Понял, спасибоa200tq писал(а):Посмотрел сейчас по своей базе прошивок-это 512кб мозг, его не надо. Так что бери у Сержика и огромный привет ему передавай)
Москвич 2141 2.7BT (ARE)
а почему сразу в кваттру не озадачился?мне кажется именно с этого стоило бы начать.
от москвича конечно почти не реально найти задний мост с заднеприводной,но от чего нить сколхозить думаю вполне.
от москвича конечно почти не реально найти задний мост с заднеприводной,но от чего нить сколхозить думаю вполне.
торг в ашане!http://vag-cars.ru/
Ну на квотер я не езжу и никуда не спешу, зацеп мне пока особо и не надо. Зимой машина стоит в гаражеkarec писал(а):а почему сразу в кваттру не озадачился?мне кажется именно с этого стоило бы начать.
от москвича конечно почти не реально найти задний мост с заднеприводной,но от чего нить сколхозить думаю вполне.
Пока заведем, посмотрим, попалим резину, поубираем косяки А там и будет видно что делать дальше. Может кпп дизельную недоприводную поставить, и хватит. А нет, так на следующую зиму впихнуть кваку. На драйве есть человек на 41-ом космиче с 1.8Т и квакой на подвеске А4 выезжающий с 12 сек на квотере. Он там подробно все описал как ставил ПП. Если что то пойду его путём. Главная задача сейчас завестись и выехать )ну просто на пп как то приятней катать...фишка в удовольствии,а не в квотерах и секундах.
торг в ашане!http://vag-cars.ru/
Та я не спорю что квака рулитkarec писал(а):ну просто на пп как то приятней катать...фишка в удовольствии,а не в квотерах и секундах.
80% моей езды на этом корче - это всего лишь спокойная езда по городу) Остальные 20 это обгоны и езда по трассе Дальше 100 км от города на нём я не уезжаю ) Так вот я и думаю, стоит ли парится на счет полного привода или нет. Заведу, прокатаюсь и тогда уже будет видно что там делать дальше )Да фиг его знаетdus72 писал(а):в году 2000 видел что один жаловался что на 15х колесах с 205 резиной у него стаб не держал и он там прямо к рычаг косо приварил рулевой наконечник типа направляющий рычаг а на тазы в те время появились треуголки рычаги ....
У меня тоже сайленты типа "заводские" и пол года не ходили ещё на Рено двигателе. Скоба на стабе тоже хлипенькая была (позже усилил завод) и часто гнулась. Ну так я пока откатал уже 3 года и вроде все гуд Кстати что удивило...Я оставил на космиче стоковые полуося. И каково было моё удивление, что на Ауди они идут трубчатые, то есть в середине пустота, а у космича, хоть и чуть тоньше полуось, но она цельная. 3 года я ездил и как бы жестко не трогался на 235-ой резине, они держат. А вот на Шкоде, даже до чипа, на 18-ых колесах полуось треснула на шлицах. Незнаю, может брак ? Но факт есть факт.
Ну так трубчатая то прочнее...KossS4 писал(а):Да фиг его знает
Only V8 Power 
паук ВКГ сразу надо этот заказывать
http://store.034motorsport.com/silicone ... ement.html
http://store.034motorsport.com/silicone ... ement.html
Audi A8 3,7 AT quattro (1997 )
Audi 90b2 >>>4,2 MT quattro (1985 )
Audi 90b2 >>>4,2 MT quattro (1985 )
в топку китайское гавно от пидарочков с 034. брать оригинал и не ебать себе мозгJusez писал(а):паук ВКГ сразу надо этот заказывать
http://store.034motorsport.com/silicone ... ement.html
коллектора придется переделывать, будет мешать рейка рулевая с тягами,а так же кусок гуся будет упираться в лонжерон.
торг в ашане!http://vag-cars.ru/