Бензонасосы.

[Neman]

реально бесит звук 044.

Реально нравится....

[Алекс S6]

Реально нравится....

мазохист...

[Andres]

Поставил себе бош 023, пробег 60 000 км,полет нормальный. Немного слышно шелест , но не напрягает. До этого был 040 на мой спек его категорически не хватало

[FRUITCAT]

Поставил себе бош 023, пробег 60 000 км,полет нормальный. Немного слышно шелест , но не напрягает. До этого был 040 на мой спек его категорически не хватало

полный номер мона? спс огр.

[ivtivt]

7.21651.50.0 Pierburg, 5 лет пашет, с рс комплектом справляется.

[Andres]

полный номер мона? спс огр.

[h=1]0 580 254 023[/h]

[Kulibinw12]

06А поставь от 1.8Т и не парься

Ну стал вчерась обладателем 008 еше тоже сс эски снял.Дак в чем разница?Может в пружинках.По размеру то все одинаковые.

[Kulibinw12]

А аэромотив что за шарага эт не пирбург бывший?

[XellMell]

Чтоб мозг не ебать - бери стоковый и забудь)

[Kulibinw12]

Чтоб мозг не ебать - бери стоковый и забудь)

Э не так не интересно.

[dimo61]

Поставил себе бош 023, пробег 60 000 км,полет нормальный. Немного слышно шелест , но не напрягает. До этого был 040 на мой спек его категорически не хватало

насколько помню это насосы в одном форм-факторе..то есть у них одинаковые насосные части,одинаковые роторы,щётки..оба на мех впрыск...по сути это одинаковые насосы...
040 может быть был изношенный вот и не хватало...

[Andres]

насколько помню это насосы в одном форм-факторе..то есть у них одинаковые насосные части,одинаковые роторы,щётки..оба на мех впрыск...по сути это одинаковые насосы...
040 может быть был изношенный вот и не хватало...

Как-то так http://foto.drom.ru/2289/59751/

[dimo61]

Как-то так http://foto.drom.ru/2289/59751/

и читал что там написано?

040 нормирован на 6,5 барах 102 л , а 023 на 5 бар 168 л ... вот и разные значения

если в магистрали выставить 7 атм то они оба ещё меньше 100л накачают ... и намного ...
а если же их испытать на закрытую магистраль,то они покажут одинаково ,максимум 8,5-10 атм ,в зависимости от состояния (величины щелевых потерь)... при нулевой прокачке...

вот и считай если у тебя 2 избытка в максимуме то нужно смотреть производительность на 6,2 атм... поэтому и напрямую с аккума питать надо,так как при бОльшем на 1,2 вольта напруге любой насос при 6,2атм больше накачает...

[ASheff]

так то оно так, только может 023 не рассчитан на работу выше 5 бар

[Kulibinw12]

[h=1]0 580 254 023 тоже поет оябу.[/h]

[Kulibinw12]

B 261 205 413 и 044 разница в чем

[dimo61]

так то оно так, только может 023 не рассчитан на работу выше 5 бар

с чего это ты взял?
какое системное давление в к-джете ?

[dimo61]

B 261 205 413 и 044 разница в чем

интересно бы знать наверняка...
про B 261 205 413 можно забыть ....24тр по нынешнему курсу..

смущает что у 044 и 413 одинаковый максимальный ток при разном давлении

[rabit905]

с чего это ты взял?
какое системное давление в к-джете ?

На сколько слышал на 5 уже может на заводиться, самое высокое на 2.0 около 8, там как раз и стоит 044, 040 на 2.3, не утверждаю просто слышал.
Знаю на мерсах вобще 2 выносных насоса стоят последовательно, Вот там явно нет проблем с давлением.

[ASheff]

с чего это ты взял?
какое системное давление в к-джете ?

догадки
раз он для к-джета, почему его данные при 5ти барах приводятся?