вы всякое говно хотите ляпать?! убогое, древнее, тяжелое. лучше 1.8т - 2.0т. но он сильно дороже как исходник.
кроме "валит" прямо есть еще понятие управляемости. в случае развесовки этих машин мотор должен быть максимально легким.

v6 атмо - это ж полное говно и не едет никуда. еще и мозги ебет. и в ремонте стоит конско.
ace - древний, мозги надо выдумывать, обвес выдумывать - смысл? если на выходе тот же 1,8т по параметрам, по сути дела.

[Ahe]

да тебя как не послyшаешь, y тебя 1.8т форева!!! Сейчас лень ковыряться в темах искать твои посты. Сам вспомни.
ahе продает 7а и хочет aan, ты емy советyешь 1.8т
ambal искал 2.6-2.8 для свапа в бочкy, ты емy советyешь 1.8т
я как то давно писал про тyрбовкy своего АСЕ, ты мне советовал 1.8т
еще повспоминать...?

На тот момент искал оптимальный вариант.....и выбор пал на более современный и дешевый в обслуге 1.8т(но это опять же мое мнение ибо по моим критерием он выгодней)

[RazzoR]

ЧТД.

[серега888]

еще маленький вопрос - как выполнена система 60-2 ?

[tmobilestas]

еще маленький вопрос - как выполнена система 60-2 ?

Новые шкивы выточены на заводе из алюминия, сам репер из сталюки.

[tmobilestas]

Ответ тем ребятам кто пишет что 1.8 турбо дешевле в обслуживание... ACE VS 1.8t: колено идентичное(по качеству и способ литья) шатуны - допустим ковка: цена одинаковая! Поршни: ковка- цена одинаковая! ГБЦ: валы на 1.8т раза в 2.5 дороже, клапана раза в 2 дороже! Разрезанная шестерня и звезда- цена одинаковая! Остальное навесное цена идентичная, а если головушка шарит, можно и самому что то придумать! Т.к я впуск и выпуск сам варил. Теперь вопрос- что дешевле??

[tmobilestas]

стандартное железо держит 300 л.с.[/QUOTE]

Мое стандартное железо, держит 400+! Для сравнения со стандартом 1.8т

[RazzoR]

а на хер это все варить и т.п., если поставил целиком готовое и едешь?

[tmobilestas]

а на хер это все варить и т.п., если поставил целиком готовое и едешь?

У кого какие предпочтения... Если так думать, мне можно было и 4.2 V8 поставить...

[tmobilestas]

Мотор продан, тему можно закрывать. Спасибо!