Доброго времени суток. После того как двигатель "черпанул" воды было проделано много мероприятий по устранению последствий... Заменена турбина, двигатель вычищен, эмульсии нигде нет... Завел, поехал, работает ровно, не троит... но турбина не дует больше 0,5 бара по датчику буста (было 1,1). если докрутить до 3 тысяч, немного приотпустить газ и резко вдавить, то додувает как раньше до 1,1, чувствуется прежнее ускорение но секунды 2-3 и опять падает до 0,5 бара. Давление в рампе по механическому манометру 4,1 бар. Свечи чернющие...По вагалке ошибок не видно кроме известной "00561 выход из диапазона адаптации" эта ошибка была всегда и тачка валила... Не знаю куда копать... визуальный осмотр дыр во впуске не выявил (сегодня попробую сделать опрессовку). Прошу помочь советом. перечитал уже много тем, похожего много, но конкретного почти ничего...
p/s Жутко плюется конденсатом выхлоп (прямоток)
Богатая смесь, черные свечи, дует 0,5 избытка...
это расходомер сдох, если все прочее в норме. он, как я понимаю, остался старый, который воду мерил?) должно быть в районе 20 ед.Cherkass писал(а):С байпасом тоже все впорядке. Сегодня буду осваивать осциллограф... Попробую проверить работу ДМРВ и ДПДЗ. Назрел еще один вопрос - vag-com, раздел измеряемые группы... есть окно "нагрузка на двигатель" (не помню в какой группе), так вот у меня на холостых нагрузка на движок 40-45%. Это нормально?
Насос или расходомер.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.