Swap 4.2 AEC -> 2.2 T или история одной эски.

[Штурман]

уну вкладыш коренной вместе с полукольцом одно целое

[Штурман]

короче 87461600

[karec]

полный пиздец...

[Штурман]

пардон,башка кипит уже))))

[Fregat666]

решил собрать мини строкер как здесь http://prj-tuning.com/?p=69
запы все найдены, окончательное решение приму после промера блока. если будет в пределах нормы, то рука не поднимется точить его в 83 мм
супра поршни в пути, блок в пути, шатуны нашел у себя в городе за 3000 руб. комплект 6 шт. , поршни 1500 - 5 шт с пальцами и кольцами, халява...

[cent100]

решил собрать мини строкер как здесь http://prj-tuning.com/?p=69
запы все найдены, окончательное решение приму после промера блока. если будет в пределах нормы, то рука не поднимется точить его в 83 мм
супра поршни в пути, блок в пути, шатуны нашел у себя в городе за 3000 руб. комплект 6 шт. , поршни 1500 - 5 шт с пальцами и кольцами, халява...

Когда у меня компрессия кончилась тоже думал об этом проекте))))))

[Fregat666]

подрастающие эсочники племяши -)

[Romich]

подрастающие эсочники племяши -)

Уже походу совсем освоились с эской))))

[Fregat666]

Что то давно не писал, все только читаю.... особенно как некоторые сруться...вобщем то строкер пока отложил до лучших времен, т.к. после промера блока ( 1- 2 сотки износ) у меня рука не
поднялась точить его в 83.

Мотор был неспешно собран, колено родное AAN , проточено в первый ремонт с точностью до сотки, на шестом бугеле обнаружен элипс, пришлось "шабрить" коренной вкладышь, ибо чутка подкусывало, на самом деле сначало смутила такая практика, потом после общения с расточниками сказали что все нормально, так практикуют даже на заводах мерседеса.... уж не знаю правда или нет, после подгонки вкладыша колено вращается от руки, что меня полностью устраивает. Осевой люфт (зазор) между полукольцами и коленом - 0.05. Полукольца глико, вкладыши кольбен. Кольца мале, поршня оставил свои, шатуны приобрел у Юры, как раз 44 группа как у меня, маслонасос поставил другой, спасибо Денису Valior за хорошую промеренную запчасть.

Итог: Вчера запустил после 5 сек кручения стартером. Давляк зашкаливает, прогревать не стал, т.к. не прикручен выхлоп после даунпайпа. Ничего нигде не течет и не гремит. Масло на обкатку залил Total 5-40, далее буду думать что лить.... как то так... надеюсь теперь мотор проживет долго, рвать машину не собираюсь, т.к. прикупил под проект Audi 90....о чем будет отдельный бортовик

[Fregat666]

200 км полет нормальный, давление 1.8-2 бара на прогретую, на холодную зашкаливает за 5... на оборотах в 2500-3000 давляк около 4- 4.5 бар

[Dimka V8]

200 км полет нормальный, давление 1.8-2 бара на прогретую, на холодную зашкаливает за 5... на оборотах в 2500-3000 давляк около 4- 4.5 бар

Огонь!!!

[Fregat666]

а то.... только вот наверное мск надо менять ....все таки Erling сдались, поленился поменять на Payen, хоть и лежат в пакетике

[Dimka V8]

а то.... только вот наверное мск надо менять ....все таки Erling сдались, поленился поменять на Payen, хоть и лежат в пакетике

дымит?

[anton 44]

Как сдались? За 200 км?

[Dimka V8]

Как сдались? За 200 км?

бошку не перебирал...

[Fregat666]

Дима все правильно написал , бошку не трогал просто

[anton 44]

Это провал... Сделал бы уже всё сразу и забыл. У нас так Дёня перебирал мотор. Пока не заставили полностью бошку привести в порядок. Сразу.

[Fregat666]

ГБЦ у меня делалась в прошлом году, направляйки живые я не трогал, притер клапана и поменял МСК, но видимо мск немного того...

[jonn48]

Сколько прошли? Элринг у меня более 50ткм стоят

[TAXIst]

а то.... только вот наверное мск надо менять ....все таки Erling сдались, поленился поменять на Payen, хоть и лежат в пакетике

ебать ту люсю... Бля Игорь, тебе время свое и себе не жалко?