AAN na gaze

sega · Сб фев 28, 2015 12:24 pm

Podskazite pozaluista aan s gazovoi ustanovkoi 4 pokolenija kakie minusi I plusi

XellMell · Сб фев 28, 2015 12:35 pm

Минусы что в итоге дороже выйдет)) эска не для тех, кто не бензине экономит. Знал я одного Максима, который купил хаммер и не газ перевел... Он поди и на заправках мелочью расплачивался)))

Илюха S6 · Сб фев 28, 2015 1:56 pm

XellMell писал(а):Минусы что в итоге дороже выйдет)) эска не для тех, кто не бензине экономит. Знал я одного Максима, который купил хаммер и не газ перевел... Он поди и на заправках мелочью расплачивался)))

у нас и на хаммере и на оке и на крузаках есть такие товарищи.

PRO-vokator · Сб фев 28, 2015 2:04 pm

Когда у нас будет бензин по евро с лишним как в Прибалтике , я думаю количество таких товарищей резко возрастет... Хотя я например вижу альтернативу в содержании второй рабочей дизельной машине...

Ioti · Сообщение **Ioti** » Сб фев 28, 2015 4:46 pm

минусы такие.
Надо найти масло, которое хорошо дружит с газом и турбиной (читай отсутствием гетерогенной смеси в цилиндре и перегревом) - ты его не найдешь
надо приготовиться к быстрому износу ЦПГ.
Еще надо зафигачить во весь багажник баллон литров на 200, чтоб пореже заправляться.
также надо отстроить движок под газ у тюнингаторов.

плюсы ищи сам

Ioti · Сообщение **Ioti** » Сб фев 28, 2015 4:47 pm

PRO-vokator писал(а):Когда у нас будет бензин по евро с лишним как в Прибалтике , я думаю количество таких товарищей резко возрастет... Хотя я например вижу альтернативу в содержании второй рабочей дизельной машине...

вот и я о том же... можт просто Фабия 1.4TDI и в путь... нах брать старую прожорливую турбобаржу и думать, как сэкономить на топливе... она одними запчастями нехило хавает

sega · Сообщение **sega** » Сб фев 28, 2015 6:07 pm

kupil b3 Quattro na nei uze ustanovleno oborudovanie,vse idealno rabotaet ,i edetsja na gaze oshen daze nishego,balon zaprjatan mesta zapaski vse sdelano gramatno i otregulirovano,i ezda na gaze u nas v 2 raza deshevle shem na benzike ,a dizelnix mashin u menja uze itak 2, nenado mne ix predlagat

Ioti · Сообщение **Ioti** » Сб фев 28, 2015 6:51 pm

тогда меняй масло чаще. еще чаще. и катайся

XellMell · Сб фев 28, 2015 7:16 pm

Если у тебя так дохуя машин, то зачем ты о расходе эски паришься?)))

Ioti · Сообщение **Ioti** » Сб фев 28, 2015 7:18 pm

XellMell писал(а):Если у тебя так дохуя машин, то зачем ты о расходе эски паришься?)))

он не о расходе парится. Он парится о уже установленном газе. Думает, что всё хорошо поставлено и отстроено, жаль снимать. Ну а заодно и экономия

Mo3ru · Сб фев 28, 2015 7:52 pm

Кто бы что не говорил:
Руслан с Киева отьездил на газе порядка 80 тык, на 400+ силах, проблем встречано не было, вылила зачетно.
конфиг был 440 форсы и холсет 35s, на сток валах.
так что думаю есть смысл, только газ заправлять нормальный, и газовщики не с кривыми руками чтоб были.
по поводу ха еров и другим больше моторных моторов в россии очень рентабельно и всех кого знаю, и на хамеры н2 и на додж рам ставят, ездят по 2-3 года проблем не встречают.
читай советуйся с пол зователями, лучше опыта не найти.

sinbad · Сб фев 28, 2015 7:59 pm

Mo3ru писал(а):Кто бы что не говорил:
Руслан с Киева отьездил на газе порядка 80 тык, на 400+ силах, проблем встречано не было, вылила зачетно.
конфиг был 440 форсы и холсет 35s, на сток валах.

Добавлю: настройщиком был PRJ.

DRIFTING · Сб фев 28, 2015 9:04 pm

Ioti писал(а):минусы такие.
Надо найти масло, которое хорошо дружит с газом и турбиной (читай отсутствием гетерогенной смеси в цилиндре и перегревом) - ты его не найдешь
надо приготовиться к быстрому износу ЦПГ.
Еще надо зафигачить во весь багажник баллон литров на 200, чтоб пореже заправляться.
также надо отстроить движок под газ у тюнингаторов.

плюсы ищи сам

Это про протонный двигатель?

Ioti · Сообщение **Ioti** » Сб фев 28, 2015 9:53 pm

DRIFTING писал(а):Это про протонный двигатель?

неа. ТЯРД

Mo3ru · Сб фев 28, 2015 11:37 pm

sinbad писал(а):Добавлю: настройщиком был PRJ.

ага, точно!)

Motörhead · Сб фев 28, 2015 11:43 pm

Ой да ладно вам... на дальняк и потошнить гбо отличный вариант. Тем более с гавнобензозаправками по стране, а на газу двигало не положишь при правильное настройке и подборе оборудования. Если человек понимает зачем это нужно минусов нет только плюсы.
Пысы. Хохлы на газу валят без особых проблем.

FRUITCAT · Вс мар 01, 2015 12:02 am

Для начала, дыра ищи во впуске.

Booster · Сб мар 14, 2015 10:10 pm

Ioti писал(а):минусы такие.
Надо найти масло, которое хорошо дружит с газом и турбиной (читай отсутствием гетерогенной смеси в цилиндре и перегревом) - ты его не найдешь
надо приготовиться к быстрому износу ЦПГ.
Еще надо зафигачить во весь багажник баллон литров на 200, чтоб пореже заправляться.
также надо отстроить движок под газ у тюнингаторов.

плюсы ищи сам

я же говорю спец, только понятия об этом не имеет ...

Ioti · Сб мар 14, 2015 10:41 pm

Booster писал(а):я же говорю спец, только понятия об этом не имеет ...

О, господи.....

Booster · Вс мар 15, 2015 8:18 am

Ioti писал(а):О, господи.....

Ошибся, просто на самом деле, твои посты кроме улыбки ни чего не вызывают, ты когда писал про масло которое дружит с газом и про быстрый износ цпг, ты это сам придумывал, или кто то подсказывал?