BlindHorse писал(а):Ну литр на тыщу даже жором тут не сильно считается )))
Alexey_B писал(а):Не могу открутить, пробовал всеми известными методами, т.к. тормозов пока нет (походу переделываю вакумный усилитель тормозов от БМВ 7-ки), и нечем застопорить колеса.
А есть ли на ANN специальная заглушка на маховике, куда ввинчивается спец стопор в виде толстого болта?
на тойоте была такая приблуда, закрутил болт в коробку он уперается в маховик и стопорит его, потом крути скока хочешь болт шкива.
, но я стопорил шестерню, к которой прикручен гидротранс, через окно стартера.
Alexey_B писал(а):Не могу открутить, пробовал всеми известными методами, т.к. тормозов пока нет (походу переделываю вакумный усилитель тормозов от БМВ 7-ки), и нечем застопорить колеса.
А есть ли на ANN специальная заглушка на маховике, куда ввинчивается спец стопор в виде толстого болта?
на тойоте была такая приблуда, закрутил болт в коробку он уперается в маховик и стопорит его, потом крути скока хочешь болт шкива.
Гриценко Вячеслав писал(а):В шкив вставляется втулка с прорезью, под выступ шкива и приваренной крепкой ручкой. Ручка упирается в землю, а шкив откручивается торцовым ключом через втулку. Я бы не стал отворачивать шкив, стопоря маховик, коробку или что либо, кроме самого шкива. Закручен очень крепко. Я приварил в качестве ручки щестигранник на 14 мм, так он согнулся, пришлось отрезать и приваривать толще. Если нужны фотки могу скинуть. Кстати болт стоит на фиксаторе резьбы. Не забудь помазать фиксатором!!!! Может отвернуться
Alexey_B писал(а):Спасибо за совет, если не трудно скинте пж-та фото фиксатора, пробовал открутить вставляя всякие хрени в разные окошки не увенчались успехом, хотя этого и ожидал (шестерню распредвала тоже еле снял, помогло только зубило и молоток), тока время потерял.
Alexey_B писал(а):Спасибо за совет, если не трудно скинте пж-та фото фиксатора, пробовал открутить вставляя всякие хрени в разные окошки не увенчались успехом, хотя этого и ожидал (шестерню распредвала тоже еле снял, помогло только зубило и молоток), тока время потерял.
Гриценко Вячеслав писал(а):Вот фиксатор шкива коленвала. Наружный диаметр 68 мм. немножко заход сделан на конус, чтобы плотнее вставлялся, порядка 65 мм. Внутренний 50, длина 68 мм, ширина паза 25 мм, глубина 33. Ручка по собственномк усмотрению.
И вот еще, может пригодиться. Ключ для отворачивания центральной гайки колеса. С одной стороны "27", с другой "32". И второй ключ, для отворачивания внутренних гранат. Очень удобно. Не надо лазить под машину. Снимаешь колесо и прям от него крутишь гранаты
зачет. BlindHorse писал(а):Вроде двенадцатигранник Spline M10 там.
Alexey_B писал(а):Да, точно, двенадцатигранник, подзабыл, но всеравно изобретение класс
Кстати открутил я шкив без ключа, тока другим методом, т.к. поддон у меня был уже снят, я просто взял кусок деревянного бруска и вставил его в блок между коленвалом типа застопорил и все вауля
.
