ASheff писал(а):ну да, примерно так и должно быть )
Ну здесь разобрались)))
Осталось мне каробас надыбать или плюнуть в меня , если нерентабельно все это.
Просто сейчас первая ровно до 60, вторая до 100, третья до 140, хотелось бы поболее, и пофиг что в городе на 5й 50 км/ч не ездить больше
ASheff писал(а):нахрена поболее? не пойму... и так отлично..
более аар не потянет
Потянет! Куда ему деться , тем более затупов нет в работе мотора, КЕ впрыску год как помахали рукой , да и голова 20V ждёт своей участи.
Кстати в Украине такой мотор с головой и там самодельными ресирвером каким то до 200 коней разкочали почти
max-im32 писал(а):Потянет! Куда ему деться , тем более затупов нет в работе мотора, КЕ впрыску год как помахали рукой , да и голова 20V ждёт своей участи.
Кстати в Украине такой мотор с головой и там самодельными ресирвером каким то до 200 коней разкочали почти
ну че, тогда DQS\ARX ищи.. только потом не плюйся )
Правильно я собираю пазл?- При установке дизельной коробки с длинными передачами я проигрываю в разгоне по времени , но выиграю лишь в оборотах и несчастном экономии топлива( пока про сток мотор говор)
max-im32 писал(а):При установке дизельной коробки с длинными передачами я проигрываю в разгоне по времени , но выиграю лишь в оборотах и несчастном экономии топлива( пока про сток мотор говор)
ну как то так..
и экономия в режиме спокойной езды по трассе только, в остальных режимах вряд ли
