Доброго времени суток Сергей и читатели.
Имеется Гольф 1.8 с мотором agu. Чипанулся у Кости в Москве, прошивку Сергей прислал быстро, за что ему спасибо)) очень спешил не опоздать, потому что терпеть еще день не хотелось!
Первый выезд закончился тем, что машина стала набирать обороты, но совсем не ехать. Заглушили / завели, все впорядке. Прокатился, эффект сначала очень понравился. Это все было около 2 месяцев назад.
Сейчас имеем все туже прошивку, 95 бензин, удалены катализатор и резонатор (стоят просто прямые трубы) и задняя прямоточная банка. Кулек стоковый, поменял одну катушку зажигания, т.к. она была треснута. Дует после чипа 0.8 бара и сдувается на верхах....
Хочу прибавить сил 20-30, не более 250. Сергей! Подскажите, чем можно добиться желаемого?
Чипанулся 1.8 agu
Модератор: sergeynik
Само просто взять на разборке ЭБУ (100), косу (от состояния и жадности продавца), дроссель (50), клапанная крышка под нормальные катушки (?) и все недостающее и установить на свой мотор. Лямбду, катушки (от 1.8Т) новые. Чтоб завелось и поехало за день сделать реально. Потом устранить "сопли".
У меня интереса быть не может, т.к. мы далеко.
У меня интереса быть не может, т.к. мы далеко.
нужен только мозг,дроссель,педаль и ШЛЗ.проводка переделывается АГУшная.про катушки и клапанную крышку улыбнуло)))mezen писал(а):Само просто взять на разборке ЭБУ (100), косу (от состояния и жадности продавца), дроссель (50), клапанная крышка под нормальные катушки (?) и все недостающее и установить на свой мотор. Лямбду, катушки (от 1.8Т) новые. Чтоб завелось и поехало за день сделать реально. Потом устранить "сопли".
У меня интереса быть не может, т.к. мы далеко.
на АГУ катушки более живучие,чем на эл.дроссельных и по человечячьи прикручиваются к кл.крышке,и люди как раз кл.крышку меняют на АГУшную,чтоб проблем с катушками не иметь...