Эска в Сибири

BlindHorse · Вт авг 19, 2014 6:30 am

Сборка движется. Собрал 3В ГБЦ приварил площадку под ДХ. Выточил заглушки на трубки охлаждения турбины, так как гибрид К26/НХ35 без охлаждения ОЖ. Кастрировать трубки не стал, чтобы в любой момент можно было вернуться к стоку.

Dimka V8 · Вт авг 19, 2014 8:55 am

BlindHorse писал(а):Сборка движется.

Юр ,а экран на подушку?

Valior · Вт авг 19, 2014 8:59 am

Что за экран?) У меня тож нет.

costya048 · Вт авг 19, 2014 9:08 am

теплоотражающий кожушок

Dimka V8 · Вт авг 19, 2014 9:13 am

costya048 писал(а):теплоотражающий кожушок

+1, жарковато там))))

BlindHorse · Вт авг 19, 2014 9:17 am

Всё есть, не установлено ещё.

BlindHorse · Чт авг 21, 2014 11:33 am

Продолжение про установку маслонасоса от 3В, вот так встает с отпиленным роликом и доработка кожуха, вырезается пластинка и приклепывается к кожуху:

Вместо сломанного разъема припаял к ДХ провод от датчика детонации - подошел идеально. Площадка приварилась тоже нормально.

Сломал шпонку шестерни распредвала, купил шпонку от ТАЗа, буду пилить.

ASheff · Чт авг 21, 2014 1:38 pm

а в чем прикол маслонасоса от трибэ, я не в теме просто..
ааэновские уже не поставляют?

Fregat666 · Чт авг 21, 2014 1:43 pm

ценник

ASheff · Чт авг 21, 2014 2:12 pm

аа...

Neman · Чт авг 21, 2014 8:36 pm

Насос насквозь сверлил что ли?

BlindHorse · Пт авг 22, 2014 4:04 am

Neman писал(а):Насос насквозь сверлил что ли?

Ваще ничо не сверлил.

Neman · Пт авг 22, 2014 4:45 am

BlindHorse писал(а):Ваще ничо не сверлил.

к чему заклепал?
Васгены все под ремонт(2 шт). Оба живы,но зазор гуляет уже.

BlindHorse · Пт авг 22, 2014 5:02 am

Прикинул турбу на коллектор - надо проставку 15 мм, а я сделал 10, её оказалось мало для реплики вагнера, холодная часть упирается в раннер. Пошёл к токарю...ну и шпильки менять на длинные надо будет.

Вложение WP_20140821_006.jpg больше недоступно

alex-sib · Пт авг 22, 2014 8:04 am

Юра привет , вот тоже задумываюсь о замене турбоса но не как не пойму , почему большинство идет по пути втулочных турбин с проставками и шпильками , если бы эти турбины были дешевыми эт понятно было бы , но твой конфиг я так понимаю уже не пять - семь тысяч стоит , собственно вопрос - рассмотрев варианты для себя решил что для моей эски мне надо вагнер колектор и турбину , но не бу а новый гаретт 28.60 RS или из этой же серии , надо поразбираться какая сколько может качать, поскольку он до 350-400 сил , ранний спул ИТД , с горячкой тиал и под тиал проставку прикрученую к колектору и на хамут к турбине , в твоем случае , я не знаю твои планы , можно взять 30 или 35 гаретт , но опять таки с тиалом , вобщем почему гибрит??

BlindHorse · Пт авг 22, 2014 9:05 am

Потому что я по максимуму оставляю всё штатное: коллектор, даунпайп, короб фильтра, маслошланги и охлаждения. Чтобы если турбина дриснет, то я без проблем в течении пары часов поставлю стоковую и опять на ходу.

BlindHorse · Пт авг 22, 2014 2:45 pm

Харэ бортовик засорять, идите в тему специальную.

BlindHorse · Вс авг 24, 2014 9:38 am

Приколхозил V8 маслокулер на крепления в штатные места, переходники на маслошланги надо выточить, шланги штатные подходят нормально. Начал пайпинг делать.

alex-sib · Вс авг 24, 2014 9:46 am

Юра , какой диаметор патрубков у кулька ?

BlindHorse · Вс авг 24, 2014 10:12 am

Кулер 56 пайпинг 63.