не заводится ааn в мороз

[Vitall-S6]

900 это прикол? Или 90 все же?

900А, это пусковой ток

[XellMell]

ха ха))) мерседес хороший, Ауди хороший только сток, тюнинг на хуй!

Золотые слова)

[Ioti]

900А, это пусковой ток

Воу-воу-воу!!! Это ж кВт 10 качнуть в стартер можно!!!!

[BlindHorse]

900А, это пусковой ток

Хуль от него толку, стартер больше чем может не возьмет. Даже ток полного торможения много меньше.

[RVSN]

900А, это пусковой ток

Правильно

[RVSN]

Хуль от него толку, стартер больше чем может не возьмет. Даже ток полного торможения много меньше.

Ю. В эски и чирку хвотает. Он у меня на подхвате когда морозы

[BlindHorse]

Ю. В эски и чирку хвотает. Он у меня на подхвате когда морозы

В Люберцах морозы? )))

[Ioti]

Хуль от него толку, стартер больше чем может не возьмет. Даже ток полного торможения много меньше.

взял и весь флуд пресёк....
а можт у него стартер стоит на 10 кВт, чтоб если не заведется, то на стартере до гаража доехать

[Гриценко Вячеслав]

Хуль от него толку, стартер больше чем может не возьмет. Даже ток полного торможения много меньше.

Если стартер охладить до минус 273, а еще лучше до минус 274, то может взять 900 а. А может даже и тысячу. С учетом инфляции

[dimo61]

900А, это пусковой ток (аккумулятора)

Хуль от него толку, стартер больше чем может не возьмет. Даже ток полного торможения много меньше.

имхо у аккумулятора с бОльшим пусковым током падение напряжения в момент заводки на морозе меньше,из за этого обороты заводки мотора немного больше , и на питание системы зажигания больше вольт остаётся,вот лучше и заводится...

[Ioti]

Если стартер охладить до минус 273, а еще лучше до минус 274, то может взять 900 а. А может даже и тысячу. С учетом инфляции

Меди уже -150 достаточно, чтобы стать сверхпроводником. Так что опустить машину в жидкий азот....

[Ioti]

900А, это пусковой ток (аккумулятора)

имхо у аккумулятора с бОльшим пусковым током падение напряжения в момент заводки на морозе меньше,из за этого обороты заводки мотора немного больше , и на питание системы зажигания больше вольт остаётся,вот лучше и заводится...

Увеличение величины электропроводности на обычном морозе ничтожно по сравнению с падением емкости и токоотдачи аккума, ростом вязкости масла и, как следствие, ростом мех. сопротивления. )))))))
Имхо, надо ставить эксперимент в жидком азоте

[den"quattro"s4]

Внёс ясность,это летом когда акум слаб но крутит хорошо-не заводится,чуть зарядить-с пол пинка.а зимой в -15 вообще ни как.общем решил проблему-в мороз на работу езду с коллегами,потеплеет-на своей)))

[ASheff]

900А аккумулятор не выдаст в -30, по этому запас должен быть

[FRUITCAT]

У меня в -35 с брелка заводилась всю морозную неделю в 2008 году. Пока на Би-Пи водички в бак не подбросили, насос порвало))). На мойку отогреваться, час по замене и в путь. АКБ-74ач

[XellMell]

В Люберцах морозы? )))

2 года назад в -32 у меня в Люберцах эска не завелась))) трамблер коньки откинул. Единственный за 4 года раз, когда не завелась.

[Гриценко Вячеслав]

900А аккумулятор не выдаст в -30, по этому запас должен быть

4 аккумулятора по 190 + 2 батарейки ААА - легко

[ASheff]

4 аккумулятора по 190 + 2 батарейки ААА - легко

батарейки - для сигнализации того, что аккумуляторы выдали 900А?

[XellMell]

Хватает обычного аккума, надо просто все по-человечески делать.

[Гриценко Вячеслав]

батарейки - для сигнализации того, что аккумуляторы выдали 900А?

Нет.. Если аккумуляторы не потянут или перегреются, или замыкание, к примеру, короткое. Короче, чем когда обрезание делают. Или к примеру забыл их дома. Вместе с дневником. Не успел положить в карман. Или в химчистку сдал. Подновить полировку. Тогда основную нагрузку на себя принимают батареи (они же батарейки). При 900 амперах они разогреваются до красна и радуют глаз заводящего радужными переливами.