Чип Тюнинг 1.8т 2.7тт

RazzoR · Ср апр 22, 2015 10:43 am

оригинал тут:
https://cloud.mail.ru/public/5Ni4utrEMx ... 354143.bin

Alex_397 · Ср апр 22, 2015 2:33 pm

Сергей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста.
Залита ваша прошивка, на AИ-98 (Audi a4 b5 aeb 1.8T mono)
Блок точат, вообщем сейчас перебирается мотор.

Надо ли будет настраиваться заново?

kalin · Чт апр 23, 2015 9:25 am

RazzoR писал(а):оригинал тут:
https://cloud.mail.ru/public/5Ni4utrEMx ... 354143.bin

Спасибо! Насчет логов, снял байпасы в итоге как и думал 1 под замену)

sashka68 · Чт апр 23, 2015 3:19 pm

Приветствую,снял логи посмотреть как поживает мой агрегат,вроде все хорошо,хочется услышить мнение спецов!??

RazzoR · Чт апр 23, 2015 3:33 pm

что в 32ой? по топливу немного бедновато

sashka68 · Чт апр 23, 2015 3:38 pm

RazzoR писал(а):что в 32ой? по топливу немного бедновато

в 32 -0.8 и -2.4

sashka68 · Чт апр 23, 2015 3:39 pm

sashka68 писал(а):в 32 -0.8 и -2.4

НО!детонацией даже и не пахнет

sashka68 · Чт апр 23, 2015 10:12 pm

sashka68 писал(а):НО!детонацией даже и не пахнет

ну кто что скажет

RazzoR · Чт апр 23, 2015 10:37 pm

терпимо, в целом

sashka68 · Сб апр 25, 2015 6:01 pm

а по этим кто что скажет,почему детонация

sashka68 · Сб апр 25, 2015 10:58 pm

sashka68 писал(а):а по этим кто что скажет,почему детонация

куда хоть все пропали

DRM · Сообщение **DRM** » Сб апр 25, 2015 11:55 pm

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему в первом цилиндре откаты всегда 0, с чем это может быть связано. И нормальны ли показатели в целом, чья прошивка к сожалению не знаю, машину приобрел с ней.

DRM · Сообщение **DRM** » Пн апр 27, 2015 3:14 pm

Исправил таблички, шапки забыл разместить. Сергей, посмотрите пожалуйста!

sashka68 · Пн апр 27, 2015 5:02 pm

DRM писал(а):Исправил таблички, шапки забыл разместить. Сергей, посмотрите пожалуйста![ATTACH=CONFIG]36346[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]36347[/ATTACH]

помоему турбина плохо раздувается

DRM · Сообщение **DRM** » Вт апр 28, 2015 2:20 pm

В следствии чего может быть, мертвая турбина, или вестгейт, клапан итд?

RAJ · Сообщение **RAJ** » Сб май 02, 2015 7:14 am

Здравствуйте!
Прошил в AUDIтории свою старушенцию(skoda octavia combi 2002, ARX) 28.04.2015 по самому дешевому варианту.
В принципе - стало значительно лучше ехать на средних оборотах. В салоне установлена стрелочка давления наддува - на "газ в пол" стала показывать максимум ~1.2 вместо 0,5 до прошивки.
Но если тапку в пол(начиная где то от 0,8 избытка давления) - наоборот тупить начинает, если подержать педаль - начинает пытаться разгоняться рывками по 0.5-1 секунде. В момент отпускании педали газа появляется небольшой подхват. На давлении турбины до ~0,7 - все хорошо.
Подозреваю(пользуясь скорее логикой, чем каким то опытом в подобных вопросах), что не хватает машине бензина. Если это так - не мог бы кто-нибудь посоветовать куда рыть - насос/форсунки?
Если насос - то на какой менять(желательно с артикулом)))? Нужно ли менять регулятор вместе с насосом?
Ну и с форсунками вопросы аналогичны.

PS: Или меня не туда занесло и дело в чем то другом?

Сб май 02, 2015 9:42 am

логи первым делом

RAJ · Сообщение **RAJ** » Сб май 02, 2015 10:13 am

А для совсем индейцев не поясните какие именно логи(группы наверное правильно назвать)? И в каком режиме? Вопчем буду очень благодарен, если подробнее расскажете как их снять

В сети инструкций много, но они как то все разнятся. Кому по 2 группы максимум за раз, кому по 12...
Ваг-ком у меня есть, трасса под боком.

RAJ · Сообщение **RAJ** » Сб май 02, 2015 6:10 pm

С тем "как" - вроде разобрался... Прогреца до рабочей, на 4ой с ~2000об/мин газ в пол, до отсечки, кондей выключить, есп выключить..
А какие все же группы снимать подскажите пожаааалста?

Сб май 02, 2015 6:42 pm

01-31-118
03-20-115