РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЯ
РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЯ
Народ нужен совет кто нибудь дела развал схожения как у эс6+ ? Притом что подвеска занижена заводом т.е. 1be ! Как при этом рулится и не жрёт ли резину?
[TABLE="class: abstand-tabelle layoutwide frameall"]
[TR="class: th"]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Задняя ось[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Серийная ходовая часть (1BA)
Система регулировки дорожного просвета (1BG)
Спортивная ходовая часть (1BE)[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–15′ ± 15′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Схождение одного колеса при предписанном развале[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+5′ + 5′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderright"]Общее схождение при предписанном развале[/TD]
[TD="class: cellborderright"]+10′ ± 10′[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE]
[TR]
[TD="class: spalte-text"][/TD]
[TD="class: spalte-pfeil"] [/TD]
[TD="class: spalte-marg"][TABLE="class: cc abstand-kap einzug-standard"]
[TR]
[TD="class: titel-kap"]Заданные значения для регулировки углов установки колес - автомобили с полным приводом кроме Audi S6 Plus[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: abstand-tabelle layoutwide frameall"]
[TR="class: th"]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Передняя ось[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Серийная ходовая часть (1BA)
Система регулировки дорожного просвета (1BG)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Спортивная ходовая часть (1BE)[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Схождение одного колеса (под действием собственного веса)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+7′ ± 5′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+7′ ± 5′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Общее схождение колес (под действием собственного веса)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+15′ ± 10′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+15′ ± 10′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–40′ +35′ / –25′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–50′ +35′ / –25′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал (автомобили с 5-цил. двигателем 98 кВт и 4-цил./16V двигателем 103 кВт)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–50′ +25′ / –35′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал (автомобили с 169 кВт Audi S4, S6, S4 4.2 и S6 4.2)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–50′ +20′ / –40′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Разница между углами поворота колес при повороте колес на 20 градусов.[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–1° 10′ ± 30′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–1° 10′ ± 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Продольный наклон шкворня (не регулируется)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+55′ ± 40′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+55′ ± 40′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderright"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderright"]не более 1°[/TD]
[TD="class: cellborderright"]не более 1°[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: cc abstand-kap einzug-standard"]
[TR]
[TD="class: titel-kap"]Заданные значения для регулировки углов установки колес - Audi S6 Plus[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: abstand-tabelle layoutwide frameall"]
[TR="class: th"]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Передняя ось[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Спортивная ходовая часть1BE[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Общее схождение колес (под действием собственного веса)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–15′ ± 10′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–50′ +20′ / –40′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Разница между углами поворота колес при повороте колес на 20 градусов.[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–1° 10′ ± 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Продольный наклон шкворня (не регулируется)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+55′ ± 40′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderright"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderright"]не более 1°[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: abstand-tabelle layoutwide frameall"]
[TR="class: th"]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Задняя ось[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Спортивная ходовая часть1BE[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–30′ ± 15′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Схождение одного колеса при предписанном развале[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+5′ + 5′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderright"]Общее схождение при предписанном развале[/TD]
[TD="class: cellborderright"]+10′ ± 10′[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE]
[TR]
[TD="class: spalte-text"][/TD]
[TD="class: spalte-pfeil"] [/TD]
[TD="class: spalte-marg"][/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TR="class: th"]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Задняя ось[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Серийная ходовая часть (1BA)
Система регулировки дорожного просвета (1BG)
Спортивная ходовая часть (1BE)[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–15′ ± 15′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Схождение одного колеса при предписанном развале[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+5′ + 5′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderright"]Общее схождение при предписанном развале[/TD]
[TD="class: cellborderright"]+10′ ± 10′[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE]
[TR]
[TD="class: spalte-text"][/TD]
[TD="class: spalte-pfeil"] [/TD]
[TD="class: spalte-marg"][TABLE="class: cc abstand-kap einzug-standard"]
[TR]
[TD="class: titel-kap"]Заданные значения для регулировки углов установки колес - автомобили с полным приводом кроме Audi S6 Plus[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: abstand-tabelle layoutwide frameall"]
[TR="class: th"]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Передняя ось[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Серийная ходовая часть (1BA)
Система регулировки дорожного просвета (1BG)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Спортивная ходовая часть (1BE)[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Схождение одного колеса (под действием собственного веса)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+7′ ± 5′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+7′ ± 5′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Общее схождение колес (под действием собственного веса)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+15′ ± 10′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+15′ ± 10′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–40′ +35′ / –25′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–50′ +35′ / –25′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал (автомобили с 5-цил. двигателем 98 кВт и 4-цил./16V двигателем 103 кВт)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–50′ +25′ / –35′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал (автомобили с 169 кВт Audi S4, S6, S4 4.2 и S6 4.2)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–50′ +20′ / –40′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Разница между углами поворота колес при повороте колес на 20 градусов.[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–1° 10′ ± 30′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–1° 10′ ± 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Продольный наклон шкворня (не регулируется)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+55′ ± 40′[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+55′ ± 40′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderright"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderright"]не более 1°[/TD]
[TD="class: cellborderright"]не более 1°[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: cc abstand-kap einzug-standard"]
[TR]
[TD="class: titel-kap"]Заданные значения для регулировки углов установки колес - Audi S6 Plus[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: abstand-tabelle layoutwide frameall"]
[TR="class: th"]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Передняя ось[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Спортивная ходовая часть1BE[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Общее схождение колес (под действием собственного веса)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–15′ ± 10′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–50′ +20′ / –40′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Разница между углами поворота колес при повороте колес на 20 градусов.[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–1° 10′ ± 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Продольный наклон шкворня (не регулируется)[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+55′ ± 40′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderright"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderright"]не более 1°[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: abstand-tabelle layoutwide frameall"]
[TR="class: th"]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Задняя ось[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom-th"]Спортивная ходовая часть1BE[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Развал[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]–30′ ± 15′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Максимально допустимая разница между двумя сторонами[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]макс. 30′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderrightbottom"]Схождение одного колеса при предписанном развале[/TD]
[TD="class: cellborderrightbottom"]+5′ + 5′[/TD]
[/TR]
[TR="class: td"]
[TD="class: cellborderright"]Общее схождение при предписанном развале[/TD]
[TD="class: cellborderright"]+10′ ± 10′[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE]
[TR]
[TD="class: spalte-text"][/TD]
[TD="class: spalte-pfeil"] [/TD]
[TD="class: spalte-marg"][/TD]
[/TR]
[/TABLE]
У меня на градус завалены колеса. Все огонь.Вроде даже рулится лучше стала.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.