А кто ездиет на торсене от V8 в заднем мосту?

dimo61 · Вс мар 28, 2010 10:47 pm

ставить в коробку передач,для увеличения поворачиваемости ...как у Рубена ..
на кватростарте монент спереди поменьше ...паоцелее будет...

а зад пускай блокируемый .... для зимы и реальностей РАШИ ...

Serzyk · Пн мар 29, 2010 8:43 am

dimo61 писал(а):ставить в коробку передач,для увеличения поворачиваемости ...как у Рубена ..
на кватростарте монент спереди поменьше ...паоцелее будет...

а зад пускай блокируемый .... для зимы и реальностей РАШИ ...

Угу.. шоб геморней менять было как навернется?!))

dimo61 · Пн мар 29, 2010 9:11 am

Serzyk писал(а):Угу.. шоб геморней менять было как навернется?!))

а шо , у Рубена в РАЛЛИ , он уже разве навернулся ?

и когда ставишь торсен в короб ,это ж не "кота в мешке" , без разборки,а полный осмотр,переделка при инсталяции ...

Serzyk · Пн мар 29, 2010 10:22 am

dimo61 писал(а):а шо , у Рубена в РАЛЛИ , он уже разве навернулся ?

и когда ставишь торсен в короб ,это ж не "кота в мешке" , без разборки,а полный осмотр,переделка при инсталяции ...

У РУбена ралийка весит чуть больше тонны наверно, и гоняет по гравию с песком где зацеп в 5 раз слабее чем на асфальте.

dimo61 · Пн мар 29, 2010 10:33 am

а у нас V8 4,2 на 6ст была и есть ...проехала 200+ (по асфальту)....и вваливали ей всю её жизнь ....пока живой задний торсен ...

асфальтовые СУ в ралли присутствуют .....на старте на перёд же минимум момента передаётся ...по теории 30% ....а в езде при движении нет таких ударных нагрузок, как на квтростарте ...

Topolini · Пн мар 29, 2010 10:41 am

Чем этот редуктор так хорош? Расскажите вкратце пожалуйста.

Edler · Чт апр 15, 2010 9:43 pm

Topolini писал(а):Чем этот редуктор так хорош? Расскажите вкратце пожалуйста.

хорош тем что там есть торсен, а не свободный дифф

по теме, появилось немного времени - снял его :ab:

металлорубка :ay:

Serzyk · Чт апр 15, 2010 10:00 pm

[quote="Edler"]хорош тем что там есть торсен, а не свободный дифф

по теме, появилось немного времени - снял его :ab:

металлорубка :ay:

QUOTE]

НАш именно в том-же месте развалился))

Бигмен · Чт апр 15, 2010 10:29 pm

кто нибудь смотрел или считал какая ГП в редукторе V8 от АКПП?
МКПП понятно 4.1. А по АКПП етка и экатс молчат.
может там как и в эске с акпп 3.9. вот и рвет торсен

Serzyk · Чт апр 15, 2010 10:34 pm

Бигмен писал(а):кто нибудь смотрел или считал какая ГП в редукторе V8 от АКПП?
МКПП понятно 4.1. А по АКПП етка и экатс молчат.
может там как и в эске с акпп 3.9. вот и рвет торсен

ЕТКА не молчит, а четко говорит что ГП у АКПП и МКПП в V8 одинаковые, различаются сами торсены,
еслиб ГП были разные, то рвало бы межосевой торсен

Бигмен · Чт апр 15, 2010 10:44 pm

в етке вижу только что по буквам редуктора одинаковые
но почему не отображена гп в цифрах на акпп? может версия етки кривая
есть ссылка?

Edler · Чт апр 15, 2010 10:57 pm

Бигмен писал(а):кто нибудь смотрел или считал какая ГП в редукторе V8 от АКПП?
МКПП понятно 4.1. А по АКПП етка и экатс молчат.
может там как и в эске с акпп 3.9. вот и рвет торсен

http://audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2260433&postcount=79
http://audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2261289&postcount=81

Edler · Чт апр 15, 2010 11:00 pm

Serzyk писал(а):
НАш именно в том-же месте развалился))

ага, заметил тоже :az:

только куски моей попали неудачно застопорив кардан, машина ни вперед ни назад :bb:

Serzyk · Пт апр 16, 2010 10:25 am

Бигмен писал(а):в етке вижу только что по буквам редуктора одинаковые
но почему не отображена гп в цифрах на акпп? может версия етки кривая
есть ссылка?

Какая разница какая ГП в коробке если в интересующем нас заднем редукторе четко написано 37/9, т.е. 4.11, отсюда следует что и в коробке 4.11.
ИМХА для механики как раз возможно и шел более крепкий торсен.. но блин на механике V8 очень мало было... так что я себе уже отложил стандартный дифф с мех блокировкой))