Ioti писал(а):на данный момент имеем. ДМРВ который на холостых оборотах на load выдает 20 чаще 19, регулярно прыгает на 18,17. насос проверен по второму кругу. под нагрузкой. все работает как часы. производительность тоже во полном порядке.
ДМРВ при детальной проверке ДМРВ выяснилось следующее: на холостом ходу падение напряжения 2.23 - не норма вапще; при подаче напряжения на ДМРВ длительность переходного процесса порядка 90-100 мс - не норма воооооооооооообще; проверка при резкой перегазовке показала - в соответствии с осциллограммой еле набирает 3.8 В все фронты тылы растянуты - ваааапще не норма. Как итог - ДМРВ приговорен к замене.
как вернусь из очередной командировки - с DimkaV8 перекидываем его ДМРВ мне и смотрим. Надеюсь, что все исправится (всё это: перерасход, тупняк на стартах, недодув=недостаточная тяга)
ну и блин, надо в третий раз лезть в печку и оживлять центральные заслонки... пока лето-то оно не страшно, а зимой дубу дашь, если в ноги дуть не будет
такие пироги. неинтересно, но планомерно к цели
У меня с ДМРВ очень похожая ситуация была, тоже сигнал выдавал 2,30 примерно, и лоад был 16-17, но у меня оказался окислен шлеф разьема который в мозги вставляется, его пролили средством для очистки контактов.
Лоад стал теперь наоборот высокий, 28-29, но напряжение тоже осталось около 2,30
Ставил другой БУ ДМРВ, картина оставалась та же, ну может лоад ток 27-28...а напряжение такое же 2,30.
(с) Patriot