МЫСЛИ В СЛУХ... S2/80 coupe.. & S6 sedan?

[TAXIst]

не быстрее 12ти сек )

А ты ездил по городу на 12секундном авто?

[100s6]

Может готовую у Стаса gti взять? Всяко дешевле выйдет раза в два, чем строить с нуля.

http://novokuznetsk.drom.ru/audi/quattro/15289860.html

неплохая машинка,мишуру убрать и вполне гражданское неприметное авто + волк в овечьей шкуре

[RazzoR]

гольф4 - не весит ни хера.

[Сережка 090]

90 с 7а не рассматриваешь? Рядная 5. Будет легче чем любая б4 и все салонные ништяки можно в салон поставить.

[Илья coupe]

Может а8 ? Повыкидывать половину Г из неё ,поставить 2.2 и дунуть?

[Jurbas68]

а а3 1,8т вроди она ни особо тяжелая то.

[FLEX]

амар знает толк в тачках [video=youtube;bWQNmF3bJxQ]https://www.youtube.com/watch?v=bWQNmF3bJxQ[/video]

[Ivan585]

Я думаю надо брать еще одну вольво.

[Бобылев]

Я думаю надо брать еще одну вольво.

да куда нах лосей столько плодить?

[ALPINAB7]

Я думаю надо брать еще одну вольво.

на авто.ру висела готовая за 250тр с мотором от ская заряженная

[Евгении]

Купе кваттро в4 тюнинха достаточно, рулится очень достойно, ассортимент впихуемых моторов большой, готовых проектов тож много очень, найти действительно живую по кузову(считаю это самым главным) будет сложно, я на свою три месяца непрерывного поиска потратил и то не без греха оказалась!!! В общем все зависит от личного притязания к определенному авто(чтоб больше по-душе было)!!! В общем Леха, чтоб нашел шо нада!!!!))) пы.сы. Купеха-огонь!!!!!!!!

[AudiQuattros]

Лех аналог S6 седану 200ка 3В. Легче эски по железу на 100кило. Проварить ее по центральным стойкам с крышей. грамотную распорку на стаканы передние. и по весу примерно тоже самое что и в4 бочка... цена ее на рынке не велика совсем

[Mo3ru]

- альтернативы цена качество, экономичность, надежность, комфорт, клиренс,удобство, оснащенность,дальнобойность (1 бак 70л до 1200-1400км), вместимость, премиум класс, безопасность - 100% нет.
цена 1.3 с копейкой, ТО сделано, неисправностей нет, подвеска в идеале, гарантия на год продлена, жена в восторге и она с удовольствием на ней ездиет, 205 сил 420 момента, тапка в пол не отжимая 500-700км на баке, максимальный расход 11 литров на 100км, трасса периодами падает н скорости 85-105кмч до 4.3-5.5 литра, кожа рожа все электро, дизель вебасто на дрыг и на салон, электродверь зеркала, олуфсен хай перфоманс музыка, хендс фри и куча всякой хни еще, типа помощ при спуске, вкл выкл антибукс и абс, свет штат ксеное, твинтурбо и т д и т п.Если ролом едет как чипованная эска на механике, чуть чуть помедленней, так как акпп(гидротрансформатор) это чтобы не срали на достойный авто вольволось хс70.

далее...

- так как разговор о городе авто конечно всетаки предпочтение покороче, т е 90ая конечно симпотная, не не оч мне седан нравится, б4 а80 купе конечно симпотизирует, вариант что предложил Юрка оч неплох, но, на зиму ставить желания нет, и прямо сейчас заниматься доделкой 100% времени нет и до весны его не будет так как через пару недель начинаю работать по 12-17 часов в день. непонятный авто, нахера делать капиталку ковку и потом продавать, если можно продать без капиталки - дешевле быстрее... Аутроник не интересен по причине дальности настройщиков, ебаца на растояниях онлайн желания нет вообще, кузов забралбы и то кроме этого товарисча реально состояния никто не знает. 550 рублей и 3500км за непонятный корч на обкатке недостроенный и с 600-700 силами это никакой езды по городу, для такого корча 450-500 сил в городе заглаза, если не меньше... Т е даже если помечтать порассуждать то всеравно все нах снимать и делать под себя, турбу меньше, форсы меньше, насос меньше, мозг другой, опять же настроеа и непонятно что ещеьвылезет, а вылезет как жизнь показывает обязательно!

вопросы:

1. Кто мерил сы6 седан крутил децл корчевал и т д сколько веса получалось минимум?! но с салоном!

2. Вес с салоном ауди 90кватра конечно, мин вес какой в реале слелать?

3. Вес а80 по вашему мнению? Естесна кватра!

4. Если 90 или 80, то может есть смысл заморочиться не тяжелым аэном а 2.0л и мозгом январь?(появились такие мысли)

[Mo3ru]

Лех аналог S6 седану 200ка 3В. Легче эски по железу на 100кило. Проварить ее по центральным стойкам с крышей. грамотную распорку на стаканы передние. и по весу примерно тоже самое что и в4 бочка... цена ее на рынке не велика совсем

Опять же не совсем по мне, грамосткая, фау тогда, он мне больше нравится, но все тяжелое и большое, наобборот хочу уйти от бизнес класса уйти в эконом категорию аля корч но с кожей рожей внутри..

[Andreit4]

В4.

[Mo3ru]

Я думаю надо брать еще одну вольво.

как гонке любовь только к ауди и только до 2000-2005 года...
лось хорош, но валитььникогда не будет, спецов нет, с надежностью хз, в пнинципе унылая что внутри что снаружи, бизнес класс не рассматриваю вообще. лучше тогда уже брать ас8, все назер вырезать, ставить 2.2 и не ебаца, дуть и дуть...

Вано надо проктиться как нить, пока еще зацеп нормуль. Мож организуемся?
Гонки какие нить проходят, гденить? Зардно и пообщаемся и посмотрим....

[RazzoR]

если прям ну хочется олд-скула - 80ку с 1.8т.

[Бешеный]

Бери B2 вместе с этим автомобилем ты приобретёшь ещё и выдержку.

[Mo3ru]

Угу, мне тогда проще у тебя будеттзабрать))))))
я чет уже пообщался покатался поузнавал, я уже чет оч заебался ползать... К лету следущему надо чтото думать...

Но Лех не 700 сил эт точно! И конечно с салоном и без каркаса, ну возможно только по крыше и по полу и стойкам не более. Так чтобы внутри было комфортно сидеть. драг в питсду, не интерсен ни в каком виде. Город, максимально ранний спул, хорошие тормозилки, занижение, не предельно жесткая подвеска... Как то так..

сы: вообще когда первый раз увидел сы2 как у Степы, красную с обвесом и подходящими дискарями, прям оч понравилась...
по этому пока мыслей больше всетаки о б4 кузове. Вот только сейчас 110кг, ХХХL футболочки как то так уже, не понятно как ездить в авто если оно реально уже...
надо понабрать еще мальца и поехать покататься!

[Mo3ru]

если прям ну хочется олд-скула - 80ку с 1.8т.

1.8т от чего, конфиг каков ты видешь? КПП от чего? Мозг?