Вот для дизеля 5 цил варил.
S4 кузовС4
Хотел нечто подобное делать.Отговорили-твинтурбо не будет нормально работать и все такое.....Хотя думаю что получится может.Как осуществляется управление маленькой турбиной,пружина не откроет васгейт же по идее.....
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
-
Van Helsing
- Местный
- Сообщения: 4556
- Зарегистрирован: Пн фев 19, 2007 3:03 am
- Откуда: Moscow
-
sspils
- Местный
- Сообщения: 512
- Зарегистрирован: Вс фев 14, 2010 9:07 pm
- Откуда: Latvija
- Контактная информация:
Откроет, между маленькой и большой надо вешать большой вестгейт или два небольших как я собираюсь, для обхода маленькой собираюсь повесить два сток вестгейта. Просто вестгейты маленькой надо настроить на более меньшее давление, и главное чтоб мимо неё вестгейт мог пропустить много газов чтоб маленькую не перекрутить и она не была затычкой.Neman писал(а):Хотел нечто подобное делать.Отговорили-твинтурбо не будет нормально работать и все такое.....Хотя думаю что получится может.Как осуществляется управление маленькой турбиной,пружина не откроет васгейт же по идее.....
На бмв проверено маленькая турбина с подачи большой на 500 оборотов раскручиваеться раньше. Там при 2000 об.мин уже 1.8-2.0 бара но это при том что ккк24 гибрид на почти 3.0 моторе.
У бмв цилиндров 6 =\sspils писал(а):Откроет, между маленькой и большой надо вешать большой вестгейт или два небольших как я собираюсь, для обхода маленькой собираюсь повесить два сток вестгейта. Просто вестгейты маленькой надо настроить на более меньшее давление, и главное чтоб мимо неё вестгейт мог пропустить много газов чтоб маленькую не перекрутить и она не была затычкой.
На бмв проверено маленькая турбина с подачи большой на 500 оборотов раскручиваеться раньше. Там при 2000 об.мин уже 1.8-2.0 бара но это при том что ккк24 гибрид на почти 3.0 моторе.
Сделано паралельно или один коллектор на все?
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
-
sspils
- Местный
- Сообщения: 512
- Зарегистрирован: Вс фев 14, 2010 9:07 pm
- Откуда: Latvija
- Контактная информация:
Эта система не может работать от нескольких цилиндров, в том и прелесть этой системы что выхлопы первую раскручивают маленькую, а когда она достигла давления то большой вестгейт или клапан как у кого, пропускает часть выхлопных газов мимо маленькой, в большую и в этой системе нет растраты газов.Neman писал(а):У бмв цилиндров 6 =\
Сделано паралельно или один коллектор на все?
Холодная часть работает на оборот большая качает в маленькую, тем самым помогая ей раскрутиться, но когда большая начинает качать больше чем маленькая может пропустить через себя, поток начинает идти мимо неё через клапан.