Гриценко Вячеслав писал(а):Ну вот и я на Брембах поехал. Вот только колодочки (забыл какие) чуть прогреваются и начинают пищать - ажно ушки закладывает. Надо какие-то другие
Ну хоть бы пару фото кинул для отчетности.
У себя на неделе протачивал тормозные диски и поставил новые колодки.
Взял Profit. Никакого намека на писк. Дешево и сердито.
Если проставки ровные, то стираются практически равномерно. Сейчас на s8 брембо штатные. Старые колодки снял с неделю назад. На внутренних чуть больше износ.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Слава, по поводу колодок в этой ветке обсуждали какие колодки лучше. Я сам перепробовал 3 вида, покуда не попал на более-менее нескрипучие. Icer181538 мне понравились. Они встают с малой доработкой болгаркой (в бортовике описывал с фото). Зато полностью накрывают диск 314х30, не скрипят.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
anton 44 писал(а):Слава, по поводу колодок в этой ветке обсуждали какие колодки лучше. Я сам перепробовал 3 вида, покуда не попал на более-менее нескрипучие. Icer181538 мне понравились. Они встают с малой доработкой болгаркой (в бортовике описывал с фото). Зато полностью накрывают диск 314х30, не скрипят.
Спасибо за информацию. Будем брать. А то люди шарахаются
тоже готовлю комплект от е38 для установки на нло-ногу. тоже взял большие колодки айсер от броневика, только подпиливал не колодку, а сам суппорт в том месте, куда колодка упирается, там совсем немного алюминия нужно снять, на прочность крепления суппорта едва ли повлияет.
ну и дырки в колодках пришлось круглым напильником расширить немного, направляйки не лезли. под датчик износа тоже доработка потребуется небольшая в колодке. все остальное по отчету юрия
есть вопрос, по идее суппорта на бмв стоят с противоположной стороны, когда ставим их на эску он встает с передней части машины большой поршень оказал вверху то есть первый тормозит а после маленький хотя по закону наоборот на всех 4х и 6ти и 8ми поршневых суппортах это никак не повлияет на торможение?
Danabek писал(а):есть вопрос, по идее суппорта на бмв стоят с противоположной стороны, когда ставим их на эску он встает с передней части машины большой поршень оказал вверху то есть первый тормозит а после маленький хотя по закону наоборот на всех 4х и 6ти и 8ми поршневых суппортах это никак не повлияет на торможение?
переставляя с переда на зад приходится менять левый на правый. минус на минус дает плюс, а отсутствие отсутствия есть наличие
