маслофорсунки 035103157B (AAN) в сравнении с 069103157D (дизели, sportquattro)

[Dimka V8]

вывод?почему уменьшили диаметр сопла на 20 клапаном?

[RAS 20V]

ладно,035103157B ставились в основном на 20v,069103157D на 10v

И............. ???
Форсунка поливает на поршень, а не на клапан... вроде...
Масляные насосы 20V и 10v - отличаются?

Кстати, интересно, те кто собирал строкеры, какие форсунки ставил?

[Dimka V8]

И............. ???
Форсунка поливает на поршень, а не на клапан... вроде...
Масляные насосы 20V и 10v - отличаются?

Кстати, интересно, те кто собирал строкеры, какие форсунки ставил?

масляные насосы отличаются только крышками, кишки у них все одинаковые. уменьшили диаметр сопла на 20V из за потери давления масла на двух распредвалах и 20 гидрокомпенсаторах , против одного и десяти.

[BlindHorse]

Итак, промыл форсунки забиты были стружкой от вкладыша, теперь держат. Открываться начинают примерно на 1.5 барах.

[Dimka V8]

Итак, промыл форсунки забиты были стружкой от вкладыша, теперь держат. Открываться начинают примерно на 1.5 барах.

ниуя себе!Юр чет много,мож 0,5?

[BlindHorse]

Нет, при закрытии на 1 бар уже ни капельки не выдавливается.

[RAS 20V]

масляные насосы отличаются только крышками, кишки у них все одинаковые. уменьшили диаметр сопла на 20V из за потери давления масла на двух распредвалах и 20 гидрокомпенсаторах , против одного и десяти.

Твою логику понял.
Буду проверять на практике. AAN-кие уже не заказать. а собирать мотор, и думать когда форсунки откажут - не приятно.

[Dimka V8]

Нет, при закрытии на 1 бар уже ни капельки не выдавливается.

то есть при 1 баре ,они не работают?

[Dimka V8]

Твою логику понял.
Буду проверять на практике. AAN-кие уже не заказать. а собирать мотор, и думать когда форсунки откажут - не приятно.

почему не заказать?снимают заказ?

[BlindHorse]

то есть при 1 баре ,они не работают?

А зачем им работать на холостых? Нагрузки нет, охлаждать нечего. При двух барах чуть приоткрылись и ссут в поддон. А стрелять нормально до поршня будут думаю на 3-4 барах не раньше.

[RAS 20V]

почему не заказать?снимают заказ?

Да.
Я три раза пробовал - отказ. Neman - кучу раз пробовал - отказ...
Так что хреново.

[BlindHorse]

Не знаю, чему там ломаться, у меня четко работают после промывки карбклинером, повозиться правда пришлось и прямым и обратным потоком долго мыл стружка крупная попадалась клинило шарик.

[RAS 20V]

Не знаю, чему там ломаться, у меня четко работают после промывки карбклинером, повозиться правда пришлось и прямым и обратным потоком долго мыл стружка крупная попадалась клинило шарик.

У меня куча бу-шных форсунок еще с двухсотки - половина, даже промытые - не держат.

[Dimka V8]

У меня куча бу-шных форсунок еще с двухсотки - половина, даже промытые - не держат.

Ну видно в этом потеря давления и очевидный исход....

[Dimka V8]

У меня куча бу-шных форсунок еще с двухсотки - половина, даже промытые - не держат.

С 200-ки,как дизельные?

[nord.rd]

С 200-ки,как дизельные?

По каталогу, да. Теперь у меня есть и такие и такие, надо по давлению проверить, на 3В перед разбором давление ниже 1,5бара никогда не падало, обычно 2 на ХХ было. А ААNский блок купил с форсами, там что то вроде 1 бара на ХХ было, как сказали.

[dimo61]

Итак, промыл форсунки забиты были стружкой от вкладыша,

эта же стружка и в турбине и во всех маслянных каналах..

[BlindHorse]

эта же стружка и в турбине и во всех маслянных каналах..

Да, я в курсе, всё промыто было уже на раз и сейчас на второй мою.

[Neman]

Открываться должны за бар, примерно 1.5, лучше ближе к двум, но 1.5 тоже хорошо. У меня горка этих форс, половина продута, половина нет... Юр, клиневшие и со стружкой я бы ставить не стал, мало ли...

[BlindHorse]

Да вымыл я эту ебучую стружку, без вариантов.